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  #1  
Alt 27.06.2004, 07:31
WolfgangK WolfgangK ist offline
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WolfgangK
Ausrufezeichen Gefaehrlich: Techart Distanzscheiben mit Rissen

Hi,

ich habe heute durch Zufall entdeckt, dass meine Techart Distanzscheiben eine ganze Menge Risse aufweisen.

Diese Risse gehen sowohl von den Befestigunsloechern zu den eingepressten Radbolzen als auch von den Loechern zur Nabe. Manche der Risse gehen auch durch das Material (15mm dick) durch, es ist fast verwunderlich dass die Teile nicht beim Ausbau zerbrochen sind.

Da das Rad bei diesem Typ Distanzscheiben nur von diesen gehalten wird (und nicht mit laengeren Radbolzen in der Nabe), fliegt einem das Rad davon wenn so ein Teil bricht.

Die Scheiben wurden uebrigens immer mit korrektem Drehmoment angezogen.

Ich kann nur empfehlen, gelegentlich einen Blick auf diese Dinger zu werfen, sollte man welche montiert haben.

Gruss
Wolfgang
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  #2  
Alt 27.06.2004, 08:21
Benutzerbild von 911C1 Dieter
911C1 Dieter 911C1 Dieter ist offline
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911C1 Dieter befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Kannst Du bitte Fotos von nahem machen und hier posten oder mir per EMail schicken ?

Es geht mir nicht in den Sinn was das für material sein soll ???

Die Distanzscheiben werden durch Flächenpressung gehalten. Die müssen doch "nur" ein wenig die Bremsscheibentemperaturen abstrahlen helfen ...

Grüße, Dieter

Nachtrag: gravierende Schriebfehler

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  #3  
Alt 27.06.2004, 09:55
Rüdiger Rüdiger ist offline
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Rüdiger befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Hallo Leute,
Ihr redet von 2 verschiedenen Systemen von Distanzscheiben. Wolfgang meint die,die mit 2 Lochkreisen gebohrt sind. In den 2. Lochkreis werden wieder Bolzen eingesetzt. Dieter meint einfache Scheiben zum dazwischenlegen.
Find ich schon derb, dass sowas reissen kann. Habe ich noch nie gesehen. Würde ich reklamieren und auf Umtausch bestehen.
Gruss Rüdiger
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S U U P E R , alles im roten Bereich
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  #4  
Alt 27.06.2004, 10:15
Benutzerbild von 911C1 Dieter
911C1 Dieter 911C1 Dieter ist offline
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911C1 Dieter befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Hallo Rüdiger,
hast recht, habe nur die Hälfte gelesen ...

Hier sind natürlich die Belastungen innerhaln der "Scheiben" viel größer, Biegemomente an den Bolzen etc., trotzdem würden mich Fotos sehr interessieren ...

Gruß, Dieter
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  #5  
Alt 27.06.2004, 10:42
Benutzerbild von Tick
Tick Tick ist offline
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Tick ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
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Ich hatte dieses Thema vor ein paar jahren mal mit meinem Schmalen C1, da waren es an einer Scheibe zwei Risse- hinten links, habe ich nur deswegen gemerkt weil ich wegen einem schleichenden Plattfuss in der Werkstatt war und der Monteur fragte ob er das nochmal montieren soll. Seitdem kommt mir so ein Unsinn nicht mehr ins Haus
Grüssle Tick
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  #6  
Alt 28.06.2004, 05:00
WolfgangK WolfgangK ist offline
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WolfgangK
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Hi Dieter, die Teile sind aus Alu mit eingepressten Stahlbolzen wie Ruediger schon geschrieben hat.

Ich hab mal ein paar Bilder gemacht, weiss aber nicht wie man sie hier posten kann. Wenn Du Interesse hast, schick mir einfach eine email an wolfgang.kocher@hp.com

Ich habe auch Techart angeschrieben, mal sehen, was deren Kommentar ist.


Gruss
Wolfgang
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  #7  
Alt 29.06.2004, 01:55
Benutzerbild von 911C1 Dieter
911C1 Dieter 911C1 Dieter ist offline
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911C1 Dieter befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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@Wolfgang:
Danke für die Bilder

Ich denke die Bilder sagen mehr als tausend Wort und sind wohl für alle Sportwagenfahrer interessant.

Für die ungeübten Augen unter uns habe ich die Risse mit einem roten Rechteck gekennzeichnet. Ein Haarriss ist manchmal nicht zu erkennen, da aufgrund des geringen Spaltmaßes kein Dreck ansammeln konnte.

Wegen der hohen Ladezeiten sind die Bilder alle verkleinert, deswegen der Link zu den 1600x1200 pix (rund 700kb !!).

Grüße, Dieter



Hier Scheibe 1 in 1600x1200



Hier Scheibe 2 in 1600x1200



Hier Scheibe 3 in 1600x1200



Hier Scheibe 4 in 1600x1200

Nachtrag: wobei mir gerade auffällt, dass es sich bei den Bildern 3+4 um die gleiche Scheibe handelt !!!!
Und noch etwas fällt auf: die Scheiben sind arg dünn um sie mit den Biegekräften der Bolzen zu belasten, weiß nicht welche Legierung da genommen wurde, jedoch wäre das mit längeren Bolzen vom Radträger her nicht passiert. Gut das nichts passiert ist !

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  #8  
Alt 29.06.2004, 02:16
WolfgangK WolfgangK ist offline
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WolfgangK
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Hey Dieter,

vielen Dank dass Du die Bilder gepostet hast!
Bin ja mal echt gespannt was Techart dazu sagt, hab denen die Bilder auch mal geschickt.

Gruss
Wolfgang
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  #9  
Alt 29.06.2004, 02:17
Benutzerbild von - rosso -
- rosso - - rosso - ist offline
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Beiträge: 184
- rosso -
Ausrufezeichen

das ist ja der hammer !

für diese bilder sollte sich wohl auch mal die firma techart interessieren !

die dinger sehen ja lebensgefählich aus !
__________________
farbenfroher gruss aus mallorca ......

........die brauns.
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  #10  
Alt 29.06.2004, 03:18
Benutzerbild von Olaf964
Olaf964 Olaf964 ist offline
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Der Hammer!
Wolfgang,
ich hätte da mal ein paar weitere Fragen:
Was für Felgen/Reifen fährst Du?
Sportreifen/Slicks?
Sporteinsätze/Slalom o.ä.?
Laufleistung der Scheiben?
Was für Fahrwerksmodifikationen hast Du gemacht?

Gruß Olaf
**der auch 15mm Distanzen an der HA fährt und jetzt am liebsten gleich nachschauen würde**
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  #11  
Alt 29.06.2004, 04:03
WolfgangK WolfgangK ist offline
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WolfgangK
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Hi Olaf,

die Teile waren auf einem 98er Boxster montiert. Die Bereifung war zeitweise 17Zoll (205/255) und 18Zoll (225/265) Michelin Sport Pilot. Keine Sportreifen oder Slicks. Kein Sporteinsatz, kein Slalom (fast schon langweilig, was?)
Fahrwerksmodifikationen? Keine. Serienfahrwerk, nicht tiefer.
Laufleistung der Scheiben? etwa 40tkm

Alles in allem also nix Ungewoehliches, nichts was IMHO zu einem solchen Schaden fuehren duerfte.

Gruss
Wolfgang
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  #12  
Alt 29.06.2004, 04:23
Benutzerbild von Martin B.
Martin B. Martin B. ist offline
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Martin B.
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Aua, das sieht ja böse aus !

Habe grade auch 25mm Distanzen hinten montiert. Allerdings nicht die Techart sondern von Albert-Tuning - in diesem Forum bestens bekannt.
Für die Montage der GT3 Räder auf dem 993 4S sind 25 mm Distanzscheiben von Porsche vorgeschrieben (ET ?).

Na ja - werde wohl öfters kontrollieren müssen. Auf die Antwort von Techart bin ich gespannt !
__________________
Martin B.

Viele Grüße "aus dem wilden Süden"

1 - 2 - sind wir nicht alle ein bisschen Bluna ?
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  #13  
Alt 29.06.2004, 04:25
Rüdiger Rüdiger ist offline
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Rüdiger befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Hallo,
kannst Du mal im Gutachten schauen, welches Aluminium da verwendet wurde?

Gruss Rüdiger
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  #14  
Alt 29.06.2004, 04:33
WolfgangK WolfgangK ist offline
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WolfgangK
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klar, kann ich machen, Antwort aber fruehestens morgen...
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  #15  
Alt 29.06.2004, 05:20
rtlsport rtlsport ist offline
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rtlsport
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Hallo,

nun, Techart wird auf ein falsches Drehmoment beim Anziehen der Radschrauben verweisen, was ich beim ersten Anblick auch denke

Grüße
Ingo
__________________


tja, PSS 9 halt
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