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  #1  
Alt 14.09.2011, 22:15
Benutzerbild von 9h11e
9h11e 9h11e ist offline
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9h11e befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Inneneinrichtung original belassen?

Liebe Fachleute, ich benötige eine kleine Entscheidungshilfe: Mein 911SC wird gerade runderneuert. Demnächst kommt die Inneneinrichtung an die Reihe. Istzustand: Armaturen, Lenkrad, Himmel, Teppiche usw. zeitgenössich dunkelbraun. Sitze mit dunkelbraunem Kunstleder, Innenteile braun-elfenbein-kariert (Zielflaggendesign). Leider sind die Sitzbezüge teils spröde und neigen (besonders an der Hinterbank) zum Einreißen. Ich würde am liebsten die Sitze mit leckerem dunkelbraunem Leder beziehen lassen - alternativ aber den Originalzustand wieder herstellen.
Was sagen die Spezialisten: Soll ich den absolut originalen SC original lassen oder kann ich ihn in diesem Detail verändern, ohne den Wert zu schmälern? Gab es damals eine dunkelbraune Volllederausstattung? Wie sah die aus, auch hinsichtlich Seitenverkleidungen etc? Gibt es dafür Bildbeispiele oder Unterlagen, wo man recherchieren kann?
__________________
Viele Grüße aus dem hohen Norden von Jürgen; 997 GTS
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  #2  
Alt 15.09.2011, 14:33
Elferfreund Elferfreund ist offline
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Elferfreund befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Jürgen, mach es bitte richtig-eben original- alles andere sieht immer fremd aus und den Wert schmälert es auch.

Gutes gelingen wünscht

Gruß
Achim
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  #3  
Alt 15.09.2011, 14:54
Benutzerbild von Marco 911 4S
Marco 911 4S Marco 911 4S ist offline
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Beiträge: 279
Marco 911 4S befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Stimme zu was Elferfreund sagt.

Genau!!!

gruß, Marco.
__________________

Porsche 911 4s. Der sechszylindrige Boxer, der sich tief im Heck versteckt, macht den Porsche 911 noch immer zum Helden unter den Supersportwagen. (AutoBild)
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  #4  
Alt 15.09.2011, 15:12
Benutzerbild von Einstieg
Einstieg Einstieg ist offline
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Beiträge: 5.807
Einstieg befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
911 Original

Hallo Jürgen,
ich kann mich meinen Vorpostern nur anschließen, bleibe beim Original.
Wenn Du Dir nicht sicher bist, beantrage bei Porsche eine Geburtsurkunde, ( kostet Dich 100 € zzgl. Mwst und dauert ca. 3 - 4 Wochen) dort wird bis ins kleinste Detail der Auslieferungszustand bestätigt.
Und sollten FGN, Motor und Getriebenummer noch übereinstimmen, so erhältst auch die heiß begehrte "matching numbers" die den Wert eines Fahrzeugs erheblich steigern kann.
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen
Bernd

Wirst Du eine H - Zulassung beantragen, oder hast Du schon eine?
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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  #5  
Alt 16.09.2011, 21:19
Benutzerbild von 9h11e
9h11e 9h11e ist offline
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Ort: Handewitt
Beiträge: 72
9h11e befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Vielen Dank für die eindeutigen Meinungen!

Damit ist die Entscheidung klar. Alles bleibt original. Das Auto kam aus 1. Hand, ältere Dame. Allerdings hat sie vor einigen Jahren vom PZ Kiel einen AT-Motor eingebaut bekommen, der SC hat seitdem 204 PS. Matching Numbers ist also leider nicht. Die H.-Nummer habe ich noch nicht, hatte dazu im letzten Jahr keine Zeit. Werde ich im nächsten Jahr angehen, wenn er wieder läuft.
__________________
Viele Grüße aus dem hohen Norden von Jürgen; 997 GTS
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