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  #1  
Alt 17.03.2004, 13:05
Heiko M. Heiko M. ist offline
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Heiko M.
Frage Leergewicht 911

Hallo zusammen,

mein 911 SC, Baujahr 1980 ist mit einem Leergewicht von 1160 kg nach DIN angegeben.

Frage: sind in diesen 1160 kg nach damaliger DIN Norm schon die ca. 80 kg Benzin enthalten, die in den Tank passen?


Viele Grüße,

Heiko
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  #2  
Alt 17.03.2004, 13:34
guido_993cab guido_993cab ist offline
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guido_993cab
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hallo heiko,

der blick ins gesetz (stvzo) erleichtert die rechtsfindung:

(3) Das Leergewicht ist das Gewicht des betriebsfertigen Fahrzeugs ohne austauschbare Ladungsträger (Behälter, die dazu bestimmt und geeignet sind, Ladungen aufzunehmen und auf oder an verschiedenen Trägerfahrzeugen verwendet zu werden, wie Container, Wechselbehälter),aber mit vollständig gefüllten eingebauten Kraftstoffbehältern einschließlich des Gewichts aller im Betrieb mitgeführten Ausrüstungsteile (z.B. Ersatzräder und -bereifung, Ersatzteile, Werkzeug, Wagenheber, Feuerlöscher, Aufsteckwände, Planengestell mit Planenbügeln und Planenlatten oder Planenstangen, Plane, Gleitschutzeinrichtungen, Belastungsgewichte), bei anderen Kraftfahrzeugen als Krafträdern und Personenkraftwagen zuzüglich 75 kg als Fahrergewicht.

man könnte auch sagen, leergewicht bedeutet, wie der name schon sagt, vollgetankt.

grüße, guido
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  #3  
Alt 17.03.2004, 14:44
Heiko M. Heiko M. ist offline
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Heiko M.
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<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>man könnte auch sagen, leergewicht bedeutet, wie der name schon sagt, vollgetankt. [/quote]

*grins*

Jetzt ist nur die Frage: ich meine, das wäre irgendwann mal geändert worden, war das 1980 auch schon so?

Viele Grüße,

Heiko
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  #4  
Alt 17.03.2004, 14:49
Juri Juri ist offline
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Juri
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Hallo zusammen..,

man muß DIN und ISO-Berechnung unterscheiden. Ich denke DIN war bisher immer gleich: Incl. Fahrer und vollem Tank...

Gruß

Juri
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Den LUFTGEKÜHLTEN kann niemand das WASSER reichen !!!!
;-)
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  #5  
Alt 17.03.2004, 15:10
Benutzerbild von 911C1 Dieter
911C1 Dieter 911C1 Dieter ist offline
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911C1 Dieter befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Hallo Jungs,
seit 79 ist es meines Erachtens so wie Ihr alle schon schreibt:

Nach DIN entspricht das angegebene Leergewicht dem betriebsbereiten Fahrzeug plus Tank voll, plus 75 Kg Fahrer ...

Bei meinen 90kg darf ich wohl nicht fahren ?da muß ich erst irgendwo 15kg abspecken

Gruß Dieter

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  #6  
Alt 17.03.2004, 15:36
Magic Magic ist offline
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Magic
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75kg für den Fahrer
...und ich dachte man darf erst ab 18 den Führerschein machen...wo nehmen die diese Kindergewichte her?
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...it's a kind of magic
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  #7  
Alt 17.03.2004, 23:49
Stefan_S Stefan_S ist offline
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Stefan_S
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@ Heiko
Wenn Du es genau wissen willst, musste Du Dich mit Deinem Liebling zusammen Wägen lassen.
Anschliessend solltest Du noch die Genauigkeit der Waage berücksichtigen - wird wahrscheinlich so bei 2% liegen. 2% bei 1000 kg machen 20 kg. Die würde ich vorsichtshalber dazu zählen und schon hast Du Kenntnis über das ganz spezifische Leergewicht Deines Wagens zusammen mit Dir.

Gruss Stefan_S
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  #8  
Alt 18.03.2004, 00:59
Benutzerbild von Olaf964
Olaf964 Olaf964 ist offline
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Olaf964 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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1160 Kg
mein C2 hat 1350
Wenn ich mit meinem Umbau (RS Innenausstattung, keine Rücksitze, kein Dämmmaterial) 50kg entfernt habe, wäre das vermutlich schon viel.
Bleiben 140kg Vorteil für den SC...
Demnach ist ein 964 RS mit 1220kg trotz Dünnglas, Aluhauben und MG-Felgen auch kein echtes Leichtgewicht

Was stellt eigendlich so ein ausgewachsener 996 auf die Waage?

Gruß Olaf
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  #9  
Alt 18.03.2004, 01:05
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andreas 1,2 & 3,2 andreas 1,2 & 3,2 ist offline
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andreas 1,2 & 3,2 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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@ heiko

wieviel macht eigentlich der WTL
zum "normalen" SC aus?

und in wieweit werden die extras im FZ-schein beim gewicht festgehalten? ein vollausgestatteter wagen bringt doch noch deutlich mehr auf die waage, oder?
__________________
... und wieder ein unqualifizierter beitrag vom andreas


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  #10  
Alt 18.03.2004, 01:33
Heiko M. Heiko M. ist offline
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Heiko M.
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Hallo Andreas,

mein WTL ist mit ca. 80 kg mehr eingetragen, als der "normale" SC, genaues Gewicht müßte ich nachschauen. Das oben genannte Gewicht ist das vom "normalen" SC.

@Stefan:

Hast schon recht, wenn ich das genaue Gewicht meines eigenen Autos wissen wollte, dann müsste ich wohl auf eine Waage. Mir ging's aber nur um die prinzipielle Frage (brauche das für was ganz anderes, aber wenn ich Euch das erzähle, lacht Ihr Euch schlapp )

Viele Grüße,

Heiko
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  #11  
Alt 18.03.2004, 02:06
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D WIR WOLLEN LACHEN
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[...]Sie haben einen Porsche gewählt.
Aus dieser Wahl darf man auf einen erfahrenen Automobilisten
besonderer Klasse schließen. Faires Verhalten auf der Straße,
Umsicht, Können und technisches Interesse sind Ihnen eigen.[...]
(911 SC Handbuch, '78, Copyright Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG).
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  #12  
Alt 18.03.2004, 02:38
Heiko M. Heiko M. ist offline
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Heiko M.
Blinzeln

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>WIR WOLLEN LACHEN [/quote]

Oh, ok, ähm... ja, also... das Kind im Manne, weißt Du...

Aaaalso, es gibt da ein PC-Spiel namens Sports Car GT, und seit einigen Tagen eine absolut geniale Konvertierung der Nordschleife für dieses Spiel. Außerdem tausende Autos zum Download, nur leider weder einen 944 S noch einen 911 SC im Turbolook. Und was hat der Heiko das ganze Jahr über fast jedes Wochenende gemacht? Genau, Nordschleife geballert. Nu kommt der Winter, die Saison ist fast rum, und die virtuelle Rettung in Form von SCGT+Nordschleife ist genau rechtzeitig gekommen. Das einzige, was fehlt, ist mein Auto für SCGT.

Also wird gebastelt Die einen basteln an echten Autos, das kann ich leider nicht, also bastel ich mich mir mein Flügelmonster für SCGT. Eine Turbo-Karosse habe ich als Grundlage schon gefunden, nu geht's an die technischen Daten, und die kann man in SCGT in faszinierender Weise editieren. Man kann z.B. die Leistungskurve genau eingeben, also bei welcher Drehzahl liegen welches Drehmoment und welche Leistung an. Man kann die Getriebeübersetzungen / Gangübersetzungen eingeben, und vieles mehr. Nach ersten Tests erreichte ich aber auf der virtuellen Nordschleife noch nicht so überall die gleichen Höchstgeschwindigkeiten, wie in der Realität, und da man aber auch das Gewicht des Fahrzeuges mit eingeben kann... daher die Frage nach dem Leergewicht *verschämtguck*

Achja, geht ja dann noch weiter. Man kann auch eigene Wave-Dateien für den Motorsound einbinden, und davon habe ich ja nun auch genug. Klingt nur im Spiel noch nicht so ganz echt, aber das kriege ich schon noch hin

Ich sag nur BLUNA

Warum gucken eigentlich immer alle Leute so komisch, wenn ich mit Kopfhörern auf dem Kopf und dem Lenkrad und den Pedalen vor mir am Schreibtisch sitze und Blut und Wasser schwitze, auf der Jagd nach neuen Bestzeiten???

Viele Grüße,

Heiko
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  #13  
Alt 18.03.2004, 02:56
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Cool

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von Heiko M.:
<STRONG>

Oh, ok, ähm... ja, also... das Kind im Manne, weißt Du...


Ich sag nur BLUNA

Warum gucken eigentlich immer alle Leute so komisch, wenn ich mit Kopfhörern auf dem Kopf und dem Lenkrad und den Pedalen vor mir am Schreibtisch sitze und Blut und Wasser schwitze, auf der Jagd nach neuen Bestzeiten???

Viele Grüße,

Heiko</STRONG>[/quote]

Heiko Du bist der Hordcore-Elfer-Pilot hier in der Runde :ich zieh meinen nicht vorhanden Hut vor Dir :echt stark: *** Daumen nach oben ***

Liebe Grüße
Thomas
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  #14  
Alt 18.03.2004, 03:06
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andreas 1,2 & 3,2 andreas 1,2 & 3,2 ist offline
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heiko,

geh besser mal zum arzt

och, ich hätt auch gern so ein spiel - das wirds für den mac aber auch nicht geben, genau wie GLP
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  #15  
Alt 18.03.2004, 04:36
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Coyote 911 Coyote 911 ist offline
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Beiträge: 633
Coyote 911
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Hallo Heiko,

wieso sollen wir uns schlapplachen? So kennen wir Dich und so schätzen wir Dich. Viel Spaß mit den neuen Rekorden auf der virtuellen Nordschleife.

Gruß

Peter
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