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#16
24.02.2007, 11:53
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@Didi: Ich nehm Dich dann mal im neuen 997 RSR auf eine Runde in Hockenheim mit
 Mfg Team Herrmann 
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#18
24.02.2007, 15:39
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Zitat:
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Gruß, Andreas  2003 911 (996) Carrera 4 Cabriolet Liquid Power Fraction
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#19
24.02.2007, 16:17
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@Andreas: Beim nächsten Race Wochenende....
Die Mitfahrt im Carrera GT wolltest Du ja nicht annehmen  mal sehen ob es diesmal klappt  Mfg Team Herrmann
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#21
24.02.2007, 17:07
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#22
24.02.2007, 17:16
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Sodele...jetzt bin ich wieder eingeloggt.... die Smilies von Anni haben nix zu bedeuten...war ein Versehen von mir...sie war noch eingeloggt und ich hatte geschrieben.
Nun wieder zum Thema.... Team Hermann....du baust Auspuffanlagen bzw. baust vorhandene um und willst diese "versemmeln"... finde ich okay... aber warum versuchst du immer dieses Vorhaben mit Seitenhieben auf deine Mitbewerber durchzuziehen....dieses finde ich nicht okay.  Macht auch keinen guten Eindruck....zumindest auf mich. Warum kümmerst du dich nicht um deinen "Sound" und überlässt die Qual der Wahl dem geneigten Leser/Hörer bzw. Interessenten
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Lieber Gruss Anni Ich bin wie ich bin, die einen kennen mich, die andern können mich. Konrad Adenauer 
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#23
24.02.2007, 17:33
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Den Schuh kann sich der andere Kollege auch anziehen. Ist aber egal, die Herren können ja demnächst mal ein Bier trinken und das klären.
 Wobei mir schon immer ein totales Rätsel war wie man sich über den Klang von Auspuffanlagen in die Haare bekommen kann
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#24
24.02.2007, 20:16
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Also ich finde Team Herrmann super. Jemand der seine Meinung sagt und wenn er auch mal aneckt immer wieder die Kurve kriegt. Von solchen Typen lebt das Forum, also weiter so.
 Gruß Albert
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 Nur fliegen ist schöner !
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#25
26.02.2007, 11:15
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Hallo Jungs,
hab da ein paar leise Files, kein Vergleich zu den Hermmann-Anlagen, aber nicht wirklich schlecht, halt nur etwas dezenter http://www.dw-technik.de/videos/dw11...ingefahren.wmv http://www.dw-technik.de/videos/dw9360-Vorbeifahrt.mpg http://www.dw-technik.de/videos/dw9670.avi http://www.dw-technik.de/videos/dw1176s-passfahrt.wmv viel Spaß, Didier LeKomponist
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#27
26.02.2007, 16:26
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http://www.dw-technik.de/videos/dw9360-Vorbeifahrt.mpg
Hallo Dieter! Geht der auch beim 993 RS? Ist irgendwas zu beachten? Sind das nur die Töpfe oder braucht man auch KATs, 200 Zeller? Was kostet so was?
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Grüße Cole
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#28
26.02.2007, 17:25
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das neue Katkreuz http://www.dw-technik.de/produkte1/01_dw93k200.php wurde auch für den RS konzipiert.
In dem Video fährt Olaf das Katkreuz und unsere Endschalldämpfer. Für Rennstreckeneinsatz empfehle ich aber erstmal nur das Katkreuz, weil das noch die 94/95 db einhält und man nicht rausgewunken wird, falls das keine Rolle spielt: gerne beides Preis ist Listenpreis -7% Forumsrabatt Gruß Dieter
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#29
26.02.2007, 18:25
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Das Problem mit dem Katkreuz ist eben nur, das es im unteren Drehzahlbereich bis 4000 Umdrehungen eine Drehmomenterhöhung bewirkt, im oberen Leistungsbereich bei 6500 Umdrehungen aber ganz klar Leistung vernichtet.
Setzt man eine Klappe in den Übergangsbereich die an das Kennfeld angeschlossen wird, so kann durch ein Pulsieren der Klappe ein optimales Ergebnis erzielt werden. Im oberen Bereich muß die Klappe aber zwingend geschlossen sein. Mfg Team Herrmann
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#30
26.02.2007, 18:38
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bei welchem Katkreuz gibt es Leistungseinbrüche ?
Gruß Dieter
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Linear-Darstellung
