Motorprobleme bei 996?

[MG]

Zitat von Guido S

....
aber jetzt driftet es endgültig ab....
fehlt nur noch harley mg und der wally...


guido

Hallo Guido

Ich lese grinsend mit, wie Du Dir vorstellen kannst. Zum Thema kann ich allerdings überhaupt gar nichts beitragen.

Deshalb der Vorschlag an Stefan: Zeig mal das alte Eisen in einem anderen/neuen Thread. Würde mich tatsächlich interessieren.



@ Thomas:

Danke für den Beitrag...

Das zählt auch für die 997 Carreras, oder?

[Uli911]

... und die ganzen Boxsterle?

[Schrauberfreak]

@ Uli911 und MG

Ja im Grunde schon...zumindest alle 997 bis zum FL 2008.Da kamen ja die neuen Motoren die wieder eine intgrierte Lagergasse haben...DFI eben.
Aber ums es nochmals zu erwähnen:

Ich finde die 996/986/987 durchaus gelungen...auch von der Motorcharakteristik her.

Ob all die Schäden grundlegend sind vermag ich nicht zu beurteilen,denn es fahren reichlich davon rum die überhaupt keine Probleme haben.
Aber auf Grund der von mir gemachten Erfahrungen sehe ich diese Motoren als eine persönliche Herausforderung an um die absolut standfest zu bekommen.Und das zu einem fairen Preis der weit unter einem Porsche AT-Motor liegt.
Wir bauen gerade zwei Motoren für die VLN auf (996 3,4l WLS).Einen für die "normalen" Läufe und den Zweiten für das 24Std-Rennen auf der Nordschleife.
Leider dürfen wir nicht unsere Nikasilzylinder verwenden,denn das ist in der V6-Klasse nicht erlaubt...also neues Motorgehäuse.
Aber es ist noch ein Auto für die SP1 geplant und da sieht es dann schon anders aus.Ich werde berichten.

LG,

Thomas

[Guido S]

moin,

@ mg,

Ich lese grinsend mit, wie Du Dir vorstellen kannst. Zum Thema kann ich allerdings überhaupt gar nichts beitragen.

das macht nix, das kann außer thomas wohl keiner denn ich bin befangen und die anderen plaudern stammtischparolen aus.
also hau ruhig rein.....


@ thomas,

Aber genug erst einmal.Wollte nur mal das Thema wieder auf den Punkt holen.

tststs, jetzt ist die luft aus dem thema raus !
wo kommen wir denn dahin wenn wir bei den wasser/luft diskussionen, noch dazu im winter nur fakten auf den tisch bringen ?


guido

[Schrauberfreak]

tststs, jetzt ist die luft aus dem thema raus !
wo kommen wir denn dahin wenn wir bei den wasser/luft diskussionen, noch dazu im winter nur fakten auf den tisch bringen ?


guido[/quote]

Hi

Tja wo kommen wir dahin...?Na möglicherweise zu einem Ergebnis!!!
Wenn man die Diskussion zwischen Luft und Wasser auf technischer Ebene führt ist es ja noch interessant,aber geht man da emotional ran findet man in der Regel keinen gemeinsammen Nenner.Erfahrungsgemäß endet das immer im Zoff.Hab ich keine Lust zu,aber vielleicht stehen manche Leute genau darauf.
Hab mal ein Bilder angehangen um mal zu zeigen um was es bei den 996er geht.In dem Fall die Sache mit dem Kolbenfresser.

LG,

Thomas

[Uli911]

Das Thema "doch vielleicht noch nen 996?" geht bei mir gerade auf den Nullpunkt. Ein paar Tröpfchen Öl hätte ich ja noch durchgehen lassen.

[Stefan917/10]

@ Thomas:

Sehr gute Beiträge . Es freut mich so einen objektiv schreibenden und offensichtlich auch erfahrenen Schrauber hier begrüßen zu dürfen .

Guter Einstieg !

Edit sagt:



Warum willst du in der V6 mit so einem Auto einsteigen, das ist doch total undankbar. Die Erwartunghaltung ist extrem hoch wenn man mit einem 11er antritt, da alle dort von einem Cup GT3 ausgehen der aber wegen 3.5 Liter nicht zulässig ist. Der Zuschauer glaubt aber einen GT3 zu sehen.

[Schrauberfreak]

@ Uli911

Nun werf die Flinte mal nicht ins Korn.Der 996 ist schon nicht sooo schlecht wie es sich manchmal anhört.In der Anschaffung günstig und im Unterhalt und die Fahrleistungen sind auch nicht zu verachten.Einzige Problematik ist einen zu erwischen der auch langfristig funktioniert.Das gilt aber auch für andere Fabrikate.Ich würde es so machen:

Such dir einen gepflegten Wagen mit guter Ausstattung und ohne Unfall,dafür aber mit Motorschaden oder hoher Laufleistung.Kalkulier dabei eine Motorüberholung ein und dann bist du safe.Wenn du einen findest so um die 15.000,-Euro landest du in etwa zwischen 22-25.000,-Euro.Das wäre ja ok und du hast eine grundüberholte Technik im Auto mit Garantie.
Also mein nächstes Auto wird auch ein 996 sein.

LG,

Thomas