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#1
18.11.2010, 18:30
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Was ich sowieso etwas befremdlich finde ist das der 11er
nicht wirklich diebstahl gesichert ist!!! --------------------------------------------------------------------- Als das G-Model gebaut wurde gabs keine EU und kein Schengenabkommen, und zwischen Deutschland und Polen war die DDR.  Wie Du richtig sagst, einen professionellen Autodieb wird am G-Model nichts stoeren,.....hoechstens dass er die verstreuten Knoepfe fuer SD und so weiter nicht findet und mit der Heizung nicht klar kommt. Man sollte deshalb immer die Bedienungsanleitung im Handschuhfach haben. Gruesse 
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#2
18.11.2010, 19:07
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*g* gute idee, und damit ihm nicht der sprit ausgeht stets vollgetankt
abdtelllen u damit er sicher nach hause kommt noch eine kredit karte hinter legen gruss
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#3
18.11.2010, 20:36
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Also langsam beginnt das teil echt zu nerven!
Habe nun die 4nieten aufgebohrt (die die hinter dem schwarzen plastik ring zum vorschein kommen) und das zündschloss ist immer noch völlig unbeeindruckt ob meiner versuche es auszubauen...grrrr alle 4 nieten sind ab hinten alle stecker weg lenkradschloss ist auch nach wie vor aktiv (die sau) hat jem einen tip??? Als autodieb hätt ich wohl keine gute geschweige senn lohnende karriere gemacht hehe
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#4
18.11.2010, 23:56
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Was passiert eigentlich wenn ich den bohrer direkt
am zündschloss ansetzte u bohre???? Müsste dann nicht das lenkradschloss nachgeben weil ja der schliesszylinder kaputt ist???? Keine ahnung...
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#5
19.11.2010, 08:44
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Zündschloss
Hallo Nico,
ja, ich kann Deinen Frust nachvollziehen, aber für unser Alteisen braucht man Geduld. ich habe in meiner Datenbank noch was zum Thema gefunden, eine bebilderte Beschreibung aus einem Handbuch, leider zu groß für einen Anhang hier. Schick mir Deine e - mail Adresse und ich hänge sie an Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#6
19.11.2010, 11:36
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Zitat:
deutschedoggelia@yahoo.de vielen dank!!!! Lg
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#7
19.11.2010, 17:19
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Weiss viell jem wie lange die schrauben
in etwa sind welche das zs mit der karrosserie verbinden???? Viell habe einfach nicht tief genug gebohrt und deswegen keinen erfolg gehabt im übrigen wen es interedsiert mein erster versuch die kopflosen schrauben zu öffnen erfolgte mittels stechbüttel, wollte einen schlitz erzeugen welcher genugend wiederstand bietet um mit einem schrauben dreher d schrauben wieder zu öffnen- leider hstte ich keinen erfolg obwohl büttel neu,scharf war da d schrauben doch härter sein dürften als gedacht...irgendwie kommt es mir vor als hätte da schon mal einer rumgebastelt an dem schloss allerdings hatte der wagen erst 1 nen vorbesitzer mit welchen ich bis heute in kontakt stehe und bei uns beiden wurse da nie was gemacht. Trotzdem habe ich zum bleistift ein bohrloch (aufbohrversuch???) an der lenksaule das bestimmt nicht von werk aus da ist????!!!! Sachen gibts.... mittlerweile drängt sich mir der gedanke auf das mein schlüssel viell nicht aus altersschwäche abgebrochen ist.... ( oder jedenfalls nicht nur) gruss
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#8
19.11.2010, 10:40
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Zitat:
Wenn Du die vier "Nieten" ausgebohrt hast muss es gehen. Es haengt vielleicht noch durch den quadratischen Stift der das Lenkrad sperrt. Zieh das Schloss vom Lenkrad weg dass der Stift rauskommt. Ruckel mal ein bisschen dran, das sitzt jetzt ein Vierteljahrhundert da drinnen da wachsen die Sachen zusammen. Wenn Du ins Schloss bohrst dann kann man es sicher nicht mehr reparieren, und das bringt Dich auch nicht weiter. Gruss
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Hybrid-Darstellung
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