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#1
24.02.2009, 09:42
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F-Modell bester Rennauspuff?
Hallo zuammen,
im Zuge der Verbesserungen an unserem Elfer (Baujahr 1969) zur Saison 2009 wollen wir auch einen neuen Auspuff drunter bauen, weil uns auf dem Prüfstand der Viktor Günther GmbH in Köln gesagt wurde, dass unsere bisheriger Fächerkrümmer wahrscheinlich relativ viel Abgas staut, da drei Rohre in ein kaum dickeres Rohr münden. Und dieser Krümmer ist schon als "Racing Pipes Abgasrohr ohne Wärmetauscher" bezeichnet. Aber wenn dieser Krümmer staut, wo bekommt man dann einen richtig guten Rennkrümmer her? Im Internet haben wir bisher nichts brauchbares gefunden. Hinter den Krümmern haben wir übrigens beinahe offene Rohre. Da stauen sich sicher keine Abgase. Naja, ich hoffe, dass uns da jemand weiterhelfen kann. Wenn sich gar nichts findet, schweißen wir den Krümmer halt selbst um und machen das Rohr größer. Mit freundlichen Grüßen Stefan (Chiquita Team) 
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#2
05.03.2009, 10:39
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Rennauspuff
Hallo Chiquita,
neuer Auspuff oder neue Krümmer ?? Ich denke die Krümmer sind wichtig. Gibt es bei den Rennen die Ihr fahrt eine Fonbegrenzung? Wenn nein, wird doch nur mit Flammrohren oder mit offenen Auspuff gefahren. Siehe Bild !!! Der Auspuff ist nur Schein. Die Rohre gehen direkt vom Krümmer offen bis hinten durch. Krümmer gibt es reichlich auf dem Markt. Aber welche wirklich was bringen ??? Adressen hätte ich bei Bedarf. Schönes Auto habt ihr restauriert. Netter Bericht im Porscheheft. Hoffe wir sehen uns mal. Ich selbst baue auch gerade einen 69er 2.0 liter rennwagen. grüße rolf
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#3
05.03.2009, 22:03
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Zitat:
zunächst mal danke für deine Antwort und die Komplimente für das Auto.  Am besten wären Krümmer und Endtopf. Wir haben eine Lautstärkebegrenzung von 98 (+/-2) dB. Leider. Wäre toll, wenn du mir die Adressen, die du meinst, schicken könntest. Noch haben wir einen Rennkrümmer von elferteile.de drunter, aber der ist nicht so optimal für den Abgasstrom. So scheint es uns zumindest. Auf deinem Bild werden die Rohre nach hinten dicker, das ist bei uns nicht so. Weder am Krümmer, noch bei den Endrohren. Bei den meisten anderen Renn-Elfern ist es aber so. Woher ist das Bild? Welche Serie willst du mit deinem Elfer denn fahren? Gruß Mecky
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#4
06.03.2009, 10:47
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Hallo Mecky,
schade mit den 98 db...dann geht der Auspuff auf dem Bild sowieso nicht. Ist ja komplett offen und wird brutal laut sein. Auf dem Bild ist ein originaler Rennauspuff vom 911R..habe ich aber nicht. Ist immer 98 db Begrenzung?? Dann muß mann wohl ein bischen experimentieren. Von rsl classic , der sieht ganz gut aus. http://www.rsl-classic.de/pages_de/c...e/rs_m471.html Ich hatte mal einen aus den USA der aber von "Dansk" war. Hatte 2 Ausgänge und war von der Lautstärke noch akzeptabel.Bin ich sogar im Straßenvekehr gefahren.War nicht teuer und ist ein Experiment wert. 911teile hat den vertrieben. http://www.mh911teile.com/ Krümmer bietet Patutschnik http://www.auto-patutschnick.de/ oder Preisgünstig bei Bienert in Manching. alles andere per PM rolf
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#5
08.03.2009, 10:50
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Zitat:
leider ist die Begrenzung bei allen Rennen gültig. Den Dansk Auspuff haben wir schon Anfang letzten Jahres gekauft und ein Rennen damit gefahren. Leider frisst der mehr Leistung als er bringt und auf der Strecke ist er ein Flüsterer. Haben danach hinter den Krümmer beinahe offene Rohre mit leichter Schalldämpfung gebaut. Der Krümmer von Patutschnick sieht schon stark aus, aber ist auch ziemlich teuer. Mal sehen, was wir machen. Vor dem ersten Rennen wird jetzt erstmal der Motor fertig gemacht. Ob der Auspuff vorher auch noch geändert wird, steht noch nicht fest. Ist ja schließlich alles nur Hobby und kein Hauptberuf. Auf jeden Fall bis hierhin besten Dank für deine Hilfe  Gruß Mecky
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#6
10.03.2009, 18:07
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Hi,
würde mal bei Manfred Niederhof auf die Homepage schauen. Die Krümmer (39, 42 & 45 mm) sehen sehr gut aus. Rest der Anlage macht auch einen perfekten Eindruck. Hat leider auch seinen Preis....  http://www.niederhof.com/ Habe mit meinem gerade fertig gestellten Projekt ein ähnliches Problem. Meine Anlage ist für viele Rennstrecken leider viel zu laut und ich finde nix passendes zu einem "akzeptablen" Preis. gruss oli
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#7
12.03.2009, 22:24
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Servus,
nur so als Tip... Sowohl die Fächer als auch der dazu passende Endtopf die im Moment von Firmen wie Niederhof, Bienert... angeboten werden kommen alle vom Patutschnick bzw. Friedrich Motorsport  Die bisher gelieferten Endtöpfe funktionieren gut bis 3 Liter Hubraum, ab 3.2 sind sie nichts mehr (wegklappende Trennbleche, Klappern, durchgebrannte Trennbleche). Gerade wird ein Auto mit einem 3.2er Kurzhuber fertig an dem der erste Prototyp der neuen Endtopfgeneration verbaut ist. Wenn der die ersten km / Prüfstand überlebt gibts die in Serie... Grüße
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#9
13.03.2009, 09:35
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Morgen,
kann die von Niederhof angebotene Rennauspuffanlage Typ R weder bei Patutschnick bzw. Friedrich Motorsport finden. Hab gestern noch eine Firma gefunden: http://www.schaefer-rennauspuffanlagen.de/  Gruss edit/ wenn es die Anlagen auch bei Patutschnick bzw. Friedrich Motorsport gibt wär der Preis ganz interresant.
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#10
13.03.2009, 09:55
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Zitat:
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#12
10.11.2009, 15:07
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Für die kommende Saison haben wir einen speziell angefertigten Rennauspuff von Schäfer in Auftrag gegeben.
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#13
10.11.2009, 18:37
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Hab auch den Schäfer-Auspuff. Perfekt verarbeitet - dauert aber etwas
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Linear-Darstellung
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