911 Clubsport

[MG]

Zitat von Rolf K

"C4 RS"???
Kann man das irgendwo nachlesen?
Klingt gerade bei dem nicht sehr sportlich ausgelgegtem 964-Allradantrieb wie ein Anachronismus.

...

Hi Rolf

Dieser C4 'RS' hiess 'Lightweight' (Hier sind Bilder) und hatte nicht den Allrad-Antrieb vom Carrera 4, sondern vom 959, allerdings die Paris-Dakar-Wettbewerbsversion. Da ist die Höchstgeschwindigkeit 200 km/h (was damals in der Wüste genügte), also nicht wirklich rennstreckentauglich.

Ob er überhaupt strassenzugelassen wurde, weiss ich nicht. Ich würde ihn als 'Experiment' bezeichnen....


Zum Thema:
Der 84er CS war doch um einiges teurer als die 'normalen'. Der wird sicher im Wert steigen und ich würde sagen, 25k ist ein ziemliches Sonderangebot.

[Stefan917/10]

Hallo den CS gab es im Jahr 1987 nicht 84.

1984 war der SC-RS mit 3 Liter Motor und der war richtig teuer, leicht und konsequent. Ein völlig anderes Auto als der CS.

Der Botz hatte letztes Jahr einen CS im Angebot für 27.000 Euro und der soll nicht schlecht gewesen sein. Von Privat würde ich so ein Auto je nach Zustand und Laufleistung zwischen 25 und 35 Keuro sehen.

Wie gesagt ich glaube der Preis für den CS war der gleiche wie der für den normalen 3.2er in Serienausstattung. Kein Aufpreis. Es war eine Ausstattungsoption, also ein M-Code .

[Rolf K]

Interessant, die Daten, vor allem vom Innengeräusch . Hätte nicht gedacht, daß 100 kg Mindergewicht und etwas Drehzahlanhebung bei der Beschl. auf 200 3 Sekunden ausmachen können
Allerdings auch nicht, daß 100 kg Mindergewicht 0,5 L. Mehrverbrauch ausmachen. Etwas Seirenstreuung ist bei den Daten wohl dabei.

Grüße, Rolf K

[MG]

Stimmt....hatte ich verwechselt...

An das Auto beim Botz erinnere ich mich vage. Aber wenn er nicht mehr als 27k verlangte, wird's wohl das Maximum sein (von privat sowieso).

[dirk]

Moin,
entscheidend für den Preis ist immer der Zustand, ein guter Bekannter verkauft grade seinen 3,2er Coupe und möchte dafür auch 33500 Euro haben, der Wagen ist 2. Hand und hat 46000 km originale Laufleistung. Das dauert seine Zeit aber er wird seinen Käufer finden (Händler bieten ihm max. 28.000 Euro an ) Bei dem CS ist das eben schwer aber einen RS Aufschlag gibt es nicht, für die Seltenheit vielleicht maximal 3 - 4 Tsd, dafür dass man dann etwas besonderes hat, wobei gute 3,2er heute immer mehr etwas besonderers werden, in Anbetracht der Marktsituation. Aber wenn da keine 2+ steht, sind die 34 schon etwas hoch

Gruß,

Dirk.

[Heiko SC]

Danke Euch!
Das macht mir den Entschluß doch um einiges leichter! Ich wusste nicht das es sich nur um eine Ausstattungsvariante handelt.
Bis denn.....

Heiko

[MG]

Hallo Heiko

Es gab wohl sogar einen CS Targa (einer von den 340 CS). Wenn's der ist, wirds interessant...

Diese Info habe ich hier ergoogelt.

[NordschleifeR]

So, auch diesen Thread mal hochzerren.

Egal ob 25,30 oder 35T Euro, einen guten 3.2 CS würde für dieses Geld heute jeder nehmen (also jeder der sich dafür interessiert.......).

Wundere mich im Nachhinein etwas, das kein einziger der Threadantworten sich wirklich fachlich fundiert auf die Unterschiedsmerkmale von 3.2 zu 3.2 CS bezogen hat. Es wird doch hoffentlich Leute in diesem Forum geben die sich bei diesem Thema auskennen, oder nicht? Vielleicht war 2006 das Forum noch zu jung........

VG,
Matthias