Optische Aufwertung Motor

[RichardII]

Hallo Forumsmitglieder,

in den Osterferien kann man die Gedanken schweifen lassen, habe viele tolle überholte Motorenbilder gesehen, da wird man geradezu neidisch.
Überlege nun wie man optisch am meisten erreicht.

- Lüfterrad
- neue Wärmetauscher und Auspuff Edelstahl, am besten alles poliert
- kleine Kosten, neue Stösselstangen - kann man die ohne Motorausbau
tauschen?
- Motor und Getriebe eisstrahlen lassen
- Gasgestänge gelb galvanisieren
- Schrauben erneuern, oder galvanisieren, etc.

Was mache ich nur mit den Zylinderköpfen, die scheinen verrostet zu sein?!
Kompression und Motorlauf ist gut, also müßte ich den Motor nicht öffnen.
Kann mich an meine Sturm- und Drangzeit erinnern.
Zylinderkopftausch und Überholung und dann nach paar tausend KM waren die Lager hin. Das heißt wenn Motor auf, dann alles überholen....

Was habt Ihr so gemacht.

Gruß
RichardII

[Stefan911F]

Stösselstangen ?

[kastala]

Richard meint bestimmt die Oelrohre

[Einstieg]

Zitat von RichardII

Hallo Forumsmitglieder,
in den Osterferien kann man die Gedanken schweifen lassen, habe viele tolle überholte Motorenbilder gesehen, da wird man geradezu neidisch.
Überlege nun wie man optisch am meisten erreicht.
- Lüfterrad
- neue Wärmetauscher und Auspuff Edelstahl, am besten alles poliert
- kleine Kosten, neue Stösselstangen - kann man die ohne Motorausbau
tauschen?
- Motor und Getriebe eisstrahlen lassen
- Gasgestänge gelb galvanisieren
- Schrauben erneuern, oder galvanisieren, etc.
Was mache ich nur mit den Zylinderköpfen, die scheinen verrostet zu sein?!
Kompression und Motorlauf ist gut, also müßte ich den Motor nicht öffnen.
Kann mich an meine Sturm- und Drangzeit erinnern.
Zylinderkopftausch und Überholung und dann nach paar tausend KM waren die Lager hin. Das heißt wenn Motor auf, dann alles überholen....
Was habt Ihr so gemacht.
Gruß
RichardII

Hallo Richard,
alles was der eigene Geschmack ist.
Motor und Getriebe eisstrahlen
Komplette K Jetronic ausbauen, überholen und aufhübschen einschl. Luftführung, Motorabdeckung sanieren
Lüfterrad und Gehäuse mit Glasperlen strahlen, gibt eine schon dunkelgraue Farbe, evtl. polieren.
Gasgestänge habe ich durch reinigen wieder hingekriegt
Untergeordnete Schrauben z. B. auf der Luftführung durch VA Zylinderschrauben ersetzen, alle Schlauchschellen durch VA Teile ersetzt, Heizklappen in VA, Felgen poliert
Wärmetauscher, Vorschalldämpfer, Abgasquerrohr und Endschalldämper aus VA usw. usw.
Die Zylinderköpfe sind nicht verrostet sondern nur korrodiert, (Alu)
Das lässt sich nur nach Ausbau des Motors sinnvoll behandeln
Du findest alle Projekte hier:
http://www.pff.de/porsche/board104-p...-911-g-modell/

Nim Dir Zeit, das sind schöne Winterarbeiten
Luftgekühlte Grüße
Bernd

[RichardII]

Sorry - Ölrücklaufrohre. So was gibt es halt nicht bei den alten Benzen

[RichardII]

Hallo Bernd,

klasse, sieht super aus, da braucht man schon eine Sonnenbrille.

Die Felgen sind aber paar Nummern größer nehme ich an...
Habe übrigens noch den T/E mit mechanischer Einspritzung.

Du hast recht, man sollte sich Zeit lassen und das Thema bzw. jeden Schritt geniesen. Leider keine
typische dt. Tugend.

Beste Grüße
RichardII

[RichardII]

Welche Erfahrungen habt Ihr eigentlich mit polierten Edelstahlauspuff und
- wärmetauscher gemacht. Man bekommt, zumindest bei anderen Fahrzeugtypen zu hören, dass der Auspuff dann etwas heißer wird..
Optisch finde ich polieren sensationell...

[Einstieg]

Zitat von RichardII

Welche Erfahrungen habt Ihr eigentlich mit polierten Edelstahlauspuff und
- wärmetauscher gemacht. Man bekommt, zumindest bei anderen Fahrzeugtypen zu hören, dass der Auspuff dann etwas heißer wird..
Optisch finde ich polieren sensationell...

Hallo Richard,
durch die Hitzeeinwirkung wird der Edelstahl im Laufe der Zeit wieder stumpf, und wenn Du Lust auf polieren hast, kann man das alle 5 - 6 Jahre wiederholen.
Luftgekühlte Grüße
Bernd

Meine Wärmetauscher sind jetzt 10 Jahre alt und noch nicht wieder behandelt worden.
Den dp 11 habe ich vor wenigen Jahren wegen eines neuen Vorschalldämpfers demontiert und poliert.

[Flojo]

Zitat von RichardII

- Lüfterrad
- neue Wärmetauscher und Auspuff Edelstahl, am besten alles poliert
- kleine Kosten, neue Stösselstangen - kann man die ohne Motorausbau
tauschen?
- Motor und Getriebe eisstrahlen lassen
- Gasgestänge gelb galvanisieren
- Schrauben erneuern, oder galvanisieren, etc.

Was mache ich nur mit den Zylinderköpfen, die scheinen verrostet zu sein?!
Kompression und Motorlauf ist gut, also müßte ich den Motor nicht öffnen.
Kann mich an meine Sturm- und Drangzeit erinnern.
Zylinderkopftausch und Überholung und dann nach paar tausend KM waren die Lager hin. Das heißt wenn Motor auf, dann alles überholen....

Was habt Ihr so gemacht.

Gruß
RichardII

ganz ehrlich, das visionäre Paket ist (aus eigener Erfahrung) nichts, was sich "mal eben" machen lässt.

Mein dringlicher Rat: gestehe Dir ein ggf. das Lastenheft zu erweitern und bau den Motor aus.

Warum?

a) ist es recht flott gemacht (Profi 2 Stunden mit Bühne)
b) kannst Du besser rund um am Motor arbeiten (zerlegen, reinigen)
c) entdeckst Du mehr, was sonst eingebaut im Verborgenen ist
d) nur so kannst Du den Motorraum auch richtig reinigen
e) nur so kannst Du viiiiiel einfacher auch die Achsschenkelbuchsen tauschen

kurz, ohne weitere Aufzählungen: nur SO geht alles viel einfacher

Und selbst wenn das Lastenheft schwerer zu bewältigen erscheint und es ggf das Budget strapaziert, so wirst Du kurz-/mittel- und langfristig sehr dankbar sein, es erledigt zu haben.

Nebeneffekt: es hält Deinen Wagen wertstabil, bzw. trägt sogar zu einer echten Wertsteigerung (über die Kosten) bei.

Für das große Teilepaket empfehle ich Hr.Böge von Feboe.de

Fürs Strahlen/Beschichten (z.B. Lüfterrad) empfehle ich Fa.Bamberger/Hanau

Fürs straheln/galvanisieren findest Du sicher was bei Dir in den Gelben Seiten, wo Du auch einen mobilen Trockeneisstrahler Deiner Region auftun wirst.