993 Fahrwerk - Was würdet Ihr empfehlen - Elfertreff

Alex_FFM · #1 12.07.2013, 12:48

Hi Zusammen,

es ist an der Zeit das Fahrwerk (Stossdämpfer, Federn, etc.). Es gibt ja viele Produkte auf dem Markt - verstellbar, nicht verstellbar, "Porsche original", etc.

Was würdet Ihr empfehlen bei folgende Rahmenbdingungen:
- Das Auto ist eher für den Alltag, als für die Rennstrecke
- Es solle die Originalhöhe haben, also keine Tieferlegung
- Das Auto wird auf der Autobahn oder auf Landstrassen schon mal zugüg bewegt
- Es sollte eher komfortabel, als sehr hart sein.

Viele Grüße,

Alex

Ummi · #2 12.07.2013, 14:27

Sportfahrwerke haben eigentlich immer wegen der angestrebten Tieferlegung eine kürzere Kolbenstange und geringeren Federweg.

Da du auf Komfort Wert legst und das Fahrzeugniveau nicht absenken willst bleibt als Empfehlung: Serienfahrwerk.

Gruß, Frank

Alex_FFM · #3 12.07.2013, 16:58

Hi Frank,

von welcher Marke ist das Porsche Originalfahrwerk? Beip PZ gab es zwei Marken - Monroe und noch eine (erinnere mich nicht mehr).

Was ist da zu empfehlen?

Danke im Voraus.

VG,

Alex

Aventura993 · #4 13.07.2013, 17:16

Hi Frank,

der zweite Hersteller ist Boge, meine Wahl müsste ich mich Entscheiden.

Gruss, Alex

harrys cars · #5 13.07.2013, 18:57

Hallo Frank,

ich bin Bilstein Fan.
Komplettfahrwerk mit vernünftigerEinstellung und Du wirst echte Porschefreude erleben,das Alte aufbewahren.
Kleiner Ausflug nach Niederbayern gefällig?
Hier wirst Du geholfen...

Harry

Alex_FFM · #6 13.07.2013, 23:35

Hi Harry,

welches von Bilstein?

harrys cars · #7 14.07.2013, 07:34

Moin Frank,

in meinem 964 er fahre ich das B16 ordentlich ausgewogen auf der Radlastwaage,spur und Sturz neu eingestellt.
mit Strasseneinstellung.
Ein paar mm tiefer und leicht spurverbr. sind für Fahrverhalten und Optik unerlässlich,natürlich gute Gummis.
Domstrebe gehört auch rein.
Ich habe hier vor Ort einen echten Könner was dieses Thema betrifft.
Kannst gerne mal vorbeikommen oder anrufen?0160-90315520

Harry

Team Herrmann · #8 14.07.2013, 13:53

Nimm das Bilstein B 16 PSS 10. Das Fahrwerk liegt incl. Einbau und Vermessung bei vielen Tunern um die 1500,- Euro. Optional gibt es noch verstellbare Federbein Sturzplatten mit Uniball Lagerung.

Mfg
Team Herrmann

Ummi · #9 15.07.2013, 07:23

Zitat:

Zitat von Team Herrmann

Nimm das Bilstein B 16 PSS 10. Das Fahrwerk liegt incl. Einbau und Vermessung bei vielen Tunern um die 1500,- Euro.

....wahrscheinlich incl. Radlasten einstellen, die werden sich vor Aufträgen kaum retten können bei dem Preis - und morgen kommt der Weihnachtsmann

Mit fleissiger Sucherei bekommt man ein PSS10 unter 2.000 gedrückt, aber das ist nur das Fahrwerk o. Einbau etc..

Gruß, Frank

Tech-Nick · #10 17.07.2013, 12:57

Hallo Alex,

ich habe selbst das M033-Fahrwerk (Werkstieferlegung), aber vor allem, weil es vor ein paar Jahren noch günstig zu haben war.

Heute würde ich wahrscheinlich zu einem Bilstein greifen, ich bevorzuge es auch eher komfortabel. Wenn Du Fragen dazu hast, bist Du im Rhein-Main-Gebiet hier gut aufgehoben: http://www.probst-motorsport.de/

Ich habe dort gerade eine Achsvermessung machen lassen, weil gerade ein Reifenwechsel ansteht. In Sachen Fahrwerk (nicht nur) wird man Dich dort mit Sicherheit gut beraten.

Gruß
Jürgen

Alex_FFM · #11 17.07.2013, 22:09

Hi Jürgen, Danke für den Tipp. Ich gucke mir die Seite an. VG, Alex

Käptn Haddock · #12 18.07.2013, 09:45

Zitat:

Zitat von harrys cars

Moin Frank,

in meinem 964 er fahre ich das B16 ordentlich ausgewogen auf der Radlastwaage,spur und Sturz neu eingestellt.
mit Strasseneinstellung.
Ein paar mm tiefer und leicht spurverbr. sind für Fahrverhalten und Optik unerlässlich,natürlich gute Gummis.
Domstrebe gehört auch rein.
Ich habe hier vor Ort einen echten Könner was dieses Thema betrifft.
Kannst gerne mal vorbeikommen oder anrufen?0160-90315520

Harry

Harry (und andere),
eigentlich hab' ich alles gerade so bei meinem gemacht, bis auf Spurverbreiterung und Domstrebe. Allerdings habe ich noch neue Fahrwerksbuchsen und die Turbo-Lenkstangen eingebaut. Zu der Domstrebe hätte ich allerdings noch eine Frage: Merkt man wirklich einen Unterschied bei normal schneller Fahrt auf öffentlichen Straßen (ich bin kein Nordschleifer)

Gruß - Christoph

Ummi · #13 18.07.2013, 11:18

Ich nicht.

Mein Auto hat noch die Seriengummiteile im Fahrwerk und die dürften erheblich größere Wege zulassen als sich ein Stahlvorbau ohne ggü. mit Domstrebe bewegen kann.
Ich denke je härter die Aufhängung desto eher ist es möglich den Unterschied rauszufahren.

Gruß, Frank

Fanatic003 · #14 19.07.2013, 10:43

Hallo,
lass den 993 original!

Für den Alltag hat Porsche mit seinen Ingenieuren das beste Fahrwerk für ausgewogenen Alltag entwickelt, wer soll hier noch verbessern?

Grüße aus Franken

Clement

Elferfreund · #15 19.07.2013, 12:03

Moin, sehe ich auch so. Wenn man nicht mit dem Auto auf die Rennstrecke will, gibt es nichts besseres wie original. Ich würde einfach nur die Dämpfer tauschen, es sei denn er hat über 200Tkm runter dann auch mehr. Mit den Jahren verlieren die Dämpfer das Gasgemisch, dann wird es bei hohem Tempo vorne etwas unruhig.

Gruß
Achim