Hi. Mal aus meiner Sicht:
1. Es ist relativ problemlos, wenn das Fahrzeug aktuell in einem EU-Land amtlich zugelassen war, auch fallen kein Zoll und jeweilige Einfuhrumsatzsteuer neu an. Anders ist die Sache bei Europäischem Ausland, hier in erster Linie die Schweiz. Da fallen Zoll und 19% MwSt. an (allerdings sind Schweizer Fahrzeuge häufig überdurchschnittlich gut gepflegt, was diesen Markt wieder interessant macht.
2. Eine Frage der Erwartungshaltung und Einstellung. Bei Top-Exemplaren für Sammler sind Matching Numbers obligatorisch und tragen einen erheblichen Teil zum hohen Fahrzeugwert bei. Soll das Auto im Alltag genutzt werden, spielen andere Kriterien eine Rolle, hier stehen die einwandfreie Funktion, niedrige km-Leistung im Vordergrund. Im Zweifel Motor/Getriebe als Orginal aufbewahren.
3. Es gibt unzählige ausführliche Kaufberatungen mit Bildbeispielen, einfach mal die Suchfunktionen bemühen, in den div. Porsche-Foren, natürlich auch bei google. Ein Beispiel von vielen:
http://130porsche.googlepages.com/
Sehr empfehlenswert auch das Buch PORSCHE 911 - DAS ORIGINAL, von Peter Morgan, erschienen im HEEL-Verlag, sehr fundierte Beschreibungen der verschiedenen Modelle, umfassende Bildbeispiele der diversen Bauarten und Varianten, mit Kaufberatung. Falls z.Zt. vergriffen im Antiquariat suchen (zvab.com) oder via Mail beim Fachhändeler für Autobücher nachfragen:
info@stuttgarter-eisenbahn-paradies.de Bei amazon bekommt man auch eine englische Ausgabe.
beste Grüsse, viel Erfolg
Mike