|
Hallo Team Hermann,
ich habe mit der Schrauberei noch nicht angefangen da mir der Dichtsatz für die Längssperre noch fehlt.
Aufgefallen ist mir die Undichtigkeit erst nach dem Getriebeölwechsel. Erst bei voller Befüllung hat mein roter angefangen seinen Standplatz zu markieren 8-). Zu sehen sind Öltropfen am Zylinder für die Sperre (wahrscheinlich Hydraulikflüssigkeit) und an den unteren 2 Schrauben des Getriebedeckels (sauberes Getriebeöl). Das Schaltgestänge sieht am Simmering zum Getriebe auch etwas feucht aus. Sobald ich den Dichtsatz für die Sperre habe möchte ich loslegen. Ich werde dann Bilder von der Aktion machen.
Ich hatte Glück im Unglück da nur noch relativ wenig Öl im Getriebe war. Das Öl war nicht besonders sauber und grauer Schlamm (ohne Brocken) an der Ablaßschraube. Das Getriebe läuft ohne Geräusche und schaltet zum Glück gut.
Gruß und danke
Micha
|