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#1
22.11.2005, 01:41
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Hi Eddie,
ich kann Dir nur sagen, wie ich als Käufer (wieder) reagieren würde. Mir sind 1000€ durch die Wartung bedingte Zusatzkosten allemal lieber als das Risiko einen ungewarteten Wagen zu kaufen, hinter dem sich ein finanziell deutlich höheres Risiko verbergen mag. Voraussetzung wäre allerdings, dass aus dem Prüfungsprotokoll hervorgeht, dass potentiell kritische Komponenten wie Kupplung, Bremsen, ZMS, ..., geprüft wurden und ok sind. Dennoch würde ich erwarten, dass Du die Wartungskosten nicht 1:1 an den Käufer weitergibst, da schließlich Du den Wagen bis zu einem km-Stand gefahren hast, an dem die Wartung notwendig wurde. Gruß Peter.
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#2
22.11.2005, 02:26
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Hi,
ich würde die Wartung auch noch machen lassen. Zusätzlich würde ich einen "offiziellen" Check durchführen lassen (sollte eigentlich im Rahmen einer Wartung umsonst sein). Dann hast du 2 wichtige Verkaufsargumente: 1. Neue Inspektion (Rechnung/Scheckheft) 2. Porsche Check (aktueller Zustandsbericht - "Gutachten") Was soll er denn kosten /Gib mal Daten
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Thomas aus dem wilden Süden - C 1 Coupé / 87 - 
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#3
22.11.2005, 02:50
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Moin Moin,
Ich bin der Meinung, das es für dieses Baujahr sehr viele "Schrauber" gibt, die lieber weniger bezahlen würden und die Wartung selber durchführen möchten. Grüsse Frank
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#4
22.11.2005, 03:08
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Zitat:
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#5
22.11.2005, 03:21
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OK, Termin bei Thede gerade gemacht. Wartung muss sein für mein Baby...
Falls ich ihn dann doch nicht verkaufe - (kämpfe schon ziemlich lange mit mir, Zustand hängt davon ab, ob ich ihn gerade fahre (=niemals verkaufen) oder gerade im Forum ab-chille (=muss verkaufen, um neues Spielzeug zu haben)) -, muss er sowieso in die Inspektion. Bei einem evt. Verkauf würde ich das ganze Geld sowieso nicht wiedersehen, aber ich müsste mich nicht beim Verkaufsgespräch (was ich wirklich hasse)immer rechtfertigen, ob ich nicht was zu verbergen hätten oder ähnlich. Viele Käufer (bzw. sich dafür auszugeben wollende Personen) reden sowieso immer alles gleich schlecht,obwohl sie weniger Ahnung haben als ich durch mein begrenztes theoretisches ET-Forumswissen. Danke schon mal für eure Meinungen ! Eddie
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#6
22.11.2005, 06:46
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Zitat:
Ein besseres Verkaufsargument kannst du ja kaum finden.
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Thomas aus dem wilden Süden - C 1 Coupé / 87 -
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#7
22.11.2005, 07:34
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Immer nur das beste für den kleinen...
Ist natürlich auch eine Prophylaxe gegen Dummschwätzer und "Nur-mal-Probe"-Fahrer, sollte ich ihn verkaufen. Kann ja selbst nicht so leicht mit technischen Fachbegriffen rumschmeissen ("ja, das ist die Teile Nr. xyz, kostet nur 2,50 € bei Porsche Ersatzteil, is' schnell gemacht etc...").
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#8
22.11.2005, 03:22
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Würde dem Käufer anbieten, dass Du die Inspektion noch machen lässt, wenn er darauf Wert legt (Vertrauensbeweis), er dann jedoch die "regulären" Inspektionskosten drauf legen muss, z.B. 1 000 €.
Denke Du sprichst je nach Vorgehensweise verschiedene Käuferschichten an. Würde das ganze auch vom Gesamtzustand abhängig machen...Bei einem "erste Sahne" Zustand und wenn das Auto bisher im PZ / „Fachhändler“ Scheckheft gepflegt ist, würde ich die Inspektion machen lassen. Gruß Niko P.S. Ich würde wie Winnie die Inspektion selber machen wollen, aber ich habe auch die Möglichkeiten (Geräte, Hebebühne etc.) dafür...
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#9
22.11.2005, 03:25
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...war wohl einen Tick zu langsam
 
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Hybrid-Darstellung
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