Kauftip für 993 s o. 4s

[ag]

Hallo Leute,

ich will mir in den nächsten Wochen einen
'P' zulegen. In die engere Auswahl kommen
entweder ein 993 s oder 993 4s.

Hat jemand irgendwelche Tips, auf die man beim Kauf achten sollte oder Gründe warum man den 'normalen' Carrera dem Allrad vorziehen sollte ?

Alex

[Bernd 911]

Hi hatte bis vor zwei Monaten einen scharfen 4S und würde ihn jederzeit wieder zurück kaufen, wenn ich nicht doch jetzt auf meinen 996er warten würde.
Optische Highlights, Turbofelgen, zusätzl. Frontspoilereinheit- einteil.Unterlippe ( die kleine Originallippe aus diesem Gummi habe ich mir permanent abgefahren und jedesmal einen Hunni für eine neue bezahlt), Bremslufteinlässe, Heckspoiler ( Gemballa ), softes Tuning ( übliche Massnahmen wie Luftfilter, grosse Drosselklappe, abgest. Motronic, Sportauspuffanlage, Rennkats etc ) ca. 325 echte PS. Und bei Regen und nasser Fahrbahn möchte ich einen Allrad nicht mehr missen. Da wir ja auch einen leichten Winter schon sehr früh oder auch noch sehr spät haben, gibt es auch hier das nötige Sicherheitsbewusstsein der Allrad wird es schon machen ( subjektiv gesehen ).
Wiederverkauf ist bei dem 4S besser als bei dem normalen S. Sollte aber auf alle Fälle eine Vollausstattung haben. Verkauf am besten in die Schweiz, da die Modelle dort sehr gesucht sind und ca. 15 -20 % mehr bringen als hier. Ich habe meinen 4S 3 Jahre für lau gefahren ( Wertverlust gleich null ).
Probleme: Keine ( bis auf Kinderkrankheiten, Hupe defekt bei 180kmh da Fahrtwind in die Trichter bläst, Umtausch auf Kulanz, Trichter etwas nach unten gerichtet, Ruhe gehabt! Kauf bei 5.000km , Verkauf bei 45.000km. Zweimal Inspektion, alle 10.000 Ölwechsel, fertig.
Wenn schon S dann 4S :-))))
Grüsse