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#1
08.02.2012, 16:38
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Hallo Harry,
das mag im Einzelfall ja stimmen und aus Verkäufersicht auch verständlich sein, aber bei dem Gros der Dauerbrenner kann es nicht sein, weil dann wären das ja schon richtig viele "Spassbieter" und bei Ebay ist das ja so, dass der Verkäufer die (nicht unerhebliche) Provision nur dann zurückbekommt wenn er den Fall als Problem meldet... da gingen ihm vermutlich relativ schnell die Freunde aus  Genau aus diesem Grund gibt es ja den Mindestpreis. Ich finde das ist ne tolle Sache, deswegen hab ich auch immer gern Autos bei Ebay verkauft... da muss man nicht ewig verhandeln, sondern der Höchstbietende nimmt das Auto zu einem für mich angemessenen Preis und gut is... Klar kann man mehr erzielen wenn man anderweitig anbietet, aber gerade bei uns am A... der Welt und im Sibirien Bayerns lassen sich Sommerfahrzeuge (um die es bei mir fast ausschliesslich geht) kaum verkaufen.  VG, Chris 
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#2
08.02.2012, 18:58
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Ahoi,
übrigens ist es in der Tat so, das der Verkäufer den angebotenen Artikel immer an den jeweils Höchstbietenden verkaufen kann, während oder auch nach der Auktion. Das Gebot ist dann übrigens auch bindend. Falls der RS Anbieter also das Teil loswerden will, kann er an den Höchstbietenden der unter dem nicht erreichten Mindestpreis war, verkaufen und der Bieter muss das Teil auch nehmen, das Gebot war ja bindend. Ich hab meinen Elfer an einem Sonntagmittag gekauft, die Auktion lief noch bis späten Nachmittag. Dem Anbieter ging der Stift, weil der Preis noch weit entfernt seiner Vorstellung lag. Ich hab mich dann mit ihm geeinigt, habe geboten sodass ich der Höchstbietende war und der Verkäufer hat die Auktion vorzeitig mit seiner Option "Verkauf an den Höchtsbietenden" beendet. Jetzt weiss ich nicht, ob ich ggf. zu viel bezahlt hab, hätte ja gut für mich ausgehen können, und der Verkäufer weiss nicht, ob er ggf. mehr hätte erzielen können. Aber es war ja für beide Seiten i.O, ich wollte DAS Auto und er hat den Preis akzeptiert. Gruss Sigi
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#3
08.02.2012, 20:04
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Hi,
ich habe die 'schnaeppchen' diskussion fast taeglich, deshalb meine standard-antwort vorneweg: Gibt nix teueres als ein billiges schnaeppchen!  So, nun mal ins kleingedruckte: Ein gebrauchtes auto ist immer soviel wert wie DU (als kaeufer) bereit bist auszugeben. Gute autos kosten gutes geld und das weltweit. Die maerchen von dem beruechtigten scheunenfund (barn-find) sind halt - maerchen (und so oft wie ein sechser im Lotto - kommt vor, aber halt nicht haeufig). Die grundlegende frage beim Porsche 911 kauf ist: Was willst du? Das klingt so schoen einfach, wenn du dich aber mal hinsetzt und ueberlegst, ist das schon ganz schoen kniffelig. Aussen schwarz, innen schwarz - gibt's selten, kostet meistens geld. Aussen violet, innen gelb, gibt's selten und ist billig. Die meisten schnaeppchen sind kruecken, fuer die meisten. Viele wollen einen gebrauchten, der 'schluesselfertig' uebergeben wird und sofort gefahren werden kann. Wenn es zu gut klingt, dann ist es meistens auch zu gut zum glauben. Ebay, craigslist, autotraderonline, mobil.de, ... haben sich zum urwald entwickelt. Viele dieser online portale sind urwaldspielplaetze fuer klebebandartisten, maerchenerzaehler und spachtelmassen-kuenstler. wenn du einen 911er fuer $10.000 findest, heisst das noch lange nicht, dass er schrott ist. Vielmehr musst DU (als kaeufer) halt' deine erwartungen entsprechend anpassen. Was fuer einen 'schrott' ist, ist fuer den anderen halt' ein 'schnaeppchen': Der lack war nicht perfekt, die sitze haben ein paar risse, aber technisch ok ... damit sind wir wieder am eingang: Was.willst.du? Eine andere rechnung, die ich oft aufmache, ist: Bei 10 transaktionen hast du vielleicht 2 'schnaeppchen', die die anderen 8 saueren gurken unterstuetzen ... ergo: kein schnaeppchen  Bei ebay (und allen anderen) portalen ist es wichtig, dass du 'siehst', was du NICHT siehst! What? Wie? wer? Nun, wenn bilder reingestellt werden, aber das motorbild fehlt - oder die bilder 'verwackelt' sind, oder im hintergrund eine hebebuehne zu sehen ist (aber das auto PRIVAT verkauft wird, ehrlich, ich schwoere!! grosses ehrenwort!!!) Die 911er werden seltener und seltener - was noch vor 5 jahren einfach war, ist heute schon ein gewisser aufwand geworden: ein gutes auto zum richtigen preis zu finden! Uebrigens: Auch wenn du den verkaeufer zum guten schluss noch zum 'schnaeppchen-preis' runtergehandelt hast, kann ja sein, dass nicht alles in den container gepackt wird, was das auto als extras hatte ...  was ja letztendlich dein schnaeppchen gewesen waere ... Nur so mal alles waehrend einer kaffeepause aufgeschrieben cheerio William
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem!
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#4
08.02.2012, 21:51
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Zitat:
 Einerseits richtig, denn wir hatten hier mal eine Thread (ist lange her) da hatte einer einen eBucht-Elfer wiederentdeckt. Das Auto war kurz vorher mit ehrlichen Bildern von einem Händler für kleines Geld verkauft worden, man konnte aber auch genau sehen, dass der komplett durchgegammelt war. Der neue Besitzer hat ihn dann mit dunklen Bildern eingestellt, angeblich weil er spät abends von einer Tour heim kam und erzielte mit der "Methode" einen deutlich höheren Preis  Andererseits erinnere ich mich da an die üble 964-Grotte, die ich in KS live gesehen und danach in mobile wiedergefunden habe - das Auto sah auf den Bildern wie eine perfekte Perle aus und die Bilder waren in KS gemacht, das Auto aber ein US-Import, sprich keine alten Bilder, ich tippe mal auf Photoshop und einen guten Fotografen... Da nutzt Dir dann was Du nicht siehst auch nichts. Und zu guter letzt hat einer der 11Tler hier auf seiner Ur-Elfer Suche die Situation gehabt, dass man ihm ein Auto mit einer tollen Restaurationsdoku angeboten hat, nur dass das Auto aus der Doku ein ganz anderes war  Letztlich ist es so, dass die Autos viel Geld bringen und da ist der Besch... leider vorprogrammiert, das zieht halt die ganzen Glücksritter an. You get what you pay for - übrigens meiner stand damals in der hiesigen Lokalzeitung, war ein Glücksgriff für mich, war aber auch 96 - da waren mobile und Co noch kein Ding, ich denke heute zum Glück, weniger Auswahl aber auch weniger Sucher Gruß, Dirk.
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#5
09.02.2012, 08:21
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Servus Thomas,
seit Anbeginn der Bucht haben meine Frau und ich unzählige Käufe und Verkäufe getätigt und das ging zu 99% gut. Ich habe auch mal ein Fahrzeug in den hohen Norden verkauft und der Käufer war hochzufrieden als er es abholte, weil ich alle Details und Mängel genannt habe ... ich würde aber niemals eines kaufen wenn es nicht im "Sonntagnachmittagbesichtigungseinzugsbereich" liegt  !Schonmal auf einem regionalen großen Gebrauchtwagenmarkt am Wochenende gewesen? Genauso schaut´s in der Bucht aus, nur dass Du die dubiosen Typen und ihre Spachtelbomber nicht sehen und schon garnicht von den 2,5 ehrlichen Anbietern unterscheiden kannst. Seit mein letztes Jahr ersteigerter Omega Speedmaster Professionial Chrono und meine Überweisung sich irgendwo auf der Welt weiterhin gemeinsam munter vermehren, kaufe ich über 1000,- nichts mehr was ich nicht vorher ansehen und bei Abholung bar zahlen kann ... man(n) lernt dazu  Grüße aus München, Robert
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Mein Porsche ölt nicht ... er markiert! SC 3.0 Targa - 1982 - grandprixweiss 
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#6
09.02.2012, 10:23
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Ich kann dem Robert da nur voll zustimmen.
Ansonsten finde ich aber Sprüche wie "man bekommt wofür man bezahlt" trotzdem bei >20 Jahre alten Gebrauchtwagen einfach nicht passend. Klar ist die Chance auf eine Gurke größer je geringer der Preis ist, aber ein hoher Preis ist niemals niemals niemals eine "Garantie" für ein gutes Auto. Da hilft auch kein Scheckheft und keine lückenlose Dokumentation. Ein altes Auto ist immer unberechenbar. Kann alles tiptop und scheckheftgepflegt sein und auf der Überführungsfahrt geht Dir der Motor fest (hatte ich mal bei einer supergepflegten Honda -> da hat mir der private Verkäufer aber fairerweise die Hälfte der Reparatur gezahlt). Höchstens man kauft vom Händler mit Garantie, da mag die Rechnung noch aufgehen, aber selbst da hab ich privat schon erlebt wie der sich gewunden hat, dass er fast ums Zahlen rumgekommen wäre (ging um ne Klimaanlage). Wenn jemand meint er muss sich ein >20 Jahre altes gebrauchtes Auto für den Preis eines neuen Cayenne kaufen und hat dann ein erkauftes Anrecht auf störungsfreien Betrieb -> Viel Spass... kann funktionieren, muss aber nicht. Das heißt nicht dass ein solches Auto (z.B. Neuaufbau) das nicht "wert" sein kann! Wir alle wissen ja, wie viel Arbeitszeit (und Materialkosten) in unseren Schätzchen steckt... Ein Risiko bleibt immer, genauso wie die Chance auf "DAS" Schnäppchen... Aber wie William schon schreibt liegt das alles im Auge des Betrachters (Käufers). VG, Chris
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#7
10.02.2012, 22:39
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem! Geändert von CaliCarScout (10.02.2012 um 22:42 Uhr).
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