Spurverbreiterungen

[Stefan_S]

Es braucht längere Radbolzen wenn du die Verbreiterungen ohne integrierte Radbolzen verwendest. Bei Verbreiterungen mit integrierten Radbolzen müssen die Radbolzen nicht verlängert werden.
Wichtig: Bei 1 cm Verbreiterungen mit integrierten Radbolzen kann es sein, dass die Radbolzen vom Radlager an der Felge anstehen. In diesem Fall müssen die Verbreiterungen ohne Radbolzen verwendet werden. Dies hängt jedoch von der Felgen-Auflage zum Radlager ab.

Durch die 15 mm vorne wird sich das Lenkverhalten ändern.

Gruss Stefan

[henry]

Danke, Stefan!

Ich habe sie ohne integrierten Bolzen. Aber ich habe noch lose Bolzen extra.
Dazu muss ich wahrscheinlich die bestehenden austauschen, oder? Ist das eine leichtere Aufgabe....Nochmals danke!

henry

[Stefan_S]

Hallo Henry
Die Radnabe muss runter für den Tausch der Radbolzen. Die Bolzen stehen sonst am Radträger an.

Mit dem richigen Werkzeug und einer Anleitung, sollte dies machbar sein. Kommt natürlich auch auf den "Schrauber" an. Andernfalls muss du dies in einer Garage machen lassen.

Nachmals: 15mm vorne ist ganz schön heftig. Bist du sicher, dass die Räder mit den Distanzscheiben nicht am Kotflügel streifen - insbesondere bei Volleinschlag und/oder Einfederung?

Gruss Stefan

[henry]

Habe gerade vorne die 10mm probiert - merkt man nicht viel, aber geht ohne Bolzen. Dann die 15mm draufgesteckt und geschaut - schauen gerade richtig aus, nicht zu protzig und schließen fast mit den Kotflügel ab und es ist noch genügend Platz.
Um mir die Sache zu erleichtern, bleiben vorne die 10mm drauf und hinten kommt gar nichts........

Danke und viele Grüße

henry

[Stefan_S]

Hallo Henri
Du hast 10 mm Distanzscheiben montiert und die Bolzen nicht gewechselt .
Darf ich fragen, wieviele Umdrehungen die Radmutter gemacht hat bis zum festen Sitz? Konntest du die Radmutter mit 130 Nm festziehen?

Aus Sicherheitsgründen würde ich die Bolzen wechseln. Zum kurzen Testen der Distanzscheiben - sofern die Radmuttern mit 130 Nm festgezogen sind - geht es auch mit den "kurzen" Radbolzen. Meines Wissens nehmen jedoch die originalen Radmuttern Schaden beim festziehen mit 130 Nm Drehmoment. Weniger Gewindegänge müssen das Drehmoment "aufnehmen" was zu einer Überbelastung führt. Das Aluminium der Radmuttern überdehnt oder verformt sich und die Radmuttern sind kaputt.

Bedenke, wenn du ein Rad verlierst, dann sicher nicht bei stillstehendem Wagen . Die Folgen sind nicht abschätzbar, deshalb appeliere ich an deine Vernunft: Lass die gefährliche Bastelei und wechsle die Bolzen oder fahre ohne die Distanzscheiben. Eventuell sind die vorderen Radmuttern kaputt oder beschädigt. Zur Sicherheit würde ich diese 10 Muttern ersetzen.

Gruss Stefan

[cptkirk]

Die Betriebserlaubnis dürfte auch erloschen sein, oder steht in dem Gutachten zu den Distanzen etwas von "nur vorne" zulässig.
Üblicherweise geht immer nur hinten oder vorne und hinten, wobei die Scheibe hinten mindestens so dick sein muss wie vorne.
Entscheidend ist natürlich auch die Rad/Reifen-Kombi und entsprechend die resultierenden Gesamt-Einpreßtiefen. In diesem Fall ging es aber ja um Serienräder.

[rsdoktor]

für show and shine mögen spurverbreiterungen vorn ja noch ok sein, fahrwerkstechnisch sind sie eine katastrophe

was aber gar nicht geht, sind 10mm distanzen mit den serienbolzen, daß ist schlicht und ergreifend grob fahrlässig! mach mal folgendes: mit einem dünnen farbstift einen punkt auf eine radschraube malen und auf den bolzen drehen;
minimum sind hier 6,5 umdrehungen - und die wirst du nicht erreichen...

für show and shine dein leben und vor allem das anderer aufs spiel zu setzen bewerte ich als absolut no go.

gruß rs doc, dem es allein fahrwerkstechnisch die haare aufstellt bei vorn distanzen und hinten nicht