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#1
04.04.2011, 20:44
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Schon mal vielen Dank William.
Habe heute die Dichtungen alle mal bestellt (auch die 51) und werde wohl mal diese Konstruktion zerlegen müssen. Das wars dann wohl mit der "Abkürzung"...  Was mich wundert ist, dass die 50 so leicht beweglich ist. Ist das gedacht oder evtl schon ein Hinweis auf die Fehlerquelle? Gruss, Dennis 
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#2
04.04.2011, 21:36
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Wenn ich mir die Zeichnung so anschaue (leider noch nichts zum Nachschauen in der Garage...):
Hält die 52 die 50 per Durchgangsbohrung in 50 und langem Gewinde an der 52? Wenn ja, hast du beim 'Gewaltakt' die 52 losgearbeitet und dann kann da nichts mehr dicht sein. Theoretisch in diesem Fall die 52 nachziehen, Drehmoment hängt vom Material und Gewindesteigung ab. HTH Jens
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#3
05.04.2011, 07:22
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Hallo Dennis,
wie William richtig schreibt, alle Dichtungen ersetzen und mit dem richtigen Anzugsmoment festziehen, dann ist das dicht  PS: ... der "Stutzen" sollte sich nicht so leicht klappen lassen, denke Du hast beim Verdrehen einfach eine alte Dichtung beschädigt ... aber besser jetzt als später  Grüße aus München, Robert
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Mein Porsche ölt nicht ... er markiert!  SC 3.0 Targa - 1982 - grandprixweiss 
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Hybrid-Darstellung
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