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#1
21.06.2013, 09:43
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87er Cabriolet - Befestigung Persenning
Guten Morgen zusammen,
eine Frage zur Befestigung der Persenning am 3,2er Cabriolet. Aussenherum ist das ja toll gebacht, mit den Druckknöpfen. Innen jedoch hängt die Persenning einfach runter und ist - trotz der beiden mäßig strammen Befestigungsgute - flattrig beim Fahren. Wo kann ich den letzten Druckknopf - hier auf dem Bild über dem Lautsprecher hängend - festmachen? Mache ich etwas falsch? Danke & Grüße, Ralf  
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#3
21.06.2013, 12:18
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911 Cabrio
Hallo Ralf,
unter dem Druckknopf sitzt normalerweise eine Druckknopfkugel mit einer Blechschraube 3,5x13, beides noch im PZ für kleines Geld zu haben. Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#4
22.06.2013, 09:57
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Danke!
hätte jemand ein Foto wo dieses Knopf-Gegenstück sitzen muss? Danke!
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#5
23.06.2013, 16:00
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Hallo zusammen,
irgendwie sieht das bei meinem 83er anders aus. eigentlich sollte doch kein Unterschied zwischen 83 und 87er bestehen. Handelt es sich wirklich um eine Originalpersenning?
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Grüße vom Niederrhein Thomas 911SC Cabrio, 4/83, 3,0L, 204PS, H-Zulassung, "matching numbers", 161 tkm, Grandprixweiß. 356BT6 super 90 , 7/62 "matching Numbers" US-Modell restauriert. 914-6, 7/71 "matching Numbers" restauriert
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#6
23.06.2013, 18:02
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Hallo Ralf,
da bin ich doch glatt mal kurz runter in die Garage und hab das Bild gemacht. An der stelle sitzt der Knopf bei meinem 87er Cabrio. Bei Thomas sieht das irgendwie ein bisschen anders aus. Da hat sich mit den Jahren scheinbar was verändert. Du kannst ja mal schauen, ob du irgendwo ein Schraubenloch findest wo der Knopf ursrünglich mal gewesen sein könnte. Wenn du nichts findest...  Ich kann leider nicht sagen, ob Du den neuen Knopf mit der Schraube einfach so reindrehen kannst, oder ob man das vorbohren muss etc. vielleicht hat da noch jemand anderes eine InfoGruß Dennis
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 3,2 Carrera Cabrio Mj. ´88 Werkskat 217 PS
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#7
23.06.2013, 19:27
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Da gabs offensichtlich baujahrabhängig Unterschiede, später vielleicht auch mit dem elektrischen Verdeck. Die Teilekataloge geben leider auch nichts her, dort schaut die Abdeckung baujahrübergreifend aus wie bei Thomas seinem 83er.
Anbei die Befestigungssituation der originalen Verdeckabdeckung von meinem frühen MJ86 mit mechanischem Verdeck. Zusammen mit den Befestigungsguten, aber vor allem mit der Klemmung durch die Rücksitzlehnen sitzt die Abdeckung auch über 200 km/h schön stramm. Grüße, Armin
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Carrera 3.2 Cabrio MJ86 RoW "Jedes Mal, steigst du ein, als wäre es das erste Mal,..." Udo Lindenberg
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#8
23.06.2013, 19:58
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Hallo nochmal,
das mit dem elektrischen und mechanischen Verdeck hab ich nicht bedacht, weiß aber auch nicht, ob das bezüglich der Befestigung einen Unterschied macht. Meins ist jedenfalls (Gott sei dank) mechanisch. das nur als Ergänzung. Gruß Dennis
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3,2 Carrera Cabrio Mj. ´88 Werkskat 217 PS
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#9
24.06.2013, 09:03
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Danke
...für euren geschätzten Input!
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Linear-Darstellung
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