996 auf dem Prüfstand

[speedster964]

Hallo Elferfans,

heute morgen war es endlich soweit. Den Speester abgegeben und einen 996 C4 mitgenommen. Erstmal den Sitz richtig eingestellt, Schlüssel eingesteckt - befindet sich auf der richtigen Seite - und dann los.
Erster Eindruck: Wo sind die Kotflügel? Der Wagen kommt mir sehr groß und ein wenig unübersichtlich vor. Ist vermutlich Gewöhnungssache.
Ein Blick auf den Bordcomputer - dieselben Funktionen wie im 964 - verrät, daß ich tanken muß. Erstes Problem: wo ist die Tankklappe. Natürlich, auf der falschen Seite. Also ganz unauffällig umparken. Wo ist jetzt der Hebel zum Entriegeln? Richtig, es gibt keinen - wegen Gewichtsoptimierung gestrichen . Beim Wiedereinsteigen: wieso fährt der Sitz den jetzt nach vorne. Also erstmal Sitz wieder in die richtige Position bringen und dann weiter. Es regnet inzwischen recht heftig, aber zum Glück ist es ja ein C4. Rauf auf die Autobahn und Gas gegeben. Die Beschleunigung ist ok, aber auch nicht viel besser als bei meinem. Dafür fehlt es aufgrund des höheren Gewichts und Allradantriebs an Fahrdynamik. Bei Tempo 200 im Regen ist das ein Feeling wie in meinem bei 80. Schon sehr komfortabel. Hervorzuheben ist ein Instrument, was es bei meinem noch nicht gibt: Es zeigt, wie hoch das Wasser auf der Straße steht, damit man Aquaplaning frühzeitig erkennen kann .
Richtig gut ist der Klang des Bose Soundsystems. Den Schalter für Motorsound ein habe ich noch nicht gefunden.

Jetzt muß ich aber wieder auf die Piste (vorher den Sitz einstellen ). Eigentlich möchte ich ihn ja nicht wieder hergeben.

Bis später
Jens

[911C1 Dieter]

Zitat Jens:
Eigentlich möchte ich ihn ja nicht wieder hergeben.

Hallo Jens,
wohin hättest Du die Kugel gerne ?

Okay okay, ich geb´s ja zu, ist ein gutes Auto, regt Euch wieder ab ...

ein Klasse Auto ... isses wieder gut ? ...

ein Super Auto ... und ? ...

Wasserstandsmesser ...

Gruß Dieter
Chef-Verteidiger aller Lüfterräder

[Juri]

Sorry, aber für diese Aussage fordere ich den sofortigen Ausschluß des werten Speedster964 aus dem Kreise der luftgekühlten Freunde wegen schwerem Verrats an dem Maßstab

Ich fass es nicht. ....

die Überläufer werden immer dreister



Gruß

Juri

[996C*]

Also wenn ein 996 Fahrer sowas zu einem 964/C1 Speedster sagen würde, würde ich ihn voll und ganz verstehen! Ich denke ich würde ähnlich denken. Außerdem hat er ja "eigentlich" geschrieben :-)
Also Jungs - bleibt locker!

Olli

[911C1 Dieter]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von 996C*:
<STRONG>Also wenn ein 996 Fahrer sowas zu einem 964/C1 Speedster sagen würde, würde ich ihn voll und ganz verstehen! Ich denke ich würde ähnlich denken. Außerdem hat er ja "eigentlich" geschrieben :-)
Also Jungs - bleibt locker!

Olli</STRONG>[/quote]

Guten Morgen Olli,

das mit dem "locker bleiben" ist nicht ganz so einfach, haben wir doch keine Servolenkung und ABS und ...



Gruß Dieter,
der sich schon auf morgen freut

[speedster964]

Der 996 ist schon ein tolles Auto. Ich würde aber auf g a r k e i n e n F a l l niemals nicht meinen Luftgekühlten dafür hergeben. Ich hätte den 996 gerne als Alltagswagen im Tausch gegen meinen Corrado. Leider konnte ich die Jungs vom PZ nicht überzeugen .

Der 996 ist erst 4 Wochen alt und hat keine 5tkm runter. Der Ölstand war unter dem Minimum abgesunken, vermutlich weil er nie vernünftig warmgefahren wurde. Andererseits hört man ja viel von Motorschäden bei 996 und 986. Die Innenausstattung war komplett in Leder bezogen, auch die Frischluftdüsen, etc. Das sieht toll aus. Das Leder ist sehr weich, darum aber leider auch sehr anfällig. An den Sitzen waren bereits Kampfspuren zu entdecken. Die Sitze bieten so gut wie keinen Seitenhalt und auf die Memoryfunktion hätte ich gerne verzichtet. Das Drehmoment ist spürbar besser als bei meinem, was sicherlich auch am 6 Gang Getriebe liegt. Das erinnert mich wieder daran, daß nächte Saison das LM220 in meinen eingebaut wird. Dank PSM konnte ich die Beschleunigung auch bei Regen testen. Für den Alltagsbetrieb, um schnell von A nach B zu kommen prima. Der Kofferaum ist sehr winzig geblieben (ist ok., wer braucht sowas schon). Die hinteren Sitzplätze bieten Kindern genügend Raum (nicht ok. ).

Fazit: Ein tolles Auto, leider viel zu teuer und kein Ersatz für meinen Speedster. Vom optischen Eindruck hat er nichts mehr mit dem klassischen 911 gemeinsam. Der Innenraum ist mir viel zu glatt und gestylt

Da ich gerne offen fahre, würde ich (als Alltagsfzg., um weiteren Spekulationen vorzubeugen) den Boxster bevorzugen (Preis- Leistung, Fahrwerk). Dann natürlich die RS Version mit 3.6L Motor.

@Dieter, Juri: Nehmt ihr mich jetzt wieder auf? Bitte bitte.

Viele Grüße
Jens

[911C1 Dieter]

Zitat Jens:
@Dieter, Juri: Nehmt ihr mich jetzt wieder auf? Bitte bitte.

okay, wir nehmen Dich wieder auf den Arm.

Appetit holen erlaubt, gegessen wird zu
Hause !

Gruß Dieter

[xyz]

Es macht wieder mal riesig Spaß MITzulesen, wenn die "RICHTIGEN" Leute hier ihre Beiträge zum Besten geben... !!!

Amüsierte, zustimmende Grüße

ACHIM

[Waterboy]

Habe heute meinen C4 3,6 bekommen. Mit Distanzscheiben und dem sensationellen Sportfahrwerk -30mm und den 18''Sportdesign Rädern sieht er echt geil aus.

Vom Fahrfeeling her macht er riesig Spaß.

Das einzige, was ich noch hin basteln werde, ist der Sportauspuff von Cartronic. Sound jetzt ist zwar klasse - aber nicht phänomenal.

Morgen düse ich a bissle rum und erfreue mich. Habe leider nur rote Nummern dran bis Montag...

RAiner