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#1
08.09.2014, 14:41
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Tragisch
http://tirol.orf.at/news/stories/2667261/
Ich kann nur jedem raten bei frisch restaurierten Fahrzeugen bei den ersten Ausfahrten min zwei gescheite Feuerlöscher mitzunehmen. Einem Freund von mir wäre fast zweimal sein frisch restaurierter Urquattro komplett in Flammen aufgegangen. Einmal war ein fehlerhafter neu hergestellter Schlauch der Lenkung und einmal eine Verbindung bei einer neuen Benzinleitung schuld. Das erste mal half ein Lastwagenfahrer mit zwei großen Löschern das nächste mal hatte er selber zwei dabei. 
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#2
08.09.2014, 17:55
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Das merke ich mir gut. Und werde 2 große Löscher mitnehmen.
Der arme Eigentümer- so viel Arbeit und dann das ganze Auto verbrannt. Das Blech ist doch sicherlich verzogen.
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Porsche 930/66 Turbo 3,3L, 2 Hand, MJ 2/86, 64,800Tkm, Indischrot,magic numbers,deutsches Fahrzeug Porsche 911/51 T Coupe US 2,4L MJ 12/72
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#3
08.09.2014, 18:35
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... oje
 ...Genau zu diesem Thema habe ich neulich auch schon gegrübelt. Was haltet Ihr von diesen Löschschläuchen als ERGÄNZUNG zum Feuerlöscher/Löschspray? http://www.proteng.de/ oder: http://www.blazecut.de/shop/ Wurde vor einiger Zeit mal bei den vierzylindrigen Boxerfahrern diskutiert. Wobei beim Bulli die Befestigung/Positionierung am Motordeckel ja recht einfach ist... Gruß fux Geändert von fux (08.09.2014 um 18:37 Uhr).
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#4
08.09.2014, 19:08
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Sie halten nicht ganz was der Hersteller vorgibt aber auf alle Fälle besser als nichts. Google einfach das Thema bei einem Test (weiß die Seite nicht mehr) schnitten sie nicht besonders gut ab.
Ich denke bei einem luftgekühlten Elfer ist ein 2KG Löscher wichtiger wie ein Reservereifen oder eine Löschanlage sinnvoller wie so mancher Tuningscheiß. http://www.rennsportshop.com/de-fahr...age-4-ltr.html Geändert von Elfer123 (08.09.2014 um 19:16 Uhr).
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#5
08.09.2014, 19:13
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was für ein löschertyp nimmt man denn da am besten, co2? oder pulver?
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Porsche 930/66 Turbo 3,3L, 2 Hand, MJ 2/86, 64,800Tkm, Indischrot,magic numbers,deutsches Fahrzeug Porsche 911/51 T Coupe US 2,4L MJ 12/72
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#6
08.09.2014, 20:06
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911
Zitat:
ich habe einen 2 kg Pulverlöscher hinter dem Fahrersitz auf dem Boden montiert, weil die Montage vor dem Beifahrersitz sehr behindernd für den Beifahrer war. Die Erreichbarkeit hinter dem Fahrersitz ist sogar besser. Pulver hat natürlich den Nachteil, das außer einem Feuerschaden noch der Dreck des Pulvers dazukommt. Besser, aber leider nur noch in der Luftfahrt zugelassen: Halonlöscher http://flugversand.de/Notausruestung...2-5::1628.html oder den von Marcaurell empfohlenen Lifeline Zero 2000 mit AFFF Löschmittel. Leider gibt es für größere Löscher keine Möglichkeit der Befestigung im Innenraum und im Kofferraum ist er u. U. nicht zweckmäßig bzw. griffbereit untergebracht. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#7
08.09.2014, 20:30
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der Preis mit fast 500 Euronen ist aber auch schon heftig, für 2,5 kg....
Du sagst zugelassen, darf ich den Löscher somit nicht kaufen oder nur nicht benutzen? Nachfrage...reichen den 2,5 kg aus um einen Brand zu löschen?
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Porsche 930/66 Turbo 3,3L, 2 Hand, MJ 2/86, 64,800Tkm, Indischrot,magic numbers,deutsches Fahrzeug Porsche 911/51 T Coupe US 2,4L MJ 12/72 Geändert von Andrahase 930 (08.09.2014 um 20:34 Uhr).
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#8
08.09.2014, 21:02
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Hallo,
kostet zwar mehr als 500,- Euro aber es kann im Ernstfall auch Leben retten... https://lh5.googleusercontent.com/-X...0/IMG_0552.JPG Mfg Team Herrmann
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#9
08.09.2014, 21:23
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911
Zitat:
klar kannst Du den kaufen, lt. Gesetz aber fürs Auto nicht benutzen. Wer fragt danach, wenn er Leben rettet? 2,5 kg reichen i.d. R. aus, wenn ein Brand erst im Entstehen ist. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (08.09.2014 um 21:26 Uhr).
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#10
09.09.2014, 10:11
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...dann ist eine losvibrierte Motorhaube nach Kauf infolge der Verwendung einer unoriginalen Mutter bei der Fremdresto und 3 fehlende Liter Motoröl - ja direkt unter ferner liefen zu verbuchen....
 Gruß Andy
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 59er US Cadillac Eldorado Cabrio, 91er US-Wrangler, 71er Mercedes Strich 8, 92er Mercedes SL 500, 86er Mercedes US- W 107 SL 560 V8, 2009er Fiesta ( falls es mal regnet oder schneit ) und seit August 2014 : 88er US Carrera Targa
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#11
09.09.2014, 17:43
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#12
09.09.2014, 17:50
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Hi,
hoffentlich hat der bedauernswerte Porsche-Eigner eine Teilkasko! Das zerglühte Wrack ist nur noch was für die Presse. Grüße, Dirk
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997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS Vorher: 911 Carrera 3.2 von 01/2006 - 09/2007, 964 C4 von 10/2007 bis 04/2011, ab 05/2011 997 C2
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#13
09.09.2014, 19:06
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Zitat:
bitte erkläre mir warum ich den nicht für das Auto benutzen darf. Ich komm da nicht ganz mit.... Ist das was da im Löscher ist giftig oder warum darf er im Auto nicht benutzt werden?
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Porsche 930/66 Turbo 3,3L, 2 Hand, MJ 2/86, 64,800Tkm, Indischrot,magic numbers,deutsches Fahrzeug Porsche 911/51 T Coupe US 2,4L MJ 12/72
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#14
09.09.2014, 19:40
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Zitat:
Halone gehören zu den FCKW und schädigen die Ozonschicht. Seit 2004 gilt daher in der EU ein Verbot Halon in Feuerlöschgeräten zu verwenden. Lediglich die Luftfahrt und das Militär haben Ausnahmegenehmigungen. Luftgekühlte Grüße Bernd
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Linear-Darstellung
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