167000 km wer bietet mehr

[Carbon Marcus 964]

167000km hat er nun runter mein 964 C2 Bj 92
Wer biete mehr und was habt ihr für erfahrungen gemacht.

Gruß Marcus

[rtlsport]

Hallo Marcus,

ich habe meinen 993 vor 3 jahren mit 180.000 km verkauft, 100.000 km davon selbst gefahren, dem Auto war bis zuletzt die hohe Laufleistung in keinster Weise anzumerken, sowohl optisch als auch technisch, kaum Reparaturen (nur Lichtmaschine und Beleuchtung Bordcomputer), selbstverständlich aber regelmäßigen Service bei ROITMAYR in München.

Auch meinen letzten 993 4S verkaufte ich vergangenes Jahr mit 160.000 km, ebenso ohne technische Probleme.

964er fuhr ich natürlich auch, hatte aber nur bis max 110.000 km gefahren, ebenso bestens.

Ich bin eh der Ansicht, wenn die Porsches dauernd laufen, geht selten etwas kaputt, schließlich ist die Technik bei 964/993 über all die Jahre (30 ?) ausgereift.

Grüße
Ingo

[Carreras]

Hi Marcus,
221 760 km mit 993 Bj 6/94.
Gekauft mit ca. 190 T vor 2 1/2 Jahren.
Noch erste Kupplung drin, muss aber wohl dies Jahr mal erneuert werden.
Ansonsten: das übliche Hängen des Kupplungspedals, dann vordere Lenkungsdämpfer (zwischen Spurstangen und Lenkgetriebe) erneuert. Und die Vertstrebungsrohre (Hilfsträger)der hinteren Stossstangenverkleidung waren total verrostet.
Zum Frühjahr muss ich die innere Staubmanschette der linken Antriebswelle erneuern, da hat wohl ein Marder dran geknabbert.
Ach ja, Bremsscheiben vorne bei 195 T erneuert. Aber antriebsmässig /Motor und Getriebe) ohne Probleme, ausser kleine Ölleckagen an den Steuerkettenkästen, hält sich aber in Grenzen.
Ach, doch: gleich zu Anfang musste ich den Vorwiderstand vom Klimakühlergebläse azustauschen, auch bekanntes Übel.
Ein Rostfleck an der unteren linken Frontscheibenecke wurde bei Porsche beseitigt, Kulanzantrag läuft noch. Das ist auch ein spezifisches Problem, besonders, wenn bei Frontscheibenerneuerung nicht sorgfältig gearbeitet wird.

Aber insgesamt alltagstauglich und Superspass.

Gruss
Volker

[Jörg]

Hi Marcus,

ich habe mir Weihnachten 2000eine 78-er SC mit 240T km geschenkt - mittlerweile stehen etwas mehr als 300T km auf dem Tacho.

Mein Verkäufer und Schrauber (Firma Stahl in Hildesheim) meinte damals, der Tacho sei wohl beim Wechsel auf die 100T dummerweise auf die 200T gesprungen. Ansonsten könne er sich den Zustand nicht erklären - na ja, ich weiß nicht

Der Motor ist soweit okay, Ölverlust ca. 0.5l auf Tausend km. Lasse regelmäßig das Übliche machen und bin vollzufrieden mit meinem Baby. Freue mich jetzt schon auf die 4 als erste Ziffer...

Gruß
Jörg

[jat]

Hallo Markus,

lustiger Zufall, genauso sieht es bei mir aus:

167000km hat er nun runter mein 964 C2 Bj 92

:-)

Und denen werden hoffentlich noch viele, viele Kilometer folgen. Ich denke die Maschinen sind für die Ewigkeit gemacht, allein die Tatsache, dass noch so viele der insgesamt gebauten Porsche im Einsatz sind zeigt die Pflege der Besitzer und Qualität der Autos.

Wenn man sich die Preise eines Zuffenhauseners mit 200TKM bei mobile.de ansieht dann spricht das Bände, versuch' mal einen 328'er BMW mit über 200TKM loszuwerden. Um die Laufleistungen eines Porsche ranken sich ja die wildesten Legenden, da sind unsere müden 167TKM wohl (hoffentlich) nur der Anfang einer langen Freundschaft...:-)

Jat.

[SE-HL 911]

Hallo zusammen,

mein 911 3.2 Bj. 84 hat nun 300TKM runter, davon 25TKM von mir seit 10/01 (hat Saisonkennzeichen). er soll bei 250TKM mal ne Überholung bekommen haben.... Läuft ohne Tadel, nur werden wohl die Kettenspanner bald fällig, denn es rasselt schon ein wenig im "Gebälck"(laut freiem PZ aber noch unbedenklich )

Gruß

Jan

[kai993]

@all
ihr gebt mir den glauben zurueck, doch ein alltagsfaehiges auto zu haben, der 100 tkm in 3 jahren abarbeiten kann.

liebe gruesse
kai

[Renee]

Hallo zusammen,

964er mit 134100 Km gekauft, jetzt hat er 145800 Km runter, keine Probleme !
Außer einen immer breiten Grinsen im Gesicht
René

[turboracer]

Hi
Kunde hat mit 965er S (3.3 Turbo S mit 355 PS)über 260 mille runter, keine Probleme bisher, 1 x Kupplung sonst NADA. Ein 965er 3.6 hat 341000 runter (Kunde von Tebernum), ohne jemals geöffnet worden zu sein. 964er C4 mit 280000 km, gewechselt: Kupplung und Kat / Lambdasonde, auch noch nie offen!
Gruss, turboracer

[Magic]

Dann bin ich wohl der 3. im Bunde mit 167.000 Km (944 Bj. '86) ...scheint eine magische Zahl zu sein

[Titus]

352 000

Bj 76, angeblich ATM bei 160T, vor 3 Jahren gekauft bei 260T.

Bisher keine größeren Reparaturen, nur Verschleißteile (Bremsen, Scheiben, Filter, Kerzen usw.) Öl- und Spritverbrauch normal.

Einige Leute aus dem Forum kennen IHN ja

Bild hier

[Olaf964]

206.500 km
964C2, Bj. 91. Einen Zylinder und 6x Kolbenringe + Pleullager sowie neue, drehzahlfeste Ventilfedern vor etwa 60k km weil sich die Nikasilbeschichtung an einem Zylinder gelöst hatte.
6 Gang Getriebe aus 993 vor 40.000 km weil die Übersetzung im 5. Gang zu kurz war.
Neues H&R Fahrwerk vor 2k km, weil ein Dämpfer des alten nach ca. 160.000km den Geist aufgegeben hat.
Und ständig neue Bremsscheiben, Beläge und Reifen weil die Nordschleife soviele Kurven hat

Gruß Olaf

[Waterboy]

@all (Futter für die Hetzer...)

jetzt 33.000 km:

bei 20000 km
-neue Schlüssel, da einer defekt

bei 24000 km:
-neuer Motor
-neues Getriebe
-neues Steuergerät
-neuer Luftmassenmesser


bei 32000 km
-neuer Sportsitz rechts (wegen Auflösungserscheinung)

anonsten keinerlei Probleme

ABER ALLES AUF GARANTIE!!! Mit entsprechenden Mietwagen (996C2 Cab.).

Grüße

RAIN(R)
(geht jetzt lieber in Deckung...)

[996 4S]

Hast Du ein Montagsauto abbekommen?!
Da bibbere ich ja jetzt schon!

[Waterboy]

@Malte
das mußt Du auch. Daß die Schäden INNERHALB der Garantie passieren...Denn sonst wird´s teuer...Kenne kaum nen 3,6l ohne Probleme...Wirklich.

Grüße

RAIN(R)