FGN entschlüsseln

[Matze 964]

Hi,

seltsame Sache

Irgendwie passt die FIN nicht:

Bei einem RdW-Targa müsste die FIN WP0ZZZ91ZJS14xxxx lauten, und bei einem US-Targa WP0EB091?JS16xxxx

? steht hierbei für ein Prüfzeichen, dass 0-9 oder X sein kann.

Aber frag mal, wo die FIN abgelesen wurde.

Am Schild auf dem Fensterrahmen an der Fahrerseite (bei US-Modellen der Fall) oder an einem Schild im Kofferraum.

Könnte mir vorstellen, dass nicht am Fensterrahmen abgelesen wurde.

Grüße
Matthias

[conrad2222]

Zitat von Matze 964

Hi,

seltsame Sache

Irgendwie passt die FIN nicht:

Bei einem RdW-Targa müsste die FIN WP0ZZZ91ZJS14xxxx lauten, und bei einem US-Targa WP0EB091?JS16xxxx

? steht hierbei für ein Prüfzeichen, dass 0-9 oder X sein kann.

Aber frag mal, wo die FIN abgelesen wurde.

Am Schild auf dem Fensterrahmen an der Fahrerseite (bei US-Modellen der Fall) oder an einem Schild im Kofferraum.

Könnte mir vorstellen, dass nicht am Fensterrahmen abgelesen wurde.

Grüße
Matthias

hallo mathias,

zum thema vin-nummer eine frage:

bei meinem us-modell hab ich die vin nummer hinter der windschutzscheibe im identifier gefunden (WP0AB2968NS420215), in der einzelgenehmigung wurde die fgn im kofferraumboden genommen (WP0ZZZ96NLS420215) und die konnte ich nicht entschlüsseln. die dritte stelle sieht wie ein O und nicht ziffer 0 aus. (?)

weisst du vielleicht des rätsels lösung?

danke und schönen sonntag noch,
kurt

[dirk]

Moin,
die aus dem Kofferraumboden ergibt keine sinnige Prüfziffer, weder mit 0 noch mit O - die zweite passt: Modell 964 / Baujahr 1992 Carrera 2/4 Coupé (USA)

Gruß,

Dirk.

[Winnerl]

Zitat von dirk

Moin,
die aus dem Kofferraumboden ergibt keine sinnige Prüfziffer, weder mit 0 noch mit O - die zweite passt: Modell 964 / Baujahr 1992 Carrera 2/4 Coupé (USA)

Gruß,

Dirk.

Hi,

wie geht das denn, vorher gings um einen 88er Carrera oder hab ich was ueberlesen?

Gruss

[conrad2222]

Zitat von Winnerl

Hi,

wie geht das denn, vorher gings um einen 88er Carrera oder hab ich was ueberlesen?

Gruss

sorry, hab mich da nur zur prinzipiellen frage der unterschiedlichen fin-nummern hinter der windschutzscheibe und dem kofferraumboden eingeschaltet. das ist bei mir z.b. der fall.

laut porschepassion:
Another issue which causes identification problems is the chassis number. This is found on a plate directly below the fuel tank in the luggage compartment. This number will always start WP0ZZZ regardless of version. The important point is that the last five digits of the chassis number match the serial number of the VIN.

die amerikaner nehmen als fin (vin) den code hinter der windschutzscheibe, bei einer dann folgenden einzelgenehmigung wird die chassis number (fahrgestellnummer) aus dem kofferraum genommen.

in meinem fall ist 3xZ ROW (Rest of World),die endziffern stimmen überein, aber das L vor dem S ist 1990, beim vin code steht das N vor dem S für modell 1992. siehe vorigem posting.

lg, kurt

[conrad2222]

Zitat von dirk

Moin,
die aus dem Kofferraumboden ergibt keine sinnige Prüfziffer, weder mit 0 noch mit O - die zweite passt: Modell 964 / Baujahr 1992 Carrera 2/4 Coupé (USA)

Gruß,

Dirk.

in den usa wird offensichtlich der code hinter der windschutzscheibe, in europa aber dann die chassis number aus dem kofferraum eingetragen. steht so bei meiner einzelgenehmigung auf seite 3 unter anmerkungen. ist eine unnötige verwirrung, da in allen belegen aus den usa der vin code hinter der windschutzscheibe genommen wird.

keine ahnung, warum die das nicht übernehmen.

lg, kurt