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#1
13.07.2014, 12:30
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930 Turbo 3.3l; Einspritzventile
Hallo Miteinander,
Meine Motorrevision ist kurz vor der Fertigstellung, sprich Motor ist wieder eingebaut. Oeldruck aufgebaut und bereits das erste mal mit Zündschlüssel gestartet und lauft   Nun aber habe ich noch ein kleines Problem: Die Verbindung Benzinleitung - Einspritzventil ist an Zylinder 2 und 3 undicht. Ein erneutes Nachziehen der Verbindung brachte kein Erfolg!!!!   Die Einspritzventile sowie die Leitungen sind nicht erneutert worden (Ventile wurden nur auf Funktion getestet.) Hat diese Problem auch bereits jemand gehabt und was könnte die Lösung sein? Ich bin zur Zeit ratlos und sehe gerade nur die Beschaffung von Neuteilen, was allerdings etwas ins Geld gehen könnte...  Danke für eure Inputs und Hilfestellungen
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930er Turbo 3.3l '82 Zustand 1A! Optischer Blickfang;-) garantiert 
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#2
13.07.2014, 13:40
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Lösung: neue Leitung => Feboe
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#3
13.07.2014, 18:32
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Hey Flojo
Danke für deine promte Antwort, aber leider (oder ich hab sie nicht gefunden) führt dein Shoptipp keine TurboBenzinleitungen. Der Trubo hat im gegensatz zum SC Stahlleitungen und keine Gummi... Hat sonst noch einer eine Idee? Danke
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930er Turbo 3.3l '82 Zustand 1A! Optischer Blickfang;-) garantiert
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#4
13.07.2014, 19:24
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911Turbo
Zitat:
gib mal die 6 verschiedenen PET Nummern der Kraftstoffleitungen von Zyl. 1 - 6 bei google oder ebay ein, da findest du Angebote. Sind die halbkugeligen Verbindungen zwischen den E - Ventilen und den Leitungen einmal undicht, sind sie nicht mehr dicht zu kriegen. Ich würde zunächst die E - Ventile und die Leitungen an den betroffenen Zylindern tauschen. Luftgekühlte Grüße Bernd Tipp: Mit der Classic Card erhält man im PZ 20 % Nachlass
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#5
14.07.2014, 07:44
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Bernd, lasst du dein Auto im PZ warten oder wie kommst du sonst an die classic Card?
Die 20% Klingen ja echt nett,aber mein Auto geht zur Wartung zu nem freien Spezi... Gruß matthias
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911 Carrera 3.2, MJ1987, schwarz-uni, 930/20 Motor, original Füchse
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#6
14.07.2014, 08:20
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911
Zitat:
aus eigener Erfahrung muss ich mal mit einem Vorurteil aufräumen. Classic Card heißt nicht, dass Dein Auto ab dann im PZ gewartet bzw. repariert werden muss. Voraussetzungen für die Classiccard: Ein 33 Punkte Check im PZ, Kosten ca. 65 € Antrag für eine Classic Card weitere 65 €, das ist Verhandlungssache, mein PZ hat auf die Antragskosten verzichtet. Ab dann erhältst Du auf Ersatzteile und Reparaturen 20% Nachlass. Das kann insbesondere bei Ersatzteilen sehr vorteilhaft sein. Mein Auto wird, wenn nötig, auch von einem freien Porscheschrauber betreut. Luftgekühlte Grüße Bernd PS Viele PZ sind schon gar nicht mehr in der Lage die Luftis zu betreuen, da Ihnen die erfahrenen Schrauber ausgehen.
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (14.07.2014 um 15:33 Uhr).
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#7
14.07.2014, 10:10
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Hallo Bernd
Frage zur Classiccard. Ich habe das so verstanden, dass man die 20% nur bekommt wenn die Teile auch im PZ eingebaut werden. Bestellst du dann Teile bei Porsche online und kannst da deine CardNummer hinterlegen und bekommst den Rabatt oder wie läuft das? Ich hab nämlich jetzt auch ne ClassicCard und würde mir z.B gerne ne neue Heckleuchte/Reflektorband bestellen aber die halt ungern im PZ montieren lassen. Zumal ich dir recht gebe, dass ein Lufti dort vielleicht nicht unbedingt gut aufgehoben ist. Bei meinem 964 mussten sie 3 mal !! die Frontscheibe einsetzen und auch jetzt sitzt die Dichtung noch nicht richtig. Erschütternd eigentlich. weltmeisterliche Grüße Achim
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964 C2, BJ 1992, Japan, amazonasgrünmetallic, Tiptronic
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#8
14.07.2014, 11:00
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911
Zitat:
mein PZ ist nur 4 km entfernt, so kaufe ich nicht online sondern direkt vor Ort. Beim ersten Einkauf lässt Du die Classic Card auf Deinem Kundenkonto registrieren, ab dann erhältst Du auf alle Teile und Leistungen 20%. Wie das online läuft, weiß ich nicht, aber das PZ sollte das wissen. Die erworbenen Ersatzteile müssen nicht im PZ montiert werden, Du könntest ja auch selbst einbauen. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#9
14.07.2014, 16:21
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Zitat:
Hallo, meinst Du nicht auch, dass jetzt der richtige Zeitpunkt für neue Düsen da ist. Im Zuge der Revision wäre das dann noch das I-tüpfelchen. Schau mal bei Bosch vorbei, da kann man auch ohne Classic Kart sogar 50% auf PZ Preise bekommen  Mit den neuen Düsen wirst Du Dein Auto nicht wieder erkennen. Gruß Achim
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#10
14.07.2014, 16:48
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Test
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (14.07.2014 um 17:00 Uhr). Grund: Test
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#11
14.07.2014, 16:59
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911
Schau mal bei Bosch vorbei, da kann man auch ohne Classic Kart sogar 50% auf PZ Preise bekommen
Gruß Achim[/quote] Hallo Achim, meinem Vorschlag mit der Classic Card sollte immer ein Preisvergleich vorangehen. aber 50%? sorry, da habe ich große Zweifel Im Handel sind die E - Düsen des Turbos für knapp unter 100 € zu haben Vielleicht kannst Du uns die Quelle nennen? Luftgekühlte Grüße Bernd
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#12
14.07.2014, 17:27
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Hallo Bernd, die 50% beziehen sich auf PZ vs Boschdienst und das auch nur ca. Die kommen ja von Bosch, warum sollte man die im PZ kaufen solange Bosch noch welche verkauft.
Gruß Achim
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#13
14.07.2014, 18:01
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Zitat:
das ist schon klar: Ein E - Ventil aus dem PZ kostet 130 €, da wirst Du für 65 € keinen Ersatz finden. http://www.partbob.com/catalogsearch...c&q=0437502009 vertreiben Bosch Teile. Luftgekühlte Grüße Bernd
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#14
05.08.2014, 18:38
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Hallo Bernd
da hast du wohl Glück mit deinem PZ. Das PZ Hamburg Nord gewährt mit der Classic Card nur den Rabatt, wenn ein Arbeitsauftrag an das PZ gestellt wird. Dann gibt es die jeweiligen Prozente auf Teile und Lohn. Gruß Achim Zitat:
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964 C2, BJ 1992, Japan, amazonasgrünmetallic, Tiptronic
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#15
05.08.2014, 19:09
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Zitat:
das ist eine merkwürdige Handlungsweise. Vielleicht solltest Du mal mit dem Betriebsleiter sprechen. Ich kaufe Ersatzteile im PZ, die ich selbst einbaue und erhalte 20% Nachlass. Ich habe gerade wieder die Classic Card um ein Jahr verlängert. Wegen des bekannt exellenten Pflegezustandes hat man auf einen erneuten 33 Punkte Check verzichtet, und lediglich die Kartengebühr in Rechnung gestellt. Luftgekühlte Grüße Bernd PS Oder ist Dein Auto in besonders schlechtem Zustand?
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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Linear-Darstellung
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