Dringend: Wieviele Anschlüsse hat Eure LiMa (C1 3.2)

[sven.buehler]

Hallo zusammen,

habe gerade bei meinem Modelljahr '88 C1 Coupé die Lichtmaschine überholen lassen (Regler war defekt).

Als ich eben das Ding zurückbekommen habe, wollte ich mal den Abgleich bzgl. der Anschlussklemmen machen (für den Wiedereinbau, den eine Werkstatt übernimmt).

Laut Bucheli und Haynes gibt es insgesamt 4 Anschlussklemmen
-> B+ (rot/weiß - an Batterie Pluspol)
-> D+/61 (rot - ich vermute für Ladekontrollleuchte)
-> D- (braun - Masse)
-> DF (schwarz - ???)

An meiner LiMa (französische, Paris-irgendwas - jedenfalls keine Bosch) finde ich aber nur B+, D+/61 und vermutlich) Masse.

Weiß jemand, wofür D- ist und ob D- evtl. nicht bei allen Varianten notwendig war?

Ich muss heute nachmittag in die (Nicht Porsche-Fach-)Werkstatt (deswegen auch die Frage). Danke für Euren Support!!!!

[Guido S]

hallo sven,

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Laut Bucheli und Haynes gibt es insgesamt 4 Anschlussklemmen
-&gt; B+ (rot/weiß - an Batterie Pluspol)
-&gt; D+/61 (rot - ich vermute für Ladekontrollleuchte)
-&gt; D- (braun - Masse)
-&gt; DF (schwarz - ???) [/quote]

B+ ist rot oder rot weiß. das ist auf jeden fall das dickere der kabel.
d+/ kl 61 ist rot oder blau (je nach alter)
das ist dünner im querschnitt und für die ladekontrolleuchte.
d- / kl 31 ist braun und wird hinter der lima mit dem motorgehäuse verschraubt
d- kann je nach ausführung mit der limamasse verbunden sein und daher nicht als externer anschluß vorhanden sein.


<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Ich muss heute nachmittag in die (Nicht Porsche-Fach-)Werkstatt (deswegen auch die Frage). Danke für Euren Support!!!! [/quote]

da brauchst du keine sorgen haben, wer bei einem deutschen auto braun mit plus in verbindung bringt gehört erschossen !
(gilt nicht für bmw aber das sind ja bayrische autos)
daher sind die anschlüsse unterschiedlich dick damit das eigentlich jeder (jetzt hätte ich bald idiot gesagt) auch nicht ganz so versierte mechaniker fehlerfrei hinbekommt.
du solltest nur mißtrauisch werden wenn der mechaniker versucht eine ringzunge aufzubohren (weil das sch..ding nicht paßt)
oder hektisch mit einer abisolierzange hantiert.

guido

[sven.buehler]

Hallo Guido,
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>wer bei einem deutschen auto braun mit plus in verbindung bringt gehört erschossen [/quote]

danke - genau so war's - im positiven Sinne. Der Mechaniker meinte ganz trocken "Auto ist Auto" und "da kann man gar nichts falsch machen". Und so war's dann auch Masse (braun) und DF sind zusammen an einen Anschluss gekommen.
Mir ist übrigens auch aufgefallen, dass die Schraubanschlüsse alle eine andere Größe haben - also wirklich "idiotensicher".

Ciao,

Sven