911/964 c4 3,6 1990 Nockenwelle rechts Steuerzeiten neu Feineinstellen ?

[messteff]

Zitat von CaliCarScout

Hi,

hier ist eine sehr gute anleitung, wie du die ketten erfolgreich einstellst. Ich habe die seiten fuer 48 stunden mal fuer alle freigeschaltet.


Cheerio
William

Hallo William,
möchte mich noch mal bedanken für die Freischaltung deiner Anleitung,leider
für mich keine Hilfe da ich nur gering englisch spreche,

Ich habe die richtige Einstellung nun herausbekommen.Im Porsche Leidfaden
ist die Feineinstellung des Öffnungswinkels des Einlassventiles vor OT sehr
Unklar beschrieben.
Porsche schreibt ca. eine Volle Umdrehung weiterdrehen.Richtig ist genau
3 x 120 Grad nach vorne weiterdrehen ,dann kann man den Wert den das Einlaßventil gedrückt wird an der Meßuhr ablesen( 1,26mm +/-01mm).Sollte
der Wer größer sein so ist eine neue Einstellung auf diesen Wert durchzu
führen.
Schreibe mir deine Meinung ,sollte ein allgemeines interesse an diesem Thema sein so könnte ich in dem besagten Thema eine Richtigstellung für jeden schreiben.

bis dann
Josef

[Team Herrmann]

Hmmmmh 3mal 120 Grad gibt wieviel Umdrehungen.....

Hoffentlich hast Du nicht die Markierung auf dem Schwungrad als Anhaltspunkt genommen
Mfg

[messteff]

Zitat von Team Herrmann

Hmmmmh 3mal 120 Grad gibt wieviel Umdrehungen.....

Hoffentlich hast Du nicht die Markierung auf dem Schwungrad als Anhaltspunkt genommen
Mfg

Hallo Team Herrmann

Vorne auf der Riehmenscheibe sind 3 Markierungen alle 120 Grad. Bei 6 Zyl. Motore gibt es je 120 Grad einen Arbeitstakt.Das bedeutet das man 2 volle Umdrehungen des Motors brauch bis alle Zylinder des Motors einmal gearbeitet
haben.Nun gibt es natürlich für Grundeinstellungen den 1 Zyl. OT und 4 Zyl. OT, dabei überschneiden jeweils die gegenüberliegenden Einlasventile(öffnent) u. Auslassventil (schliesend).

Ein Schwungrad sitzt an einem anderen Platz. Ich hoffe das ich die Markierungen aufklären konnte
PS. Markierung 1 Zyl und 4 Zyl sind auf einer Markierung die Kerbe ist breiter.

bis dann

Josef