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  #1  
Alt 11.05.2010, 09:34
fasted fasted ist offline
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fasted befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
das war doch mal eine klare Ansage

Jetzt wäre nur noch die Frage , wie bekommt man den Tausch am kostengünstigsten hin.
Werden 15"-Füchse genauso gehandelt wie 16"-Füchse ??

Edmar
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  #2  
Alt 11.05.2010, 15:38
Benutzerbild von Harald,der driver
Harald,der driver Harald,der driver ist offline
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Harald,der driver
Bereifung

Edmar,

beim 16" hast du 55er (vorn) bzw.50er (hinten) Querschnitt. Für 40er gibt es keine Werksfreigaben und würden bei Einzelabnahme wegen des geänderten Abrollradius eine andere Getriebeübersetzung benötigen...

Stefan hat m.E. völlig Recht,den Unterschied wirst du,gleiche Reifenmarke und -typ vorausgesetzt,kaum merken. Auch werden hier schon wieder verschiedene Einflüsse durcheinander geworfen: breitere Reifenlauffläche, breitere Felgen und der geringere Reifenquerschnitt. Ich denke,der Unterschied zwischen den verschiedenen Marken wird größer sein.

Bitte beachte auch bei deinen Überlegungen, daß ein größeres Rad auch immer schwerer ist: der Unterschied macht in diesem Fall je Felge rund 1kg aus; dazu kommt ein etwas höheres Gewicht der Reifen. Selbstverständlich nur Äpfel mit Äpfel verglichen, also z.B. nur Fuchs-Felgen und Reifen gleichen Herstellers und -typs (was schon schwierig wird,mir sind keine direkt vergleichbaren bekannt). Außerdem hat das breitere Rad und die größere Felge einen erhöhten Luftwiderstand, dafür kann der Rollwiderstand wegen des steiferen Gürtels und des höheren Luftdruckes etwas geringer sein.
Der statische Halbmesser ist, bei den in Frage kommenden Reifengrößen,quasi identisch. Eine Änderung der Bodenfreiheit gibt es daher allenfalls bei höheren Geschwindigkeiten,wenn die Reifen etwas aufgehen.

@Thorsten: zu den Niederquerschnittreifen zählen auch schon die Gummis auf den 15" Felgen,Ballonreifen gibts nur bei Oldtimern (oder beim Fahrrad).

Gruß,
Harald
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  #3  
Alt 11.05.2010, 19:21
Stefan_S Stefan_S ist offline
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Stefan_S
Hallo Edgar
Bevor du dir den Kopf über den Preis zurbrichst, muss zuerst die passende Felge gefunden werden.
Bedenke, du möchtest an deinem Wagen etwas verbessern und nicht verschlechtern. Dies gelingt nur, wenn die Ware passt.

Zwischenzeitlich hast du viele Infos erhalten. Diese zeigen, dass die Sache nicht ganz so einfach ist.

Verrätst du die ET's und die Reifendimension der 15"er, berechne ich dir die ET's und die Reifendimension für die 16"er. Ob diese dann allerdings zulässig sind an deinem Wagen, ist wiederum eine andere Frage - welche sich jedoch ebenfalls klären lässt.

Gruss Stefan
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  #4  
Alt 12.05.2010, 08:40
fasted fasted ist offline
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Ort: Edenkoben
Beiträge: 134
fasted befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
hallo Stefan,

vielen Dank für dein Angebot. Ich habe zwischenzeitlich noch mehr alte Treads gelesen und bin zu der Meinung gekommen, dass 16" vom Fahrverhalten nicht viel bringen und optisch 15" vielleicht sogar besser passen.
Also bleibe ich bei meinen 15" mit der Bereifung 195 und 215

Danke an Alle , Edmar
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  #5  
Alt 13.05.2010, 07:19
Benutzerbild von tobue
tobue tobue ist offline
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Ort: Gütersloh
Beiträge: 244
tobue befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Um die olle Werksfreigabe würd ich mir nun mal nicht den Kopf machen. Für den Motor hab ich auch keine.
Selbstverständlich wurde die Kombination vom Tüv begutachtet und die Abweichung des Tachos berücksichtigt. Die geänderten Übersetzungsverhältnisse habe ich als Zusatznutzen gerne in Kauf genommen.

Das natürlich die Bezeichnung Ballonreifen nicht korrekt ist war schon klar. Die Dinger sehen aber schon sehr danach aus.

Schön das Edmar zu einer für Ihn guten Lösung gekommen ist

thorsten
__________________
88er Carrera indischrot, 3.8l aus 993, 3.0RS Stangen, zusätzl. Ölkühler, Koni einstellbar, 205/45/16 u. 225/40/16 auf 7 u. 8 Fuchs + 21 u.28mm Dist.
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