964 C2 wegen Cabriokauf

[Stefan917/10]

Zitat von L-911

Wieso habe ich schon vorher gewusst, dass so etwas von Dirk kommen würde?

Weil er Recht hat ?

...aber schreib doch einfach was dazu, also warum jetzt ein 996 und ob du dein Preisziel für realistisch hältst und wenn ja, warum .Das wäre doch das einfachste.

[L-911]

Stefan, steht doch im ersten Post.

Was noch fehlen könnte, dieses Jahr sind etwa 16K € in den Wagen geflossen. Da waren aber die Reparaturen an Getriebe usw. nicht dabei. Die Gesamtreparaturrechnungen belaufen sich auf fast 30K € innerhalb der letzten Jahre. Technisch steht er wirklich wie ne eins da. Warum sollte ich ihn dann zu billig abgeben? Die meisten anderen auf dem Markt haben noch vieles von dem was bei meinem schon gemacht wurde vor sich.

[Stefan917/10]

Das glaube ich Dir gerne Ludger,

das Problem ist doch wie der Markt so ein Autos sieht. Es gibt einem Menge Autos in die viel Geld investiert wurde, welches die Besitzer nie mehr sehen werden. Das ist bitter aber leider wahr .

Um ganz offen und ehrlich zu sein glaube ich du wirst den Preis nur erzielen wenn du viel Zeit mitbringst und jemand wirklich einen dunkelblauen 964 sucht, der nicht unbedingt einen Mj.93/94 will. Wenn du es einigermaßen schnell über die Bühne bringen möchtest wirst du 10% nachgeben müssen oder auf das Frühjahr warten.

Schau mal bei Harry rein, der hat dieser Tage einen 996 Targa 3.6 Liter im Angebot -->> Ist im Showroom schon zu begutachten, kostet aber etwas mehr.

Edit: Aber die Frage warum jetzt ein 996 nach der harten Verweigerung über Jahre ist im Eingangspost nicht beantwortet ...

[L-911]

Schon gesehen.

Aber liegt über dem was ich ausgeben will und meine Famillie schreit nach nem Cabrio.

Leider ist der ausfahrbare Bügel erst ab 996 drin, sonst würde ein 993 die erste Wahl sein. Aber meine Kleine fährt viel mit und sitzt hinten.

[dirk]

Zitat von Stefan917/10

Das glaube ich Dir gerne Ludger,

das Problem ist doch wie der Markt so ein Autos sieht. Es gibt einem Menge Autos in die viel Geld investiert wurde, welches die Besitzer nie mehr sehen werden. Das ist bitter aber leider wahr .

Seh ich exakt genauso, das interessiert eigtl. keinen was da investiert wurde, im Gegenteil bei 30 K Investitionssumme, wird man eher hellhörig. Wenn man für den gleichen Kurs einen mit weniger km und ohne Vorschäden im PZ kaufen kann, wird das sehr schwer den Kurs zu bekommen, nichts anderes hab ich zum Ausdruck gebracht. Wenn Du die Investitionen rechnest, musst Du den behalten, ansonsten schreibs ab...

Gruß,

Dirk.

[DRKK]

Ludger, bin ich auch der Meinung. Schließ ihn weg und in einigen Jahren, wenn bei dem 996´er die KWS fliegen reanimierst du ihn einfach. Und falls der KWS wider Erwarten doch hält, schenkst du den 996´er dann deiner Tochter

.

[L-911]

Zitat von dirk

Seh ich exakt genauso, das interessiert eigtl. keinen was da investiert wurde, im Gegenteil bei 30 K Investitionssumme, wird man eher hellhörig. Wenn man für den gleichen Kurs einen mit weniger km und ohne Vorschäden im PZ kaufen kann, wird das sehr schwer den Kurs zu bekommen, nichts anderes hab ich zum Ausdruck gebracht. Wenn Du die Investitionen rechnest, musst Du den behalten, ansonsten schreibs ab...

Gruß,

Dirk.

Gratuliere.

Dann also lieber einen mit Wartungsstau kaufen, als einen bei dem alles gemacht wurde.

[Stefan]

Sorry Ludger,

aber da würde ich mich dem Dirk anschließen.

Klar hat Deine Kiste keinen Wartungsstau, aber

- Getriebeüberholung bei 80 tkm -> absolut unüblich
- Klima total defekt -> da gibt es auch andere Beispiele
- Unfallschaden und Rostbeseitigung -> hat nichts mit regulärer Wartung zu tun

d.h. für Leute, die die Geschichte des Wagens nicht kennen liegt da einfach ein "Geschmäckl" in der Luft, entweder Laufleistung nicht korrekt oder ein "Montagswagen", an dem andauernd etwas kaputt geht.

Daher würde auch ich eher einen normal gewarteten Wagen ohne größere Reparaturen kaufen, als ein Auto, an dem schon so ziemlich alles auseinander war.
Dein investiertes Geld bekommst Du (leider) eh nicht zurück.

Trotzdem viel Erfolg beim Verkauf (ich finde den Preis ok).

Stefan

[L-911]

Getriebeüberholung war wirklich ärgerlich, aber leider war mir beim Rückschalten vom 3. in den 2ten, natürlich in einer Autobahnabfahrt die man sehr zügig nehmen kann, die Kupplung ausgefallen. Die Kupplung war hin und ein Synchronring. Da das Getriebe schon auseinander war, habe ich dann gleich alles machen lassen, wo schon ein Syncronring leichte Gebrauchsspuren hatte.

Klimaverdampfer ist üblich, dass er nach den Jahren defekt ist.

Gebe ja ehrlich zu, dass er nen Unfall hatte, aber das mit dem Rost unter Scheibenrahmen kommt auch öfter vor als man denkt.

Habe nur nie auf das Geld geschaut, sondern wenn was dran war gleich richtig machen lassen.

[speedster964]

Dirk hat absolut recht. In der Preisregion erwartet man einen top gepflegten 964, der unfallfrei ist.
Aber sehen wir es positiv: Luddy behält so seinen 964 und muß sich keine dummen Sprüche wegen der Wasserschlurre anhören .
Viele Grüße
Jens