
19.08.2004, 17:19
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Zitat:
Zitat von 911SC Dirk
...ich gehe davon aus, daß "die Society" längst zugeschlagen und maßgeblich zum Anstieg der Elferpreise beitragen hat. ...
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Hat sie, wie z.B. von Bünau mit seinen Münchener High-Society-Preisen schon lange beweist: Angebote "von Bünau" . Mir wird es regelmäßig schwindlig wenn ich diese Seite anschaue.
@dirk & 911SC DIRK: Ihr habe sicher beide Recht.
Der Markt macht den Preis und der wird bestimmt von Angebot und Nachfrage ... 
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Paddy
Lackierte Seite oben!
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19.08.2004, 17:46
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Hallo zusammen
Ich wollte eigentlich keine "welches ist der beste 11er"-Diskussion anzetteln (sehe ich sowieso alt aus, spätestens wenn die Turbos aufkreuzen..  ), sondern nur mangelnde Recherche-Bereitschaft eines Journalisten anprangern. Sinnlose Aktion, geb ich zu.
Zum Preisniveau kann ich nur sagen: Wenn ich mir diesen Targa vom Bünau ansehe: knapp 33.000 Münzen für ein 3. Hand-Auto mit schrecklichem Spoiler (schon wieder Geschmackssache..  ).....
Da bin ich doch froh, dass 964er von dieser Euphorie eher ausgenommen sind.
Beste Grüsse
Markus
der weiss was er hat
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Beste Grüsse
Markus
Der Ton macht die Musik....
Homepage 964 C2 Targa
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19.08.2004, 21:13
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Zitat:
Zitat von c1targa
Hat sie, wie z.B. von Bünau mit seinen Münchener High-Society-Preisen schon lange beweist: Angebote "von Bünau" . Mir wird es regelmäßig schwindlig wenn ich diese Seite anschaue.
@d [/b] 
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Warum denn schwindlig werden? Wer einen C1 besitzt, sollte doch froh sein, wenn die Preise sich daran orientieren, dass es sich um ein nicht beliebig vermehrbares Gut handelt.
Als C1-Eigentümer kann man doch nicht an niedrigen unrealistischen Preisen interessiert sein ?
Das ist freie Marktwirtschaft; nach diesem Prinzip handelt auch die OPEC mit Erfolg.
Gruß
Dianos
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19.08.2004, 23:38
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Zitat:
Für die 911er-Puristen nicht zuletzt wegen des bulligen Designs ein Albtraum.
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Sowas über den 964er zu schreiben grenzt an Debilität!
Der 964er sieht letztlich aus wie ein C1, lediglich die Stoßfänger sind harmonischer und fahrdynamischer und nicht mit so häßlichen Zieharmonikas verunstaltet!
Der 964er ist der letzte luftgekühlte Elfer im klassischen Gewand mit moderner Technik unterm Blech (Allrad, Servo, ABS, Airbags). Also die perfekte Synthese zwischen Klassik und Moderne! Basta. 
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Gruß, Andreas
2003 911 (996) Carrera 4 Cabriolet
Liquid Power Fraction
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20.08.2004, 07:14
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@Andreas: Ich mag die "Ziehharmonikas" sieht wesentlich klassischer aus, als die neumodernen Plastikstosstangen (habe schon Leute Plastikbomber zum 964 sagen hören)
@Markus:Buenaus Preise sind hoch und waren hoch, schon immer. Der Targa hat ganze 44.000 km gelaufen, das wirkt sich auch aus. Ich hab vor ein paar Jahren mal nen Targa mit 15.000 km gesehen, den ein Händler mit 70.000 DM in Zahlung genommen hatte, das war bevor die C1-Preise nach oben gingen. Klassiker mit so geringer Laufleistung sind so selten, dass solche Preise eben verlangt werden.
Gruß,
Dirk.
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20.08.2004, 07:40
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Preisentwicklung
Zitat:
Als C1-Eigentümer kann man doch nicht an niedrigen unrealistischen Preisen interessiert sein ?
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Guten Morgen Dianos,
als C1-Eigentümer kann man aber auch nicht an ungesund hohen Preisen interesseriert sein. Wenn sich die Preisblatze überhitzt, platzt sie und ein preislicher Scherbenhaufen wie nach 1990 tritt ein. Teilweise wird der Preisverfall des 964 in diese Richtung interpretiert. Auf jeden Fall wird es interessant sein, die Auswirkungen der 964 Preisentwicklung auf den C1 zu beobachten.
Viele Grüße
Dirk aus Würselen
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20.08.2004, 07:53
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Mann, was hier für schwierige Diskussionen geführt werden... also meine Ma (erster Elfer 1973) sagt immer wenn ich anfange mit Detaildiskussionen über die Stärken und Schwächen der verschiedenen Modelle: "Was du erzählst... die sind alle stark und das in jeder Farbe! Ich würde jeden nehmen." Und eigentlich sehe ich das auch so :-)
De gustibus non est disputandum!
Gruss
Stefan
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20.08.2004, 08:13
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Zitat:
Zitat von Mantabee
Mann, was hier für schwierige Diskussionen geführt werden... also meine Ma (erster Elfer 1973) sagt immer wenn ich anfange mit Detaildiskussionen über die Stärken und Schwächen der verschiedenen Modelle: "Was du erzählst... die sind alle stark und das in jeder Farbe! Ich würde jeden nehmen." Und eigentlich sehe ich das auch so :-)
De gustibus non est disputandum!
Gruss
Stefan
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Bravo,
von Stefan zu Stefan.... so sehe ich es auch, obwohl mir der eine oder andere besser gefällt..
Und um im Börsenjargon zu sprechen :
Da hier 98 % aller User 911er long sind ( also Aktiva besitzen ) kanns keinem Unrecht sein wenn die Preise steigen......... und wenn sie wieder fallen sollten ist es mir auch egal !!!
Aber eigentlich gings doch um Stil.... oder ging es um Geld ???? 
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Gruß Stefan
I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie
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20.08.2004, 21:55
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Zitat:
Zitat von Mantabee
De gustibus non est disputandum!
Gruss
Stefan
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Bitte um Übersetzung von 'De gustibus ' . Trotz großem Latinum bin ich mir nicht sicher ( d.h. ,ich ahne es nur, möchte aber es aber genau wissen ) , wie ich das exakt zu übersetzen habe..
gruß
Dianos
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