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#1
25.08.2010, 21:39
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Hallo Dennis,
für den Kurs kann es bei Vorgabe 30 Jahre+ eigentlich nur ein 2,7er mit der 165 PS Maschine werden oder ein SC mit 180-188 PS. Die 15 sind da schon sehr knapp kalkuliert, bei 20 solltest Du einen gescheiten 2,7er evtl auch einen gescheiten SC finden - für H-Kennzeichen reicht ja ein Zustand 3, eine 1. Lack "Perle" würde ich da auch bei 20 nicht erwarten wollen, die 2,7er z.B. waren lange Zeit sehr unbeliebt, da hättest Du sicher einige Auswahl gehabt aber seit sie H-Kennzeichen fähig sind, haben auch die merklich angezogen... Du solltest auch immer noch ein paar Tausender in Reserve haben, für alles was so anfallen kann... "Nett" aussehen können viele, entscheidend ist eher, ob darunter auch das Auto seinen Preis wert ist... Gruß, Dirk. 
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#2
26.08.2010, 06:37
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Der Käfer bleibt, steckt zuviel Geld drin!
Es können notfalls auch 25t€ werden, oder der Lack spielt auch keine Rolle, notfalls lackieren wir den neu, habe einen super Lackierer an der Hand! Rostfrei wäre wichtiger!
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#3
26.08.2010, 08:28
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911
Hallo,
wenn Dir rostfrei wichtig ist, kommt nur etwas ab 76 in Frage, ab da wurde verzinkt, ich würde Dir auch den SC ab 78 empfehlen. Unproblematische Technik, viel Fahrspaß und Du kannst noch viel selbst machen. Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 297500 tkm ohne Motorrevision, H -Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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Hybrid-Darstellung
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