
30.11.2010, 17:40
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Genau. Der gute alte Motor Typ 930/20.
Nur nachträglich nachgerüstet, wie z.B. meiner.
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Gruss, Uli
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30.11.2010, 17:42
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Ok, somit muss ich also definitiv 811€ Steuer bezahlen?!
Was hast du für die Nachrüstung bezahlt, welche Einstufung ist damit möglich?
Irgendwelche Nachteile?
Unruhiger Lauf oder sowas?
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30.11.2010, 17:47
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Achso, wäre nett wenn mir noch jemand die Funktion der beiden tasten an den Sitzen erklären würde...werde aus denen nicht schlau 
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30.11.2010, 17:55
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Moderator
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tsd Fragen......... man kommt ja gar nicht mehr hinterher.
Wir sollten das wie beim Knödelessen machen: immer schön einer nach dem anderen!
Also was ist mit der Heizung? Drehschalter gefunden? Heizung heizt?
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Gruss, Uli
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30.11.2010, 18:10
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Drehschalter ist gefunden, der Servomotor macht auch leichte Geräusche.
Heizung heizt aber definitiv nicht!
Ich bring den Wagen morgen in die Turmgarage in Kleve, dort lasse ich eine komplette Inspektion mit Ölwechsel, Kerzenwechsel, Ventilspiel einstellen, Fensterheber Beifahrerseite, Heizung usw. kontrollieren und reparieren...
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30.11.2010, 18:16
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Moderator
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Gute Idee.
Vorab kannst du ja mal drunter schauen, ob er überhaupt noch Wärmetauscher hat...... 
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Gruss, Uli
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30.11.2010, 18:22
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Ich hoffe doch ;-)
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30.11.2010, 21:14
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Zitat:
Zitat von Uli911
Genau. Der gute alte Motor Typ 930/20.
Nur nachträglich nachgerüstet, wie z.B. meiner.
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Moin,
dito mit Cargraphic und Euro 2.
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Gruß
Stephan
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01.12.2010, 07:02
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Was kostet die Nachrüstung?
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01.12.2010, 08:54
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Moin,
nach der Turmgarage hattest Du ja mal gefragt und Walter Dir geraten auch in anderen Foren zu suchen aber sei´s drum, ich kenn den Laden nicht persönlich und Du kannst uns ja dann über Deine Erfahrungen auf dem Laufenden halten. Zur Heizung: Wenn die Elektronik in Ordnung ist, können die Heizklappen wie Uli schon sagt festgegammelt sein. Auch denkbar ist, dass das grosse Motorgebläse im Motorraum nicht läuft, das wiederum kann daran liegen, dass ggf. das Steuergerät für die Lüftung (sitzt im Motorraum unter der schwarzen Sicherungsskastenabdeckung rechts) nicht mag. Dann kommt nur gaaaaaaaaaaanz wenig warme Luft an. Du kannst bei laufendem Motor und Heizung an mal den Motorraumdeckel aufmachen und hören, ob das Gebläse läuft, bzw. mal die Hand drauf halten, ob das vibriert. Oder aber Du lässt das alles die Werkstatt prüfen. Generell finde ich das irgendwie lustig, Du kaufst blind für 21K einen 3,2er, weisst eigentlich gar nichts über das Auto, erwischt auch noch die beste Maschine ( 930/20 ) und fragst "wie keinen Kat ?". Also irgendwo in Deiner Nähe muss ein Glücksschwein sein
Gruß,
Dirk.
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01.12.2010, 10:08
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Zitat:
Zitat von Hannibal19xx
Was kostet die Nachrüstung?
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Die Frage ist eher: wird das noch eingetragen?
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Gruss, Uli
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01.12.2010, 10:34
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Zitat:
Zitat von Uli911
Die Frage ist eher: wird das noch eingetragen?
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Ich glaub der letzte Stand ist: Euro 2 nicht mehr, Euro 1 ja - an dem Unfug hat sich wohl nix geändert...
Gruß,
Dirk.
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01.12.2010, 10:53
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Heizung
Hallo,
wenn die Heizung kalt bleibt würde ich nach Prüfung des Gebläsemotors in die Heizautomatik zwischen den Sitzen schauen. Oft ist die Kugelpfanne ausgerissen und der Servomotor in der Heizautomatik kann über die kleine Gewindestange nicht den Hebel/Zug für die Heizklappen stellen.
Die Kugelpfanne kostet im PZ 1 Euro. Bei Montage kräftig drücken, bis die Pfanne auf der Kugel einrastet.
Gruß
Frank
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01.12.2010, 12:38
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Es waren die Kugelpfannen innen am Bedienteil...
Der Wagen steht jetzt in der Turmgarage, fühle mich da bisher sehr gut aufgehoben und wir werden sehen, wenn er fertig ist...
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