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#1
12.12.2012, 23:06
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Winter - Werkstatt-Projekt
Hi Leute...
Für alle die es interessiert.. Mein Projekt für den Winter ist die Überholung des kompletten Unterbodens. Erste Neuteile, wie Gummilager oder Kleinteile sind schon eingetroffen. Achsen und Stabis werden komplett neu gemacht, oder aufgearbeitet, der Unterboden will bis April auch neu darstehen. Entweder in ekelhafter Handarbeit mit Drahbürsten-flex oder als Investition mit (Kunststoffgranulat-Nuss-Niederdruck-Strahlen) Das erstere hatte ich beim BMW 02 gemacht und es war hässlich genug! Wenns euch interessiert, setze ich gelegentlich neue Fotos ein. Grüße Mexx
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Porsche 911 T, RS-Umbau, Bj. 1972, 3,0 SC Motor, Coupe, viperngrün, 
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#4
13.12.2012, 09:48
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911
Zitat:
Trockeneis ist eine feine Sache, damit kann man alles super sauber machen, aber Unterbodenschutz u. ä. kann man damit nicht entfernen. http://www.pff.de/porsche/board104-p...neisreinigung/ Da brauchst Du etwas abrasives. Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#6
14.12.2012, 22:44
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Bilstein grün (RAL-Farbton)
So, nachdem nun die VA zerlegt ist und komplett mit Powerflex-Buchsen ausgestattet wird, sind die Dämpfer dran.
Hinten hab ich die Bilstein Sportlich-Straße, die folgen vorne auch. Dämpfer haben schon ne Kur hinter sich, sind neu epoxy-grundiert und warten auf die Farbe. Jetzt könnte ich ja warten bis die neuen VA-Dämpfer kommen, aber evtl. weiss ja jemand den Bilstein Farbton von Porsche? (der Gelbe ist RAL 1006 Maisgelb) Übers WE ist von der Bilstein-Support-Hotline ja kaum einer an die Strippe zu kriegen.. Danke Mexx
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Porsche 911 T, RS-Umbau, Bj. 1972, 3,0 SC Motor, Coupe, viperngrün,
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#7
22.12.2012, 15:11
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und es geht weiter.
Nach Strahlen, Rostumwandler, strahlen, EP-Grundieren und Lackieren schaut es wieder so aus. Einige Teile waren beim Gelbverzinken, manche nicht.. :-( Auch sind ein paar Neue Teile dazugekommen...
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Porsche 911 T, RS-Umbau, Bj. 1972, 3,0 SC Motor, Coupe, viperngrün,
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#9
25.12.2012, 20:32
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911
Zitat:
Respekt, da gehst Du ja richtig tief rein  Die richtige Bilsteinfarbe hast Du ja schon gefunden. Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#10
25.12.2012, 21:56
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Zitat:
Hi Bernd. Ja die Bilstein-Farbe hat so ziemlich geklappt. Aus Reseda-grün, gelbgrün und a bisserl lichtblau und gelb konnte ich anhand der neuen VA-Dämpfer (Sportlich Straße) einen akzeptablen Ton hinbekommen. Schrubb Schrubb... Die Kotflügel müssen weg.. ich ahnte es, aber ich wollte es nicht wahrhaben. Ich hoffe ich bekomme die auch wieder so hin, dass es passt (zumindest nicht schlechter wie jetzt.. :-( ) Die Unterbodenbeschichtung ist heftig, solchen Ärger hatte ich beim BMW nicht. Aber es geht.. mit genug Ausdauer und kräftigen Oberarmen geht es. ;-) Ich schau danach immer aus wie Sau..  Aber es kommen ein paar schwedische Schweiss-Sünden raus. Nix tragendes, aber ein wenig Arbeit. Raustrennen, passend einpunkten und verzinnen.. erst dann reicht es mir. Wenn auch nicht ganz "fachmännisch", meiner Ingenieurkunst reicht es aber aus.. Bin ja auch nicht ohne Ecken und Kanten!  Mal sehen was die Woche noch so geht. Der Aufbau des Unterboden ist wie folgt: Behandlung aller Teile mit Rostumwandler Kovermi, weiter mit Brantho Korrux (lindgrün) und dann Lack in Wagenfarbe (vipergrün) Etwas Wachs drauf und gut ist. Oder Chassislack... mal sehen So was wie Steinschlagschutz soll es nicht geben! Wenn man Werbung machen darf: http://www.korrosionsschutz-depot.de/ Schöne Weihnachten noch.. Mexx
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Porsche 911 T, RS-Umbau, Bj. 1972, 3,0 SC Motor, Coupe, viperngrün,
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#11
27.12.2012, 11:24
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Brantho Korux ist ein wirklich feines Zeuch.
Habe damit die Stoßstangenträger meines ex W116 (Benz) versiegelt. Sehr gut und einfach zu bearbeiten, und nach dem austrocknen wird es schön hart und fest. Konserviert für die nä. 100Jahre. Gute Wahl ! Elvis
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#13
04.01.2013, 22:32
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Hi.
Habe alle meine Buchsen (bis auf die Stabi-Gummis in der Karrosse VA) beim "meckelh" in der Bucht gekauft. Wenn der Link geht: http://myworld.ebay.de/meckelh/&_trk...84.m1439.l2754 Grüße Mexx
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Porsche 911 T, RS-Umbau, Bj. 1972, 3,0 SC Motor, Coupe, viperngrün,
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#14
04.01.2013, 22:45
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zu teuer und unfreundlich... hat mich als nervenden Kunden bezeichnet, da ich angeblich zuviele Fragen hätte --> und Tschüss
 solltest du auch SuperPro-Buchsen nehmen, so kann ich dir diese günstiger besorgen, mache dir gern ein Angebot.
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#15
04.01.2013, 22:52
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Mexx, wenn ich nur Deine Werkstatt hätte (niederknie).
Bin die Aufbockerei und Kriecherei satt. Überlege schon endlich ne Scherenbühne zu kaufen, wenigstens etwas.
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Linear-Darstellung
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