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#1
27.05.2013, 12:58
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Zitat:
das zwang mich auch den tacho nach links zu verdrehen, dass ich die skala noch bis knapp 140 voll ablesen kann (300er tacho). abhilfe schafft da ein "exzenterring" oder auch "nabenring" oder auch "lenkraderhöhung" genannt, welcher die position um ca. 1cm nach oben verschiebt. der ring von momo passt auch für raid, der von nardi passt für beide erstgenannten hersteller nicht (anderer bohrungslochkreis).  
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#2
27.05.2013, 13:12
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Hallo zusammen,
ich kann mich Florian da nur anschliessen. Mittlerweile habe ich ein Indianapolis Formel Ati 3 von Italvolanti montiert. Der Durchmesser ist ca. 37,5 cm. Ich habe auch noch einen Excenterring verbaut. http://shop.lenkradshop.de/epages/62...roducts/501134 Dieser hebt das Lankrad um einen Zentimeter nach oben. Letztlich wie beim Original 4-Speichenlenkrad, das ist auch exzentrisch. Der Tacho bleibt also vernünftig ablesbar und durch den Exzenter gewinnt man noch 1,5 cm Nabenhöhe (also Abstand in Richtung Fahrer). Bei mir ist das Lenkrad jetzt an der gleichen Position wie vorher das Original 4-Speichenlenkrad, sowohl von der Höhe als auch vom Abstand zum Armaturenbrett. Gruß Tom
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Seit 03/2015: 911 Carrera, EZ 07/1985, 3,2l, 207 PS mit Werkskat, Coupé schwarz/schwarz  Von 06/2012 - 09/2014: 911 Carrera, EZ 04/1987, 3,2l, 218 PS mit Werkskat, Targa in Uniblau
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#3
27.05.2013, 13:17
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Zitat:
- man gewinnt beinfreiheit (weil 1-1,5cm höher zum bein) - man gewinnt fingerfreiheit (weil ca. 1-1,5cm weg vom A-brett) letzteres hat ungemeine vorteile (aus eigener erfahrung)!
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#4
27.05.2013, 15:09
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Excenterring
Hallo zusammen !
Weiß jemand ob und wo es diesen Excenterring auch fürs original Lenkrad meines 78er SC gibt ? danke lg Fritz
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911SC 3.0 -> Bj. 1978 -> 180PS -> ca. 150000Km -> gekauft 1986 mit ca. 112000Km 997 Carrera Cabrio -> Bj. 2007 -> ca 75000Km 
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#5
27.05.2013, 18:24
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Hallo Fritz,
die genannten Exzenter werden zwischen Nabe und Lenkrad montiert. Das geht nur bei Zubehörlenkrädern (Atiwe, Momo etc). Bei Deinem Lenkrad ist Nabe und Lenkrad ein Teil (also innen verschraubt/vernietet). Außerdem ist Dein Lenkrad schon exzentrisch. Es gab mal von Porsche die Option eine Nabenverlängerung von 30 mm zu bestellen damals, ist im Teilekatalog 86 sowohl für das 3-Speichen- als auch für das 4-Speichenlenkrad aufgeführt. Die Dinger sind aber mehr als rar. Ansonsten gibt es noch das hier: http://www.weinkath-carwheels.de/len...rsche_911.html Für Originallenkräder. Ob das aber eine ABE hat... Ansonsten gibt's bei Cargraphic wohl noch was, hier ein Beitrag aus einem Nachbarforum: http://www.elferliste-service.de/wbb...2188#post92188 Gruß Tom
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Seit 03/2015: 911 Carrera, EZ 07/1985, 3,2l, 207 PS mit Werkskat, Coupé schwarz/schwarz Von 06/2012 - 09/2014: 911 Carrera, EZ 04/1987, 3,2l, 218 PS mit Werkskat, Targa in Uniblau
Geändert von tomhammer (27.05.2013 um 19:26 Uhr).
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#6
05.06.2013, 18:48
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Hallo,
habe gerade in "Biete" ein Trennungsobjekt eingestellt.
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mit luftgekühltem Gruß aus Hannover Axel  911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10
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#8
05.06.2013, 19:17
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und so sieht das dann aus, wenn das Lenkrad den richtigen Durchmesser hat und einen exzentrischen Adapter.
Dann kann man auch den Tacho ablesen  Gruß Tom
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Seit 03/2015: 911 Carrera, EZ 07/1985, 3,2l, 207 PS mit Werkskat, Coupé schwarz/schwarz Von 06/2012 - 09/2014: 911 Carrera, EZ 04/1987, 3,2l, 218 PS mit Werkskat, Targa in Uniblau
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#9
06.06.2013, 07:59
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Oder so. Schön dick und vor allem nicht in Busfahrergrösse.
thorsten
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88er Carrera indischrot, 3.8l aus 993, 3.0RS Stangen, zusätzl. Ölkühler, Koni einstellbar, 205/45/16 u. 225/40/16 auf 7 u. 8 Fuchs + 21 u.28mm Dist.
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#10
06.06.2013, 12:02
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Tja, da kann man mal sehen wie verschieden die Geschmäcker sind (Gott sei Dank
)Wobei 37 cm Durchmesser jetzt nicht so riesig ist. Den Hauptunterschied macht der Exzenter... So dann können wir ja jetzt einen netten "so sieht mein Lenkrad aus-Fred" daraus machen Gruß Tom
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#11
21.01.2014, 09:26
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und hier eine Rarität: ein alter Momo Hupenknopf, der mit dem großen Wappen und dem alten Wappendesign (wat Freude!).
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Hybrid-Darstellung
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