Elfertreff.de
 
 
 
 
       

Zurück   Elfertreff - Das 911 & Porsche Forum > Fahrzeugforum für Porsche 911 > Porsche 356

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
  #1  
Alt 20.01.2003, 20:28
MichaelJ MichaelJ ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 02.2001
Beiträge: 61
MichaelJ
Beitrag 6 Volt Batterie

same procedure as ...

Hallo,

jedes Jahr habe ich Probleme mit meiner Batterie Werde daher eine neue einkaufen. Wo kauft Ihr Eure Batterien ? Zur Zeit habe ich eine "schwarze" Batterie eingebaut, die dem orginal sehr nahe sein soll. "Moderne" 6 Volt Battrien sollen länger haltbar sein. Die schwarzen sind allerdings orginaler. Wer kann mir weiterhelfen ? Habt Ihr eigentlich einen Battrieschalter eingebaut ? Zur Zeit ziehe ich nach jeder Fahrt das Kabel herunter. Wegen der "Hülle", die bei meinen 55´er 356/1500 Speedster über die Batterie gestülbt werden sollte, die mit zwei Spannfedern an der Karosserie befestigt wird, ist das eine lästige Arbeit. Hatte mir mal überlegt das Kabel vom Minus Pol zur Karossrie auszutauschen und an das "neue" Kabel den Schalter außerhalb der Hüller diesen Schalter einzubauen. Geht das eventuell eleganter ?!

Danke, Grüße
Michael Jarke
--- www.jarke.de
Mit Zitat antworten
  #2  
Alt 21.01.2003, 19:41
Carsten Carsten ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 09.2001
Ort: 44287 Dortmund
Beiträge: 128
Carsten
Beitrag

Hallo Michael,

in meinem 6V - Käfer bin ich immer eine außenverschaltete, schwarze Flamm gefahren. Original fand (und finde) ich echt klasse.
Allerdings ist die Technik auf dem Gebiet (wartungsarm, wartungsfrei, gasdicht, etc.) soweit fortgeschritten, dass ich mittlerweile zu modernen Produkten rate. Ich weiß nicht, wie Dein Auto so ist aber bei meinem musste ich öfter mal Wasser nachfüllen. D.h. dass dann auch beim Aufladen schwefelige Gase austreten. Wegen der unnötigen Korrosion durch die Gase würde ich den momentanen technischen Stand bevorzugen. Momentan fahre ich Bosch silver in meinem 12er und die (allerdings 12V) packts auch bei den jetzigen Temperaturen recht gut.
Schau Dir auf derSEITE mal die pdf Datei an.
Vielleicht hilfts.

Dein Problem, dass die Batterie während der Standphase leergezogen wird hatte ich noch nicht.

vierzylindergrüsse,
Carsten
Mit Zitat antworten
  #3  
Alt 27.01.2003, 08:54
Oldie Oldie ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 12.2001
Ort: Allgäu
Beiträge: 96
Oldie
Beitrag

Hallo Michael,

ein Unterbrechungsschalter am Minus-Kabel ist sicher eine einfache Lösung. Auf keinen Fall das +-Kabel unterbrechen.

Man kann den Schalter so einbauen, daß das Minuskabel im Kofferraum ist und der Schalterhebel unten ( unsichbar ) in den Fußraum ragt. Mußt aber eine Bohrung in Dein "heilix Bleche machen".

Gruß Oldie
Mit Zitat antworten
Antwort



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge anzufügen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

vB Code ist An.
Smileys sind An.
[IMG] Code ist An.
HTML-Code ist Aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Ladezeit für Ladevorgang der Batterie vincent75 Porsche 911 21 31.03.2008 20:11
Batterie 993 andi911 Porsche 911 12 13.03.2008 00:36
Batterie für 964 C4 Paydriver Porsche 911 20 27.07.2005 00:13
Batterie ständig leer Danny Porsche 911 5 31.05.2003 08:39
Batterie, Ölverlust, Winterschlaf SEXY911 Porsche 911 9 23.05.2003 13:03


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 07:29 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.6.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
© 2001-2018 by Elfertreff.de - Sämtliche PORSCHE Bezeichnungen und Logos unterliegen dem Copyright der Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG ! Das Forum ist ein unabhängiges Forum und hat keinen Bezug zur Porsche AG