Kurbelwelle 2.0 S - Lagerschaden - Was kann ich retten?

[stereozoom]

Hallo zusammen,
ich habe für mein 1966er Motorprojekt eine 2.0 S Kurbelwelle, welche an allen Lagern noch STD Maße hat. Soweit so gut. Leider ist an einem Lager (auch noch Standard-Maß) abgebildeter Lagerschaden. Kann mir jemand weiterhelfen, ob die Welle noch zu retten ist und mir eine Referenz zur Rettung geben?

VG
Mark

[stereozoom]

Hier als Gesamtabildung der Kurbelwelle.
Vielen Dank für jeden Tipp!
VG
Mark

[jensschumi]

Sieht auf jeden Fall übel aus...

Ob schleifen geht, mußt du mit deinem Motorenbauer klären.


Gruß
Jens

[Stefan.F.]

Hallo Mark,

der KW-Zapfen sieht schon richtig übel aus.
Bis der mal wieder rund ist, verlierst du wahrscheinlich mindestens 1 mm im Durchmesser. Wenn es in dieser Größe Übermaßlager gibt, könnte die KW noch gerettet werden.
Wenn es keine Übermaßlager gibt, wird es richtig teuer. Es gibt heute Spritzverfahren die eine sehr belastbare Oberfläche erzeugen, ggf. könnte man auch Laserauftragsschweißen durchführen. Preislich bist du da aber in Bereichen, die nur mit höheren Alkoholdosierungen zu ertragen sind.

In der Oldimer-Praxis 06/2014 war mal ein Bericht über einen Betrieb der Laserschweißen durchführt. In der nächsten Oldtimer-Markt wir das Thema glaube ich wieder behandelt.

Die restlichen Lagerstellen sehen aber auch nicht mehr sooo lecker aus. Ob da polieren reicht ist auch fraglich.

Gruß Stefan