Hilfe bei Kaufentscheidung bzgl. ZKD etc.?!?

[sepp79]

Hallo,
ich habe mir heute einen 928S Bj.83 mit ca. 95tkm angeschaut. Dabei sind mir einige Punkte aufgefallen, zu denen ich gerne fachkundige Meinungen hören würde, da ich mich noch nicht so lange mit 928ern beschäftige.
1. Bei der Probefahrt trat bei langsamer Fahrt ab und zu bei Unebenheiten im Fahrwerksbereich ein ganz leises Quitschen auf, was man nicht genau zuordnen konnte...was könnte das sein?
2. Die Servolenkung ging für mein Empfinden relativ schwergängig und beim Anschauen des Wagens von unten war der Servoschlauch, in der Nähe der LiMa extrem feucht...liegt das Problem nur am Schlauch oder war da meist mehr dahinter?
3. Während der Probefahrt ging die Temperaturanzeige innerorts teilweise bis auf 3/4 hoch und außerorts blieb sie so bei der Hälfte...ist das normal? -> nach der Probefahrt war etwas Druck (Kühlschläuche ließen sich aber noch ein bisschen zusammendrücken) auf dem Kühlsystem. Dann schaute ich mir die Öleinfüllöffnung an und es war etwas braungelbe Pampe im Sieb und unterhalb soweit man sehen konnte. Kann das nur vom Kondenswasser im Einfüllbereich kommen, da der Wagen nicht viel bewegt wurde oder könnte da was mit der Zylinderkopfdichtung sein?!? Waren Kopfdichtungsschäden bei 928er Modellen häufig? Gibt es ein Merkmal an dem ich einen Kopfdichtungsschaden ausschließen könnte? Wenn ZKD-Schaden...wie teuer kann so was werden?
4. Das Getriebe und sein Umfeld waren das Gegenteil von trocken -> es tropfte nicht, aber überall hing ein halber Tropfen...kann man das vernachlässigen und drüber wegschauen, sofern es nicht mehr tropft?!?
Wäre toll, wenn mir der ein oder andere zu einem oder mehreren meiner Punkte was sagen könnte. Danke im Voraus...

Gruß,
Sebastian

[Bobber]

Hi, es gibt ein forum in dem sich die Transaxlefranktion tummelt. Da ich nicht weiss ob es erwünscht ist den Namen hier zu posten. Gerne per PN.
Gruss Bobber