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  #1  
Alt 31.08.2004, 14:15
Andreas aus Köln Andreas aus Köln ist offline
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Registriert seit: 04.2002
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Beiträge: 129
Andreas aus Köln befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Beitrag ....................................

...............
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  #2  
Alt 01.09.2004, 07:43
Martin GT3 Martin GT3 ist offline
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Martin GT3
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Hi Andi!
Toller Bericht.
Habe ich richtig verstanden; es wurden nur die Katzellen getauscht, sprich neu eingeschweißt?
Kenne die 100 Zellen-Kats nur in Verbindung mit Auspuff vom Lader bis zum Schalldämpfer.

Mich würde diese Art von Tuning auch interessieren. Kannst Du Bezugsquelle und Kosten nennen? (Material + Arbeitslohn bzw. Stunden)
Den Zusatzölkühler habe ich mir bis jetzt noch gespart aber werde nicht drüber hinweg kommen.
Habe 430PS-Steuergerät vom GT2 drin und zu meiner Verwunderung ist die Öltemperatur nicht höher als mit 408PS

Achso, läßt Du den Original-Zusatzölkühler einbauen oder aus dem Zubehörmarkt?

Ciao
Martin
__________________
Grüsse aus Österreich
neunelf@gmx.at
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  #3  
Alt 01.09.2004, 22:14
Daniel996 Daniel996 ist offline
Registrierter Benutzer
 
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Ort: München
Beiträge: 1.084
Daniel996
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@Martin: Dein neues Steuergerät bedeutet nicht, dass Du gleich ne höhere Öltemp. hast.

Nur wenn Du die höhere Leistung ausnutzt, wird es zu einer Erhöhung kommen.

Zum Ölkühler: Wenn es ein Modell aus dem Zubehör gibt, würde ich diesen nehmen, vorausgesetzt, dieser passt auch.

Gibt ganz schöne Dinger von racimex.

Habe mir einen in meinen 996 einbauen lassen. Habe ja an diesem Auto keine Öltemp.anzeige, aber meine Wassertemp. geht seit dem Einbau nicht über 80Grad.

Einbau hat ca. 2Stunden gedauert. Über den Einbaupreis, kann ich nix sagen, weil für Lau von Spezl gemacht.

Grüsse

Daniel
__________________

Wahre Liebesgeschichten gehen nie zu Ende
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  #4  
Alt 02.09.2004, 03:11
Udo Michelfelder
 
Beiträge: n/a
Reden

Ja so eine 93er Turbine klingt schon **** wenn eine Schaltbare Klappenanlage eingebaut ist

Gruß UdoM
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  #5  
Alt 02.09.2004, 13:54
Andreas aus Köln Andreas aus Köln ist offline
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Beiträge: 129
Andreas aus Köln befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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..................
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  #6  
Alt 02.09.2004, 22:48
Turbohengst Turbohengst ist offline
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Turbohengst
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PS: ohne Kat läufts noch besser und bringt in der richtigen Konfiguration satte 30 PS Mehrleistung, vom Drehmoment ganz zu schweigen.
In diesem Sinne..... mit schmunzelden Gedanken.
__________________

In diesem Sinne .... der immer unter Druck steht (manchmal auch Ladedruck).
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  #7  
Alt 15.09.2004, 06:53
derduke derduke ist offline
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Beiträge: 7
derduke
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hallo,

@Andreas aus Koeln
vielen dank fuer deinen Bericht, ich bin selber im Besitz eines 993 Turbos, der bis auf Techart-Lenkrad und abgepolsterten Sport-Sitzen serienmaessig ist..

@an alle

..dann hab ich richtig verstanden, dass Sportkats die Leistung und Drehmoment erhoehen, und GLEICHZEITIG den Sound verbessern??

Wenn dem so ist, dann werde ich das auf jeden Fall auch machen!

Ich wollte sowiso alle hier Anwesenden fragen, ob ich mir eine Sportauspuffanlage von Cargraphic, Cartronic oder Techart einbauen lassen soll!!

Dann muesste also der SP-Auspuff in Verbindung mit dem 100 Zellen Sportkat goettlich klingen!

Ist das Bilstein PSS9 Fahrwerk in Verbindung mit Fahrschemel Arretierung empfehlenswert??

MFG
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  #8  
Alt 15.09.2004, 22:25
Turbohengst Turbohengst ist offline
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Beiträge: 432
Turbohengst
Beitrag

@derduke: nimm die Cargraphic`s, sind günstiger und besser verarbeitet (passgenau).
Noch besser und noch günstiger wären die Katleerrohre die ich momentan zum Schnäppchenpreis anbiete (siehe unter Biete).
__________________

In diesem Sinne .... der immer unter Druck steht (manchmal auch Ladedruck).
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  #9  
Alt 15.09.2004, 22:35
Turbohengst Turbohengst ist offline
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Beiträge: 432
Turbohengst
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@derduke: nimm die Cargraphic`s, sind günstiger und besser verarbeitet (passgenau).
Noch besser und noch günstiger wären die Katleerrohre die ich momentan zum Schnäppchenpreis anbiete (siehe unter Biete).
__________________

In diesem Sinne .... der immer unter Druck steht (manchmal auch Ladedruck).
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  #10  
Alt 17.09.2004, 07:11
derduke derduke ist offline
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Registriert seit: 04.2003
Ort: Lippstadt
Beiträge: 7
derduke
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danke turbohengst,

kennt jemand Sportkats, die vom Tüv zugelassen sind fuer einen 993 Turbo?

Das Bilstein PSS9 Fahrwerk + Domstrebe und Fahrschemel Arretierung von Cargraphic, wer kann mir sagen wie ich es einstellen lassen soll bei min 30% Rennstrecke? (ich fahr den Turbo auch gern am, im und über dem Limit )

MFG
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