Motor springt warm nicht an

[jockel]

Was ein Wetterchen...gestern meinen 3.2er aus der Garage geholt, Schlüssel rum und gelaufen wies Lottchen...

Heute dann wieder 60 km zur Garage gefahren und gleiches Spiel wieder, diesmal ohne Dach, einfach traumhaft, kein ruckeln...nix

Aber dann
Haarnadelkurve scharf rechts und der Motor hatte einen kurzen Aussetzer, lief aber sofort weiter.

Einen Bekannten getroffen, halbe bis dreiviertel Stunde gequatscht und dann...

schwer angesprungen, Ausgegangen...keinen Mucks mehr gemacht. Anlasser dreht munter, Auspuff riecht nach Sprit. Aber angesprungen ist er nicht mehr.

Da ich das DME letztes Jahr getauscht habe hatte ich keines dabei und Sonntags bekommt man sowas auch schwer. Also mein Baby stehengelassen.
Hoffe dass das DME was ich morgen kaufe den Motor zum Leben erweckt.

Aber was war das für ein Absturz in der Kurve.

Vielleicht kann mir ja einer seine Idee schreiben, bisher haben die Ferndiagnosen immer gestimmt.

Dank´ Euch

Jochen

[jockel]

Heute Schlüsselgedreht, sofort angesprungen, schön gelaufen.Warm gefahren und abgestellt.

Sprang sofort wieder wunderbar an.

30 min gewartet... NICHT mehr angesprungen und nach Sprit gestunken.

20 min gewartet uns SOFORT wieder angesprungen.

DME hab ich getauscht.

Kann das am billig Sprit liegen?

Hat jemand eine Idee?

[Targamaniac]

Hallo,

bei solchem Verhalten würde ich als Erstes die Temperaturfühler prüfen.
NTC2 im Zylinderkopf und den Temp-Fühler im Luftmengenmesser.

http://members.aol.com/ingbilly/ntc2.html

Grüße
Jürgen

[jockel]

Danke Jürgen,

hatte schon auf Deine Antwort gehofft!

Gibt es eine Möglichkeit die Sensoren zu testen ohne sie auszubauen?

Könnte ein Masseproblem am Zylinder die Sache verursachen? Gibt doch einen überarbeiteten Sensor mit Masseanschluss.
...und kann ich das Teil ohne spez Werkzeug ausbauen???

[Targamaniac]

Zitat von jockel

Danke Jürgen,

hatte schon auf Deine Antwort gehofft!

Gibt es eine Möglichkeit die Sensoren zu testen ohne sie auszubauen?

Könnte ein Masseproblem am Zylinder die Sache verursachen? Gibt doch einen überarbeiteten Sensor mit Masseanschluss.
...und kann ich das Teil ohne spez Werkzeug ausbauen???

Hallo,

klar, dafür war ja der Link.
Dort ist der Ausbau und Einbau des Sensors beschrieben.

Geprüft werden die Sensoren über eine Widerstandsmessung. NTC2 gegen Masse, die Widerstandswerte ändern sich über den Temperaturverlauf.
Beim Temperaturfühler im Luftmengenmesser ist es Klemme 1 und 4 des Vierfachsteckers, die Widerstandswerte entsprechen denen des NTC2.

Schwierig wirds halt, wenn die Ausfälle so zufällig sind. Hier mal die Temperaturen festhalten und auch sofort, wenn der Motor nicht mehr anspringt, die Sensoren prüfen.

Grüße
Jürgen

[jockel]

...der Link funktioniert nicht

aber die WebSite schon



und Dein schöner Targa ist in der Signatur auch verschwunden.

Vielen Dank!!!!!!!

[Targamaniac]

Hallo,

ich weiß auch nicht, was das ist, am Link selber liegt es nicht. Rauskopiert oder abgetippt, geht der auch. Analog Signatur.

Grüße
Jürgen

[Targamaniac]

Hallo nochmal,

also ich habs jetzt zig mal und auf viele Arten probiert.

Die Links würden funktionieren, aber sie laufen nur aus diesem Forum raus nicht.
Ich weíß nicht, woran das liegt, tipp die Links ab oder kopier sie.

Grüße
Jürgen
www.ingbilly.de

[ölf]

Hallo Jockel,

hoffe dein Auto läuft bald wieder, kann Dir leider keine Tips geben...

Hätte aber gern von Dir gewusst, welche Rad-Combi Du auf deinem Bild hasst, ist das die vom 964?

Wäre nett wenn Du mir die Daten durchgeben könntest, vielleicht auch ne Eintragungskopie.... gern auch per PM.....

Dank und Gruss

ölf

[jockel]

ja das war so eine Sache...

die Felgen waren vorher auf einem Käfer und mit 205/40 und 215/45 oder so bereift gewesen.

Habe die als Gag mal draufgesteckt und so ist das Photo entstanden.

Fahre jetzt 205/50 und 255/40 also die 964 Variante.
Eine Brifkopie suche ich noch selbst, werde anfang April zur Einzelabnahme schreiten...dann kann ich sie Dir hoffentlich schicken!

Passt aber wunderbar und fährt sich mE auch sehr gut!

[ölf]

sind das die sogenannten Cup-Felgen in 17 Zoll..........? Hast Du bestimmt gebörtelt....oder...

Hab nähmlich gar keine Ahnung, was ausser Füchsen so geht. Deine sehen jedenfalls super aus, das ganze Auto wird gleich moderner....

Suche so als Typveränderung noch nen zweiten Satz Felgen, von BBS soll doch auch was passen , aber was

Wenn Du deine Eintragung hasst, denke bitte unbedingt an mich -zwecks Kopie

ölf

[jockel]

ja, genau Cup 17" vom 964, bördeln musst Du da nicht, habe es aber getan weil ich das Fz tiefergelegt habe.

BBS hatte ích auch mal drauf, fand ich aber überhaupt nicht schön.

[ölf]

oh je Du hast Recht, die BBS sehen gruselich aus.........

Auf einem Cabrio gehen die gar nicht, aber auf einem verspoilertem Coupé, find ich Sie ganz gut

Hast Du darüber zufällig nähere Angaben oder gar eine Briefkopie

Dann hätt ich schonmal den Input für eine meiner beiden Varianten in der Tasche

ölf

[jockel]

Das hatte ich mir auch gedacht, auf nem BMW Cabrio gehen die noch...

Ja, habe die im Brief eingetragen.

Werde den mal im Büro einscannen, kann ich Dir evtl Montag schicken.

Die Felgen habe ich vor 3 Wochen für 600 Euro verkauft

[ölf]

Die Felgen habe ich vor 3 Wochen für 600 Euro verkauft [/quote]

Na Bingo

das wär meine nächste Frage gewesen......haben die 16 oder 17 Zoll


ölf