16.05.2020, 14:47
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Hallo Harald,
vielen Dank für Deine Erläuterungen. Die Kleine Madenschraube ist bei mir nicht mehr vorhanden bzw. abgebrochen. Habe den Tacho so ausgebaut und die Verbindung des Tageskilometer Zähler am Tacho gelöst. Jetzt bin ich gespannt was Tacho Fett dazu sagt.
Bleib gesund
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Grüße vom Niederrhein
Thomas
911SC Cabrio, 4/83, 3,0L, 204PS, H-Zulassung, "matching numbers", 161 tkm, Grandprixweiß.
356BT6 super 90 , 7/62 "matching Numbers" US-Modell restauriert.
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16.05.2020, 17:16
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Zitat:
Zitat von Thomas911sc
Jetzt bin ich gespannt was Tacho Fett dazu sagt.
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Gibt es den noch bzw. macht der noch was??
Habe letztes Jahr vergeblich versucht dort jemanden zu erreichen.
Mein Tacho ging dann an Herrn Heidergott von "transaxle-tacho".
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Gruß, Peter
911 SC 01/1981 grandprixweiss, 7+8x16er Füchse, Bilstein B6, SSI
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16.05.2020, 17:20
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Hallo Peter,
ich weiß nicht ob Fett noch existiert , habe ihm erst mal eine Mail geschrieben und gefragt ob er es reparieren kann
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Grüße vom Niederrhein
Thomas
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16.05.2020, 17:22
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Zitat:
Zitat von Thomas911sc
Hallo Peter,
ich weiß nicht ob Fett noch existiert , habe ihm erst mal eine Mail geschrieben und gefragt ob er es reparieren kann
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Ich auch damals, aber nie eine Antort erhalten!
Ans Telefon ging auch niemand.
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Gruß, Peter
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18.05.2020, 10:52
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Tacho
Hallo Thomas,
Frank Huckenbeck in Wuppertal, einer der Besten der Branche
Er fährt selbst ein G Modell.
Luftgekühlte Grüße
Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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19.05.2020, 00:01
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Nur so nebenbei:
Eiernde Zeiger bei mechanischen Tachos kommen üblicherweise von der Welle...
Gruß
Jens
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