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#1
20.09.2020, 14:27
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Zündschloss
Hallo zusammen,
ich habe ein Problem mit dem Zündschloss. Im Zündschloss hat es die Verbindung zum Zündanlassschalter abgeschert. Kann man das Zündschloss reparieren lassen oder muss es gewechselt werden? Vielen Dank im voraus Gruß Lothar
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 3,0SC 79er 180PS Schiebedach
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#2
21.09.2020, 15:04
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Hallo Lothar,
denke, das ist Alu(Druck-)guss - kann man schweißen, ist aber in der Größe diffizil und wer weiß, was da temperaturtechnisch beim Schweißen im Innern in Mitleidenschaft gezogen wird. Also muss es auseinandergebaut werden. Ob das möglich ist - k.A. Ich würde es daher wohl oder übel tauschen und es dann auf einen Reparaturversuch ankommen lassen. Wenn erfolgreich, wieder umbauen und das noch neuwertige Schloss weiterverticken... Gruß, Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV „Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
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#3
21.09.2020, 18:20
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Der hier hat es selbst repariert:
https://forums.pelicanparts.com/pors...che-911-a.html Viel Erfolg!
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 911 SC USA MJ 1980 Motor 930/07 jetzt mit Kolben/Zylinder vom 930/10 und SSI Anlage
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#5
22.09.2020, 21:50
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Zur Info,
habe ich nicht repariert bekommen / Neuzeit war teuer / good lucn LG Little Devil / Norbert
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 911 Coupe (US Version) - Bj 1989 / Matching Number / Spaßmobil
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#6
23.09.2020, 15:54
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Hallo Norbert,
ich werde es demnächst probieren. Mich würde mal interessieren wie das Innenleben von dem Teil aussieht, also was sitzt hinter dem Schloss. Wie groß oder dick ist das Bauteil innen wo der Pin abgeschert ist, ist entscheident für die Bohrtiefe. Gruß Lothar
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3,0SC 79er 180PS Schiebedach
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#7
20.10.2020, 19:53
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Reparatur Zündschloss Teil 1
Hallo zusammen,
nachdem ich hier eine gute Anleitung zur Reparatur erhalten habe, bin ich ans Werk um das Problem zu lösen. Hier die Schritte, wie ich vorgegangen bin: Bild 1: nachdem die Reste von dem Originalzapfen mit nem Dremel abgeschliffen sind, wird der Mittelpunkt für das Bohrloch angezeichnet. Bild 2: für das M5 Gewinde wird mit einem 4 mm Bohrer gebohrt. 10 mm tief. Späne vom Bohren entfernen. Besser Späne beim Bohren absaugen, damit nichts ins Innere des Zündschloss gelangen kann. Bild 3: das M5 Gewinde schneiden. Vorsichtg schneiden. Späne entfernen. Bild 4: für den Zapfen verwende ich eine Rändelschraube mit dickem Kopf M5 aus Edelstahl. Bild 5: Schraube auf die richtige Länge kürzen. Die Muttern schützen das Gewinde beim Kürzen. Bild 6: erste Anprobe der Schraube. Mit Gefühl festziehen. Somit erhält man die Endlage der Schraube. Bild 7: Steg am Schraubenkopf anzeichnen. Bild 8: die Geometrie vorsichtig schleifen. Ich habe eine kleine Flex mit Trennscheibe verwendet. Mit der Trennscheibe konnte ich präziser arbeiten. Bild 9: immer wieder die Stegbreite und Höhe kontrollieren, bis der Steg in den Zündanlassschalter passt. Bild 10: die Schraube ist so gut wie fertig, nur noch die Kanten brechen. Bild 11: letzter Check vor dem Einkleben. Schraube eindrehen, Zündanlassschalter montieren, Schlüssel rein und drehen. Wenn alles passt, Schraube mit Schraubenfest hochfest eindrehen. 8 Stunden warten, fertig zum Einbauen im Auto. Habe einige Starts durchgeführt, bis jetzt hälts..... Gruß Lothar kann leider nur 5 Bilder hochladen. Insgesamt 11 Bilder
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3,0SC 79er 180PS Schiebedach
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#10
21.10.2020, 07:31
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Klasse!
Super Anleitung! Ich liebe solche Reparaturen, wo noch "geschlossert" wird und nicht alles gleich weggeschmissen wird! 
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Viele Grüße aus Köln Bruno Porsche 911 S 2.7 Targa von 75 VW Käfer 1302 Cabrio 1600 von 72 Landcruiser J7 mit "H" von 87 Geändert von cobaltblau02 (21.10.2020 um 07:34 Uhr).
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#11
21.10.2020, 07:45
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Zündschloss
Hallo Lothar,
Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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Linear-Darstellung
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