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  #1  
Alt 22.10.2014, 19:33
Benutzerbild von paul.semrau
paul.semrau paul.semrau ist offline
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paul.semrau befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Achswelle/Antriebswelle

Servus Schrauber,

habe eine neue Antriebswelle gekauft die ich nun auf der Beifahrerseite einbauen will. gibt es hier etwas zu bedenken; li/re d.h Motorseite bzw Radseite?

da ich dies das erste Mal mache wollte ich mal hören ob es hier irgendetwas zu beachten gibt. Markierungen an der Welle (Drehrichtung) habe ich nicht gefunden.

Danke für Ihre Hilfe.

Paul Semrau
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  #2  
Alt 22.10.2014, 20:16
kastala kastala ist offline
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kastala befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von paul.semrau Beitrag anzeigen
Servus Schrauber,

habe eine neue Antriebswelle gekauft die ich nun auf der Beifahrerseite einbauen will. gibt es hier etwas zu bedenken; li/re d.h Motorseite bzw Radseite?

da ich dies das erste Mal mache wollte ich mal hören ob es hier irgendetwas zu beachten gibt. Markierungen an der Welle (Drehrichtung) habe ich nicht gefunden.

Danke für Ihre Hilfe.

Paul Semrau
Halo Paul,

soweit ich weiß, gibt es keine rechten/linken Antriebswellen bei Hecktrieblern. Auch die Einbauposition (Verzahnung) ist egal.
__________________
mit luftgekühltem Gruß aus Hannover


Axel




911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10
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  #3  
Alt 22.10.2014, 20:37
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paul.semrau paul.semrau ist offline
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paul.semrau befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hey Axel,

danke für deine Antwort. gibt es vielleicht einen Unterschied zwischen F/G und 964 Modellen?
Paul
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  #4  
Alt 22.10.2014, 20:44
kastala kastala ist offline
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kastala befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von paul.semrau Beitrag anzeigen
Hey Axel,

danke für deine Antwort. gibt es vielleicht einen Unterschied zwischen F/G und 964 Modellen?
Paul
...
die Wellen werden sich wohl unterscheiden. Der Rest wie schon gesagt.
__________________
mit luftgekühltem Gruß aus Hannover


Axel




911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10
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  #5  
Alt 28.10.2014, 09:41
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Flojo Flojo ist offline
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Flojo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
... und die beiden kork-/dichtungen für beide seiten nicht vergessen zu erneuern!
__________________
Gruß, Flo (911SC, '79)
https://www.instagram.com/911garage_germany
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  #6  
Alt 28.10.2014, 19:12
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paul.semrau paul.semrau ist offline
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Hi Flo,

die Dichtungen liegen natürlich anbei...

Danke für den Tipp.

Paul
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  #7  
Alt 29.12.2014, 12:39
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paul.semrau paul.semrau ist offline
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paul.semrau befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Schrauber,

wollte nun über die Jahreswende meine neue Antriebswelle einbauen. habe die Welle bei einem seriösen Teilehändler bestellt mit der Angabe für einen 911 2,2 L T Modell. ich habe eine Achse erhalten die jedoch mit zwei Federn (Nut&Feder) versehen war und die an beiden Enden zu kurz ist. Die zwei Federn konnten einfach abgebaut werden jedoch die Kürze ist natürlich nicht machbar.
Die Distanzringe am Ende der Welle (beide Seiten) sehen anders aus als die neue. Kennt Ihr das Problem? soll man die Distanzringe nur tauschen? aber diese sind doch aufgepresst oder?

erstes Bild ist die Originale Welle. das zweite Bild die zugesendete Welle die nicht passt.

Natürlich werde ich mit dem Händler sprechen aber ich wollte mal eure Meinung/Erfahrung hören.

Gruß Paul
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  #8  
Alt 29.12.2014, 12:48
Tom Sch
 
Beiträge: n/a
Servus,

die Gleichlaufgelenke sind anders!
Die auf dem Foto zu sehende F-Modell Welle wird wohl mit 4 Schrauben/2 Stiften befestigt, die G-Modell Welle auf dem Bild vom Kauert mit 6.
Nebenbei baut das 901/911er Getriebe schmäler als das 915er, daher ist die Welle auch noch zu kurz.

Anders gesagt ist das schlicht und ergreifend die verkehrte Welle für dieses Auto!

Grüße
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  #9  
Alt 07.01.2015, 08:30
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paul.semrau paul.semrau ist offline
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paul.semrau befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Servus Schrauber,

mein Händler teilte mir leider mit, dass er nur die, für mich falsche, Antriebswellen besitzt. Kennt Ihr jemanden bei dem ich die richtige Welle für ein 2,2 L 5 Ganggetriebe herbekomme. US Fahrzeug Baujahr 1971.
Das erste Bild zeigt die RICHTIGE eingebaute Welle. die Anderen den Längenvergleich.

Danke für die Hilfe.

Paul
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  #10  
Alt 07.01.2015, 08:35
Tom Sch
 
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Servus,

www.feboe.de

Grüße
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  #11  
Alt 07.01.2015, 18:15
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paul.semrau paul.semrau ist offline
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paul.semrau befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hi Tom.

Dein Vorschlag ist mein Händler. H. Böge und ich suchen gemeinsam an einer Lösung. ich bin mir sicher er hilft mir da ich mit Febö sehr zufrieden bin.

Paul
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  #12  
Alt 07.01.2015, 18:35
Benutzerbild von Stefan911F
Stefan911F Stefan911F ist offline
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Stefan911F befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Tom,

schau' mal bei Rose Passion, dort habe ich bis jetzt immer alles bekommen. Im Angebot haben sie die Antriebswelle zumindest, Preis : 315,60 Euro.

Gruß
Stefan
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911 E Targa - 7/73 - 2,4 l - 165 PS - vipergrün (225) - aus Houston/Texas, meiner seit 2012.
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  #13  
Alt 07.01.2015, 20:29
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paul.semrau paul.semrau ist offline
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Hallo Stefan,

Danke für deinen Tipp. habe mir gerade die Antriebswelle angeschaut. leider ist es auch die, die Febö anbietet. diese ist um 20mm ZU kurz.
es muss eine Andere geben, da die verschiedene Getriebe scheinbar unterschiedlich breit sind. hier liegt der große Clou!!!
Gruß Paul
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  #14  
Alt 07.01.2015, 21:31
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Einstieg Einstieg ist offline
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911

Hallo Paul,
ich gehe davon aus, das Du das Originalgetriebe hast
Hast Du eine PET Nummer der Achswelle?
Gib diese Nummer mal bei google ein.
Luftgekühlte Grüße
Bernd

Als letzte Möglichkeit mal im PZ fragen, welche passt.
Die haben noch welche gelistet.
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"

Geändert von Einstieg (07.01.2015 um 21:36 Uhr).
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  #15  
Alt 07.01.2015, 22:19
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Stefan911F Stefan911F ist offline
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Vielleicht ist die Gelenkwelle die Richtige und du benötigst andere Antriebswellen ? Sind allerdings bei Rose Passion nicht lieferbar...
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