An-Tec Chip

[11er]

hallo,

inzwischen ist die heckklappe geschweisst und verzinkt. der spoiler liegt nun in der garage und wartet auf einen käufer (100 €). gestern habe ich den an-tec chip in die bosch motronic eingesetzt. leider kann ich erst im märz so richtig testen, weil der porsche von (03-10) angemedet ist. der wagen ist nach dem chiptausch sofort angesprungen und hat einen sehr stabilen leerlauf - was die leistung angeht, hoffe ich auf besseres ansprechverhalten und ca. 20-25 ps mehr . die maschine ( 930/20 )hat mit dem porsche w-kat ( nachgerüstet)leider nur 207 ps und reagiert sehr träge - auch der schub ab ca. 4000 u/min ist nicht annähernd mit der leistungsentfaltung meines alten 188 ps sc zu vergleichen. ich werde im märz berichten, was genau der chiptausch gebracht hat.

gruß an alle

achim

[Porsche-Wally]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von 11er:
<STRONG> was die leistung angeht, hoffe ich auf besseres ansprechverhalten und ca. 20-25 ps mehr ....
gruß an alle
achim</STRONG>[/quote]

Glauben versetzt Berge
Nur durch einen Chip 20-25 PS mehr

Grüsse Frank

[MX993]

Ein Vergleich wird wohl auch kaum möglich sein, wenn zwischen dem letzten Fahreindruck ohne Chip (10/03) und dem ersten mit Chip (03/04) vier Monate liegen. Ich hätte den Chip dann erst nach den ersten Fahrten im März ausgetauscht.

Da liegt die Vermutung nahe, dass man einfach dran glauben will.

[SEXY911]

Ein objektiver Vergleich ist ohne Prüfstand oder wenigstens genauer Zeitmessung bei einer definierten Strecke als Anhaltspunkt eh nicht möglich.

Im einfachsten Falle ists sonst nachher das alte Phänomen "Lauter = subjektiv schneller"

Gruß,
Harald

[ölf]

Hallo, welch Spoiler hast Du denne, etwa denn Carrea-Spoiler, welch Farbe, was braucht man dann noch oder ist dann alles komplet.....


Marc

[Rolf K]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von Porsche-Wally:
<STRONG>

Glauben versetzt Berge
Nur durch einen Chip 20-25 PS mehr

Grüsse Frank</STRONG>[/quote]

@ Wally: Du mußt das Thema mal genau verfolgen, dann wirst Du sehen, daß das nicht so abwegig ist. Normalerweise ist das Thema "Chiptuning" aus meiner Sicht ein No-No.
Im speziellen Fall eines C1- mit Nachrüstkat sieht die Geschichte anders aus, deshalb kommet meine Motronic auch am Wochenende bei An-Tec "unters Messer".
Auf das Ergebnis bin ich gemauso gespannt wie 11er.
Grüße,

Rolf K

[Magic]

Hallo Achim,

ich würde auf jeden Fall auch noch den Porsche Werks-Kat (Keramik) gegen einen 100 Zellen Metall-Kat austauschen... denn der Original-Kat "bremst" auf jeden Fall!

[PJ911]

Hallo;
Achim und Rolf.K, ich bin sehr interessiert an Euren Erfahrungen!
Habe mich auch mit AN-TEC beschäftigt, sowie mich von Bernd aufklären lassen.
Das klingt alles sehr plausibel für mich, und mir geht es NICHT um Mehrleistung.
Sondern um ein spontaneres Ansprechverhalten, also insgesamt mehr Biss im/um 4000 U/Min.
Und das könnte AN-TEC wohl bieten.

Habe vor, inerhalb der nächsten 1-2 Monate auf AN-TEC aufzurüsten, wenn weiterhin positive Feedbacks kommen.
Gebe dann auch gerne Infos weiter.

Gruss
hans Werner

[911C1 Dieter]

Am 20.Februar wird die FatLady mit einem speziellen 930/20-und-dw11-Chip von ANTec bestückt und Vergleichsfahrten gegen den Serienchip gemacht.

Mein Fahrbericht folgt dann auf dem Fuß und soll wertfrei zeigen ob und was es gebracht hat

Gruß Dieter

[Elferfan]

Mach et Achim,
ich hab das Ding jetzt seit ein paar Monaten drin, bin zwar wg. Wetter nicht besonders viel gefahren, kann aber immer nur wiederhholen, das Ding macht hölle Spaß , besonders wenn man den direkten Vergleich hat.
Ob da jetzt objektiv ein 10 oder 15 PS zusätzlich
da sind ist mir eigentlich egal, das FAHRGEFÜHL ist auf jeden Fall super, und das hochdrehen macht eindeutig mehr Spass
UND AUF DEN SPASS KOMMTS AN(Tec)

Hochdrehende Grüsse
Tom,CHIPCHIPHURRA

[BB-SC911]

Hallo,
ich werde mir demnächst auch den An-Tec Chip besorgen. Bin auch gespannt was da dabei rauskommt.
Ich habe in meinem C1 den Cargraphic -Kat drin. Aber ohne Kat und 231 PS war das Auto um einiges spritziger als im momentanen Zustand.
Was mich auch noch interessiert bei An-Tec ist der Luftmassenmesser. Das klingt auch sehr interesant.
Und da laut meiner Werkstatt am Lufmassenmesser eh was kaputt ist, wäre eine Umrüstung auch angebracht.

@Dieter:
Was heißt dw 11 Chip?

Gruß Oli
BB-SC 911

[911C1 Dieter]

der Chip wurde angepasst an einen Motortyp 930/20 ohne KAT und einen optimierten Edelstahlauspuff Typ DW911 , Sound ist bereits Legende

Wenn die Motorelektronik weiß wie die Gassäule schwingen muß, dann hat sie´s leichter

Gruß Dieter

seit 17 Jahren unter der FatLady:

[MaxB]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> seit 17 Jahren unter der FatLady:
[/quote]
da hat sich uns Dieter mal schnell in die Garage begeben, seine FatLady aufgebockt und losgeschraubt um uns zu erfreuen und zu erhellen.
Danke Dieter
Wie haste die so schnell sauber bekommen??

Bonn-gezuckert
Max

[SEXY911]

@Dieter:
Vertraust Du nur auf Dein "Popometer" und die Stopuhr, oder ist auch an Leistungsmessungen auf der Rolle gedacht?

Auf jeden Fall ein sehr interessantes Vorhaben, auch für mich ;-)

Vor 2 Jahren, als ich den 3.2er angeschafft habe, war die Leistung brutal. Mittlerweile setzt sowas wie Gewöhnung und der Drang zu "mehr" ein...
Seltsam, aber wahr

Gruß,
Harald

[911C1 Dieter]

@Harald, all:
wenn meine Zeitmessungen nichts zeigen, werden Leistungsmessungen auch nichts bringen.
Sollte allerdings ein spürbarer Unterschied vorhanden sein geht die FatLady am gleichen Tag 2x auf die Rolle (1x Serie, 1x AN-Tec)

@Max:
die Anlagen kann man beizen lassen, dann sind sie wie neu

Gruß Dieter