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#1
16.02.2017, 09:12
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964: Scheinwerferringe
Hallo zusammen,
es geht um den Umbau eines US Modells auf DE und ich bin mir momentan unschlüssig, welche Vorgehensweise zur Montage der Scheinwerferringe am 964 die Richtige ist. Laut dem Ersatzteilekatalog liegt der Dichtring zwischen Scheinwerfer und Scheinwerferring. Jetzt habe ich aber schon gelesen, das manch einer berichtet, der Dichtring würde dort nicht reinpassen, sondern gehöre zwischen Scheinwerfer und Karosserie... Weiß denn jemand, wie es richtig gehört? Danke und VG! 
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#2
17.02.2017, 12:48
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Hallo ?!
Ich bin mir auch nicht wirklich sicher, wie die Dinger nun montiert gehören...Die Nachbarschaft hat auch schon drüber "philosophiert": http://forums.pelicanparts.com/porsc...ight-seal.html http://rennlist.com/forums/964-forum...seal-ring.html https://www.pff.de/porsche/index.php...-scheinwerfer/ https://www.pff.de/porsche/index.php...er-aus-einbau/ Generell gilt wohl: Vaseline und ein bißchen Tape sind Deine Freunde bei der Montage. Habe das auch noch die Tage vor mir, da die ersten Gummis bei der Montage gerissen sind  Gruß, Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV „Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
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#3
17.02.2017, 18:19
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danke für die Links. Eine richtige Lösung ist ja noch nicht dabei
 Zu beachten, grade bei den amerikanische Foren, ist der unterschiedliche Auf- und dadurch auch Einbau der US-Scheinwerfer. Die haben den äußeren lackierten Ring nicht. Entsprechend gibt es da keinen Spielraum, wie bzw. wo die Dichtung montiert wird 
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#5
18.02.2017, 08:56
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Scheinwerfer 964
Hallo?,
wenn Du auf einen RdW Scheinwerfer umgerüstet hast, braucht es 2 Dicht- ringe Nr. 3 und Nr. 5 Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 44 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#6
18.02.2017, 09:14
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Zitat:
Der Abdeck-Ring sitzt so "spack" auf dem Scheinwerfer-Ring, da ist kein Platz mehr für eine Dichtung.
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Gruß, Peter  911 SC 01/1981 grandprixweiss, 7+8x16er Füchse, Bilstein B6, SSI Threema: KPH5UBWT 
Geändert von hoppepit (18.02.2017 um 10:26 Uhr).
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#7
18.02.2017, 10:40
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Zitat:
aber die Dichtung Nr. 3 kann man doch gar nicht wirklich "verbauen" oder? Die ist ja quasi Teil des Scheinwerfers? Wenn die Nr. 5 zwischen Scheinwerfer und Karosse verbaut wird, dann sitzt sie ja quasi nochmal dahinter... Ganz schön kompliziert... ;-) VG
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#8
18.02.2017, 10:46
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Zitat:
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Gruß, Peter 911 SC 01/1981 grandprixweiss, 7+8x16er Füchse, Bilstein B6, SSI Threema: KPH5UBWT
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#9
18.02.2017, 12:08
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911
Zitat:
Hallo Peter, alle RdW vom G - Modell bis 964 hatten 2 Dichtungen siehe PET und zwar mit den gleichen PET Nummern. Eine Dichtung zwischen Scheinwerfer und der Karosserie. Die andere Dichtung zwischen Scheinwerferglas und dem Chromrand, die sieht man nur, wenn man den Scheinwerfer zerlegt. Bei partswise habe ich beide gefunden, doch offensichtlich hat man hier die Nummern vertauscht. http://de.parts-wise.com/porsche-911...nr=91163196700 Beim 964 ist im PET imho die Reihenfolge falsch dargestellt. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 44 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#10
18.02.2017, 12:32
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Zitat:
ja, das ist wohl der springende Punkt oder das hüpfende Komma!  Habe gerade mal nachgeschaut: Im PET Katalog vom G-Modell ist die Zeichnung richtig!
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Gruß, Peter 911 SC 01/1981 grandprixweiss, 7+8x16er Füchse, Bilstein B6, SSI Threema: KPH5UBWT
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Linear-Darstellung
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