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#4
10.11.2005, 02:33
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Hallo Prof,
meine Ausführungen zum Luftdruck in Alberts FW Thread hast Du schon ja gelesen. Ich vermute, daß Dein FW zu hart eingestellt ist. Neben dem ganzen Druckgedöns, kommen ja noch die Federeigenschaften des Reifes dazu. Mit höherem Luftdruck versteifst Du auch die Federeigenschaft des Reifens. Evtl. springt er. Lass den Druck mal auf Serie und widme Dich dem FW: Weichere Federung an der VA erhöht den Grip dort und hilft gegen das untersteuern. Wenn Du Verstellstabis hast, kannst Du auch vorne etwas weicher stellen, oder hinten härter. gruß Olaf 
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Baum-Darstellung
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