Motorumrüstung 911 C1 von 3,2 auf 3,6ltr...

[Dreizwo]

Zitat von tobue

UMBAU!!

thorsten

Hi Thorsten.

Soll ich jetzt meine Ansicht auch doppelt posten? Ich hatte ja ausdrücklich geschrieben, dass ein Umbau just for fun durchaus eine Lösung ist, für den Fahrzeugwert jedoch erwiesenermaßen kontraproduktiv.

Mike (mit Werkskat unschlapp)

[tobue]

Hossa Mike,
das kannst Du gerne tun

Ansonsten ist, so leid mir das auch tut, der 3.2 mit Kat ab Werk immer schlapp wenn nicht sogar müde bis träge.
Aber so ist das eben mit dem subjetiven Empfinden.

Warten wir also ab was der Thomas daraus macht.

thorsten

[Dreizwo]

... nicht nur schlapp, sondern auch noch müde bis träge? Ich scheine also eine Art Wanderdüne zu bewegen

damit kann ich objektiv wie subjektiv prima leben, muss Dir nix leid tun, Thorsten. Bestgruss

Mike

[Schirrmeister]

Ist ja ein uralter Thread aber dafür bin ich hier im Forum nagelneu !

Also bei Laufleistung 220.000km, gerade wenn der Motor sehr gut läuft ist doch kein solch Grossangriff notwendig.

Den Ölverbrauch kann man reduzieren z. B. mit anderen Ölsorten sowie dessen Ursache ergründen, ob Kolbenringe, Ventilschaftdichtungen oder sonst was.

Wenn Grossangriff d. h. Motor Verschleissteile-Reparatur (ich mag das Wort "Generalüberholung" nicht, weil es so inflationär verwendet wird) dann kann man überlegen einen Hubraumsatz z. B. von 3.4 oder 3.5 Liter von Ruf zu verbauen. Im Grunde reicht als weitere Maßnahme die Anpassung der Köpfe (macht auch z. B. Ruf)

Der Hubraumsatz ist nichts anderes als 6 Zylinder und 6 Kolben. Somit dürften auch Freunde des Originalzustandes wenig Probleme damit haben. Zudem handelt es sich um "zeitgenössische" Umbauten, also aus der Neuwagenzeit des 3.2 und nicht um einen Motor aus den 90ern wie vom 964.

Luftgekühlte Grüsse


G