Hallo Flo,
genau so gehts.
Ich habe nach dem auffahren auf die Unterlage und dem ersten Hub, die Böcke untergestellt und eine weitere Diele auf die Wagenheberaufnahme gelegt und weiter gepumpt, dann noch die Unterstellböcke mit Dielenstücken unterlegt.
Ich habe noch die alten Bilder gefunden.
Viel mehr als 60 cm geht nicht, da sonst der Auspuff auf den Boden kommt.
Luftgekühlte Grüße aus dem Bergischen Land
Bernd
Diese Art des anhebens ist sehr schonend und komfortabel, die Gefahr der Beschädigung äußerst gering.
Auch hier gilt, Hinterräder mit Keilen blockieren
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
Hallo,
das Teil sieht gut aus.
Wie ist denn die Ausgangshöhe?, dürfte nicht mehr als 10 - 12 cm betragen, sonst passt er nicht unter die Schutzbügel der Querlenker, oder das Auto muß auf eine erhöhte Unterlage.
Wie heisst dieses Teil, und wer vertreibt es?
Luftgekühlte Grüße aus der Klingenstadt
Bernd
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911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
Modell: RS-291512
Max. Hublast: 2.000 Kg
Min. Länge: 690mm
Max. Länge: 1000mm
Min. Aufnahmelänge: 600mm
Max. Aufnahmelänge: 950mm
Länge Aufnahme: ca. 25mm
Länge Träger (blau): ca. 520mm
Länge Arm (schwarz): 260mm
Durchmesser Aufnahme: 30mm
Durchmesser Tragteller: 160mm
Tragteller Höhenverstellbar: 80mm
Nettogewicht: 13.5Kg
Bruttogewicht: 14.5Kg
Maße:1000x120x135mm
Hallo,
schade, das wäre gerade wichtig.
Wer ist der Hersteller? gerne auch per PN
Luftgekühlte Grüße aus dem Bergischen Land
Bernd
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Für 50,- bekommt man das kaum selbst gemacht. Der Zapfendurchmesser (30 mm) muss zum Wagenheber passen, will man nicht gleich daran herumschweißen. Die min. Aufbauhöhe ist nicht angegeben, schätze anhand der Bilder ca. 60 mm.