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#1
13.11.2014, 19:21
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Hinweise zur Radmontage 964 - wozu der rote Bolzen?
Hallo miteinander,
nachdem ich mich immer gewundert hatte, weshalb bei meinem 964 von den fünf Radbolzen immer einer rot markiert ist nun die von mir vermutete Lösung dieses Rätsels (aus meinem 964er TYMATO): +++++++++++++++++++++++++ Bei den 16 und 17 Zoll Cup Design Rädern ist es technisch nicht möglich, das Ventil und die abschliessbare Radmutter, wie bisher üblich auf einer Seite anzuordnen. Die richtige Anordnung ist so vorgesehen, daß das Ventil dem farblich gekennzeichneten Bolzen gegenübersteht. Auf den gekennzeichneten Bolzen muss auch die abschliessbare Radmutter montiert werden. Wichtiger Hinweis: Die Montage von allen anderen Rädern (16 Zoll Design 90 usw.) bleibt unverändert. Das bedeutet: Gekennzeichneter Bolzen, Ventil und abschliessbare Radmutter auf EINER Seite. Beim Festziehen Ventil nach oben gedreht. +++++++++++++++++++++++++ Ich werde im Frühjahr gleich mal prüfen, ob bei mir alles korrekt montiert ist. Ich hatte ja bereits in einem anderen Thread übers Ruckeln beim Bremsen geklagt - das ist (nach erneutem Reifenwechsel) mittlerweile zum Glück wieder Geschichte, aber ggf. lags ja an einer falschen Montage meines Design 90 Rades. Hinweis: Zum 18 Zoll (Turbo 3.6) Rad gibt es auch zwei Aussagen im TYMATO, die sind m.E. allerdings widersprüchlich, daher habe ich die hier weggelassen. Ggf. kann zum 18 Zoll Rad (Turbo 3.6) ja jemand aus dem Forum etwas sagen. Grüße DJU
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911 - weils puren Spass macht! 964 targa 4 / MJ 91 
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#2
14.11.2014, 12:49
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mal liest oder hört man, dass die rote Schraube dem Ventil gegenüberliegen soll (was glaube ich stimmt), mal wird behauptet das Ventil solle bei der rot markierten Schraube stehen.
Macht Sinn, wenn das Rad am Fahrzeug ausgewuchtet wurde. Wenn nicht, ist es eigentlich egal. Ob solch ein Feinwuchten vibrierende Bremsen heilen kann, wage ich zu bezweifeln. Gruß - Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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#3
14.11.2014, 19:11
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Hallo Christoph,
wuchten am Fahrzeug ist nicht mehr Zeitgemäß und kann Vibrationen der Bremse nicht lindern.
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mit luftgekühltem Gruß aus Hannover Axel  911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10
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#4
20.11.2014, 14:14
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moin,
die spitze des porsche wappens muß zu der roten markierung zeigen. bringt sonst unglück.... guido
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#5
21.11.2014, 12:21
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Aber nur beim Allradantrieb. Sonst muss an den Vorderrädern die Spitze von der Markierung weg zeigen.
Gruß - Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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Linear-Darstellung
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