Porsche senkt CO2- und Schadstoff-Emissionen

[Tick]

Umfangreiche Maßnahmen zur Verbesserung der Umweltverträglichkeit

Stuttgart. Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, hat sich eine weitere, spürbare Reduzierung des CO2-Ausstoßes ihrer Fahrzeuge zum Ziel gesetzt. Wie das Unternehmen anlässlich des Genfer Automobilsalons (von 5. bis 18. März 2007) mitteilt, werden alle Porsche-Fahrzeuge bereits im nächsten Jahr die ab September 2009 gültigen strengen Grenzwerte der Abgasnorm EU5 und gleichzeitig die derzeit definierten Grenzwerte der EU6-Norm, die erst ab September 2014 gelten, einhalten. Bereits heute seien darüber hinaus alle Porsche-Motoren tauglich für Ethanol-Beimischungen. Dies gelte sowohl für die Sportwagen, die für eine Beimischung von 10 Prozent ausgelegt seien, als auch für den sportlichen Geländewagen Cayenne, bei dem bis zu 25 Prozent Ethanol beigemischt werden könnten. Da es sich bei Ethanol um einen so genannten Bio-Kraftstoff handelt, der aus nachwachsenden Rohstoffen gewonnen wird, verbessert sich die CO2-Bilanz ebenfalls um rund 10 Prozent beziehungsweise 25 Prozent. Außerdem arbeite man im Porsche-Entwicklungszentrum an einem so genannten Flexibel Fuel Vehicle (FFV), das sowohl mit Benzin als auch mit einer Beimischung von 85 Prozent Ethanol betriebenen werden könne.

Oberste Priorität bei den Bemühungen um Verbrauchs- und Emissionssenkung habe bei Porsche derzeit die Entwicklung eines Hybrid-Motors, der zusammen mit dem Volkswagen-Konzern realisiert und noch in diesem Jahrzehnt in einer weiteren Cayenne-Variante auf den Markt kommen soll. Mit diesem alternativen Antriebskonzept werde der Kraftstoffverbrauch nochmals um weitere 30 Prozent reduziert. Der Hybrid-Cayenne werde dann weniger als neun Liter auf 100 Kilometer verbrauchen.Porsche plant den Einsatz eines so genannten „Full-Hybrid“, bei dem ein Otto-Verbrennungsmotor mit einem Elektromotor kombiniert ist. Beide Motoren können bei diesem System sowohl gemeinsam als auch unabhängig voneinander betrieben werden, so dass insgesamt drei verschiedene Betriebszustände möglich sind. Dabei dient der Elektromotor nicht nur beim moderaten Anfahren oder Rangieren als Kraftquelle, sondern auch bei Fahrten beispielsweise in Wohngebieten.

Neben den kontinuierlichen Bemühungen, den Kraftstoffverbrauch durch konsequenten Leichtbau und den Einsatz der Innovationen
VarioCam Plus-Ventilsteuerung und Benzin-Direkteinspritzung zu senken, führen die geplanten Maßnahmen nicht nur zu einer deutlichen CO2-Reduzierung, sondern bezüglich der vorgezogenen Einhaltung der EU5- und EU6-Normen auch zu einem geringeren Stickoxid-Anteil in den Abgas-Emissionen.

Grüsse
Peter

[Stefan917/10]

Da kann man sich ja bald reinen Gewissens einen Umweltmörder-Cayenne kaufen

P.S. Ich bin den letztens mal in der S-Variante gefahren und der liegt wirklich gut auf der Straße. Wenn man mal von der hohen Sitzposition absieht ( die mich eher irritiert ) hat der ein tolles Handling. Allemal besser als unser W210 Mercedes 320 E-Kombi.

[-AS-]

Dabei dient der Elektromotor nicht nur beim moderaten Anfahren oder Rangieren als Kraftquelle, sondern auch bei Fahrten beispielsweise in Wohngebieten.

Ist das nicht sehr gefährlich, wenn Fußgänger die Autos nicht mehr kommen hören?

Aber wie schon immer ist Porsche der Umweltvorreiter, und erfüllt mit aktuellen Modellen wieder die Schadnormen von übermorgen. Aber das interessiert populistische Politiker wahrscheinlich dann sowieso nicht, wenn sie einen Sündenbock aus der Neidobjekt-Ecke brauchen...

[Tick]

Naja, aber so ein Cayenne Turbo bietet sich als Sündenbock nun mal hervoragend an- da brauch man sich nur den Spritverbrauch anzuschauen. Mir perönlich erschliesst sich auch bis heute nicht warum so ein 2T Panzer 250 oder drüber gehen muss- wenn ich ein Auto will das in den Geschwindigkeitsbereich vorstossen kann fahre ich doch keinen Pseudogeländewagen mit dem CW-Wert einer Schrankwand. Das kann ich ja noch nicht mal als Autofan nachvollziehen ...
Grüsse
Peter

[Targamaniac]

Hallo,

also da habe ich auch kein Einsehen, die Welt braucht zwar auch nicht unbedingt Sportwagen, aber mit den Radpanzern hat VW und Porsche zwar den Markt getroffen, sich und der Welt aber einen Bärendienst erwiesen.
Gilt natürlich auch für BMW X-Serie, Veyron usw.

Nur meine Meinung.

Grüße
Jürgen