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#1
15.11.2008, 18:18
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911er SC Umbau ?
Hallo Leute !
Bin neu hier! Vielleicht ist es eine doofe Frage aber ich hab schon seit jahren meinen 911er sc (Bj 72) in einer tiefgarage stehn (motorschaden) war der 150psler... jetzt dachte ich mir da ich endlich mal etwas mehr geld auf der seite hab...ob es machbar wär den H6 Motor ausm Porsche 911er Turbo (930er) da einzubauen..weil der hat 3.3l und knapp 300ps...der 260psler wär auch ok. Müsste da man spezielle Halterungen umschweißén oder passt der 1:1 rein? Dass Getriebe und co geändert werden müssen usw ist mir klar, geht nur darum dass der Heckdeckel auch wieder zugeht hehe. Wegen der elektrik und der anderen anbauteile mach ich mir net soviel sorgen da mein schwager Automechaniker ist und elektrisch gut drauf! Würde mich über jegliche Hilfe freuen,dass ich meinen 911er der staubbelastet ist, wieder flottmach...würde gern mal auf so 911er treffen aufscheinen aber mitm abschlepphaken is des net so dolle. Danke vielmals  Lg aus Österreich !  
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#3
17.11.2008, 10:40
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her damit...
ja zeig mal das teil!
gruss aus feldkirch 
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#5
17.11.2008, 15:20
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Fotos teil 2 ;)
2ter teil von den Fotos.
Der hat so nen speziallack drauf...effekt ist drin...leider unter dem ganzen staub schlecht ersichtlich ...da sind versch.farbpigmente enthalten...wirkt wie so glitzer...* kein sprühnebel von anderen lackversuchen oder sonst was* der ist original..bezeichnung weiß ich jetzt nicht.
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#6
17.11.2008, 15:53
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original?
glaub ich eher nich....
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#7
17.11.2008, 16:44
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Gab es denn damals schon WTL.....
 Ich meine nämlich, dass der Wagen nachträglich umgebaut worden ist....dies würde auch den Effektlack (Flakes) erklären. Das kam in den 80zigern und war eine Weile ultramodern. Aber egal....zum verrotten lassen isser viel zu schade. Ich würde allerdings einen Originalmotor einbauen....mit dem Wechsel des Motors auf Turbo ist es ja nicht getan. Bremsanlage, Getriebe, etc. sollten/müssen dann ja auch getauscht werden....  Das Geld würde ich lieber in eine Rückrüstung zum originalen F-Modell verwenden.
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Lieber Gruss Anni Ich bin wie ich bin, die einen kennen mich, die andern können mich. Konrad Adenauer 
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#8
17.11.2008, 16:48
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Hu,
Uih, der ist ja böse verbastelt. Motor tippe ich auf einen 2,4 T-Vergaser-Motor mit 130 PS, Armaturenbrett ist aus der Zeit von MJ 1977 bis MJ 1985, Lenkrad auch aus ungefähr dieser Zeit, das ganze dann auf Turbolook umgebaut. Grüße Matthias
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964 C2 Cabrio Tiptronic MJ 1991, Schwarzmetallic 924S (946) MJ 1988, Indischrot 924 MJ 1983, Alpinweiß 924 Turbo (931) MJ 1982, Lhasametallic  
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#9
17.11.2008, 17:06
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72er-150PS-SC
An dem Teil stimmt gar nix.
Aber da das ja DEIN Auto ist das DU schon ein paar Jahre in der Garage hast wirst DU das ja am allerbesten wissen. Grüssle nach Österreich.
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Gruss, Uli
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#11
17.11.2008, 21:12
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Klar passt das, du wirst halt noch einiges in Richtung Getriebe und Achsrohr umfrickeln müssen- ist nicht unmöglich. Finanziell ist es aber recht uninteressant, du wirst günstiger fahren wenn du das Auto schlachtest und dir ein fertiges Auto kaufst- ist wirklich so.
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#12
17.11.2008, 21:27
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Zitat:
Viel Glück, bernd
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#13
18.11.2008, 07:34
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hehe
dh.der Motor geht sauber rein den antrieb und getriebe müsst man bissi umworken...ok klingt mal interessant* Ich habs mir zwar gedacht dass rein von der Motorraumgröße net viel unterschied wäre,...aber eben wenn man sowas beim 911er noch nie gemacht hat..ists schwer zu glauben. Die Bremsen vom Turbo ? Sind die adaptierbar ? Hier ein Video von meinem Schwager..der werkelt derzeit an einem Nissan 200sx ( in den kommt ein "schwacher" skylinemotor rein ). Und seine Bremsanlage kann er von einem stärkeren Nissan einfach adaptieren..indem er positionierungsbacken kauft...gibts extra welche für dieses upgrade. Aber sind hier ja net im Japan forum...er ist halt eben japan freak^^ und ich häng an meinem 911er.
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#14
18.11.2008, 07:35
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videolink -"Der Schwager" lool
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Linear-Darstellung
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