Eure Meinung ist gefragt....

[morgan4_4]

Guten Abend,
so nun nein erster Beitrag und gleich eine Frage an euch "alte Hasen" hier..
Ich bin seit ein paar Wochen Besitzer eines 996 FL 320 PS und einer gesamt Laufleistung von 66.000 km, 5000 sind von mir, die 60TKM Inspektion hat mein Vorbesitzer noch gemacht, Motoröl Mobil 1, Ölverbrauch null und auch unten trocken Die ersten KM haben viel spass gemacht und ich beeindruckt von Platzangebot, Leistung und Verbrauch. Ich hätte gern rot gewählt, aber es wurde "leider" Silber aber mit Vollleder, Individuell-Ausstattung, 18 Zoll und alles was man so braucht....eigentlich bin ich zufriedenABER....wenn man so die Porsche-Foren oder Mobile besucht findet man sehr viele mit 2. Motor oder sogar Motorschäden....Privat für "ALLE-Tage" fahre ich einen Benz W 124 mit 271.000 km...ohne Probs...Nun meine Frage;

Kann man einen 996 länger fahren ohne immer den Gedanken das der Motor nicht lange hält, Bin eher ein ruhiger Fahrer also immer schön Öl warm fahren, geschaltet wird piano und höre immer hin was mir mein Auto sagen will.... Muß ich bei 80.000 oder max. 100.000 mit einem ATM rechnen...oder soll man die 15.000 Euros lieber in einen 997 stecken und seinen 996 in Zahlung geben ?????

Für eure Meinung danke ich euch schon jetzt, besonders von den Lenor-Fans....ich weiß das die Luftis nun wieder über uns herfallen;--))

Schöne Wassergrüße aus Berlin

Ingo

[Zwölfter Mann]

Hallo Ingo

Erstmal noch herzlichen Glückwunsch zu Deinem 911er!

Meiner ist auch ein 996, aber erste Generation, fast 12 Jahre alt. Ich habe ihn erst zwei Monate, jetzt hat er knapp 103.000 km drauf (über 5000 von mir ).

Das nur als Antwort (meine bescheidene Erfahrung) auf die Frage, ob Du bis 100.000 km einen ATM brauchen wirst.

Viele Grüße,
Karen

[morgan4_4]

Hallo Karen,
...also haben wir etwa zur gleichen Zeit gekauft und sind beide um die 5000km gefahren, ich wollte auch anfangs die 300 PS Version aber ich finde die Scheinwerferlösung ala Boxster mit gelben Blinkleuchten nicht sehr gelungen.
Man hört ja das die ersten "Wasserbüffel" nicht mehr die Qualität der Baureihe 964/993 haben sollen...gebrochene Zwischenwellen, Verschleiß der Laufflächen also Ölverbrauch und KWS-ProblemePorsche soll wohl viele Motoren auf Kulanz getauscht haben...vllt hast Du auch schon einen ATM

Grüße aus Berlin

[CaliCarScout]

Faellt unter Wahrscheinlichkeitsrechnung/Zufallstherorie

Die frage betrifft 3 ereignisse, die sich mit der wirklichkeitskurve ueberschneiden.

Um das modell zu vereinfachen: alle 3 ereignisse sind nicht voneinander abhaengig:

1. motorschaden in einem nicht-silber farbigen porsche
2. motorschaden waehrend man (frau) klassische musik hoert
3. motorschaden ohne spass am fahren

Die wahrscheinlichkeit, dass diese ereignisse eintreten, ist mit jeweils 5% angenommen.

Wenn ein ereigniss eintritt, heisst das noch lange nicht, dass die anderen ausgeschlossen sind und somit wahrscheinlich eintreten koennen:

Die formel:

P(A int B) = P(A)*P(B)

Angewandt auf's problem:

P(Certain, 1/4, impossible) = P(Certain)*P(1/4)*P(Impossible)
1 * 1/4 * 0

Ergebnis: 0

Die drei ereignisse koennen sich mathematisch nicht ueberschneiden und sind dahei unwahrscheinlich. Schliesst aber nicht aus, dass sie dennoch eintreten koennen, wenn sich der barometrische druck aendert.

Eine hilfe zum nachrechnen.
Mehr zum thema.

Im ernst:
Bei 60.000km machst du dir sorgen um einen austausch-motor? Really? Gehst du nur bei gruen ueber die strasse? Auch dann hast du chancen, ueberfahren zu werden (statistisch 24x am tag). Deine chancen von einen meteor getroffen zu werden sind hoeher, als die Lottozahlen der kommenden woche, mal abgesehen das +40 frau schlechtere chancen hat, einen mann zu finden.

Uebrigens: Hat nichts mit wasser- oder luftkuehlung zu tun

Cheerio
William

[Zwölfter Mann]

Hallo Ingo

Wenn ich dem Verkäufer-PZ glauben kann (und das tue ich mal), habe ich noch den Originalmotor. Wurde extra betont (wobei, ob das wirklich besser ist?).

(Übrigens, machst Du Dir auch ein wenig Sorgen, wie das mit der km-Leistung werden soll bei 5000 in wenigen Wochen?)

Viele Grüße,
Karen

[Stefan917/10]

Wenn er 60 tkm mit dem ersten Motor hat und bis jetzt trocken ist wird er es auch sehr wahrscheinlich bleiben.

Es gibt Autos die haben mit der Leistung den 5. KWS Wechsel hinter sich und sind immer noch nicht trocken ( die werden es auch nie werden außer es kommt ein neuer Motor rein ).

Von daher wäre ich an deiner Stelle optimistisch. Wenn er bis jetzt gehalten hat scheinst du ein gutes Auto erwischt zu haben. Es ist aber richtig dass es unheimlich viele Autos mit Problemen an der Stelle gibt, die großen Ärger verursachen.

Dieses Problem ist konstruktiver Art und haben alle 911er mit M96 Motoren ( Baureihe 996 und auch 997 ) bis zum Wechsel auf die DI-Motoren im MJ 2009, die ein völlig neues Motorengehäuse bekommen haben.

Wie gesagt : Wenn du einen funktionierenden M96 hast ist das eine feine Sache und du kannst dich an dem Auto erfreuen. Nicht alle Fahrzeuge haben das Problem.

[morgan4_4]

Danke Stefan,
ich weiß das Motor und Getriebe nicht in der "richtigen" Flucht sind, so kann der beste Simmering nicht auf Dauer (ab)dichten. Du hast recht, da hilft nur ein neuer Motor....Aber der KWS ist ja nicht das einzige Problem, auch die Beschichtung der Kolbenlaufflächen scheint problematisch zusein (Nikasil). Die Kolben sollen ja nur aus Leichtmetall sein, früher wurde sie wohl in Stahl eingebaut, Aber nochmal....welche Lebensdauer (KM-Leistung) hälst du für realistisch für einen 3,6 ? Oder kennst du im Forum Laufleistungen ?

996-Gruß

Ingo

[Stefan917/10]

Im Forum kenne ich wenige 996 Fahrer. Im echten Leben habe ich schon einige Fahrzeuge gesehen die mit dem 1. Motor Laufleistungen von mehr als 150 tkm geschafft haben.

Besser wäre es wenn sich dazu Fahrer von M96 Motoren melden würden. Dazu wäre eine andere Überschrift hilfreich, denn mit der aktuellen ist die Chance eher gering betroffene Fahrer zu finden.

[kyra55]

das Problem ist doch das in jedem Forum meistens nur Probleme diskutiert werden, wenn alles gut läuft schreibt das keiner, es gibt massenweise 996 Fahrer die nie Probleme mit dem KWS haben oder gar mit dem Motor.
Aber ganz klar, wenn man sich hier oder woanders im Forum umsieht ,könnte man meinen die Dinger sind alle Schrott.
Wobei natürlich aber die Schwachstelle auf Fälle da ist und beim Kauf schon bedacht vorgegangen werden sollte.

Gruß

Wolfgang

[Matze 964]

Hi,

da Du das Auto schon hast, fahre es einfach, habe Spaß und mache Dir über einen Motorschaden dann Gedanken, falls er tatsächlich eintreten sollte.

KWS ist kein Motorschaden. Aber es gibt beispielsweise auch gebrochene Zwischenwellen.

Falls die Angst vor der Möglichkeit eines Motorschadens übermächtig ist, verkauf das Auto gleich.

Grüße
Matthias