Keilriemen Spannung

[remy911]

Hallo Stefan
Das Lüfterrad darf sich nicht von Hand drehen lassen!!

Der Riemen darf mit festem Fingerdruck leicht nachgeben, mehr nicht.

Beim wegnehmen der Unterlagscheiben aufpassen dass du sie beim wiederaufschrauben nicht einklemmst!! Das Teil (Pulli, wo der Riemen drüber läuft) am Lüfterrad muss rundlaufen und darf nicht exzentrisch schwingen.

Viel glück.

www.911-classix.ch

[930'er Power]

drehen.......nicht knicken

Ach soooooooooooo, keine Wunder das die Dinger nichts taugen...

Wollte jetzt schon eine Fahrradkette probieren

[2freede]

ach .. eventuell sollte ich noch anmerken, dass die faustformel nicht von mir kommt ... sonder von meinem bruder, dem ich die frage nach der keilriemenspannung auch schon gestellt habe .. nein, von meinem bruder kommt die faustformel letztendlich auch nicht, sondern von seinem ausbildungsmeister aus der porsche lehrlingswerkstatt zuffenhausen... und obs sie wirklich auf dessen mist gewachsen ist, oder ob der sich auch wieder mit fremden federn geschmückt hat .. hmm .. ich kanns leider nicht sagen

.. wenn ich jedoch die mutter auf der riemenscheibe anziehe, dann ist das mit dem durchdrehen so ne sache ... ich würde sagen, dass wenn man dann mit der rätsche an der mutter den motor lustig durchdrehen kann, entweder die kompression des motors nicht mehr die beste ist, oder aber der keilriemen doch sehr satt sitzt (die armen limalager )

grüssle

freede

[Walter Dammasch]

@stefan,

leg mal ne Faxnummer im PN ab, ich helfe dir mit einem Auszug aus der Rep-Anleitung

Du weisst ja.......wer lesen kann ist klar im Vorteil

Grüße nach Berlin

[930'er Power]

Habe wenigstens schon mal den Hakenschlüssel im Bordwerkzeug gefunden, ist ja schon mal die halbe Miete

Dann werde ich am WE mal einen Keilriemen Spannversuch starten

Oder soll ich dafür lieber schnell den Motor ausbauen, dann komme ich besser an die Schraube ran ...